giga1019 wrote:
寶佳鴻築謙樹接待中心外擺出工程零付款、加碼送價值10萬元家電的廣告看板。...(恕刪)
淡水冬天的促銷活動之一..
個人積分：6603分
文章編號：48293354
個人積分：1分
文章編號：48294743
個人積分：591分
文章編號：48295430
明起晚間進行路面銑刨加鋪
諶錫輝強調，按規定，完工後這段路管制兩年，除非遇重大災害或緊急事故，不得任意開挖，十八日夜間十點起進行路面銑刨加鋪，施工時間為凌晨零點至隔天上午六點，不致影響民眾通行，預計一月二十八日完工。
工務局新建工程處處長簡榮鋒指出，目前登輝大道口施作淡水河北側平面道路及淡海輕軌管線遷移先期工程，預計三月完工，三月二十日後將於登輝大道至坪頂路段架設圍籬，進行橋墩基樁工程，工期五百九十天。
個人積分：0分
文章編號：48295723
metta-sati wrote:
其實你說的情況 跟 ...(恕刪)
MS大您提到的回堵效應、分流效果與五楊高架的例子，真的是太棒了。
為什麼現在大台北地區的主要幹道，綠燈都是將近100秒，甚至超過100秒。這是從過去錯誤中學到的教訓，也就是回堵效應。試想今天如果把它縮成50秒，那各主要幹道塞車的情況將更嚴重。
如果政府每一分錢都花在刀口上，沒有那麼多蚊子館，那台灣的經濟也不會落到這種地步。淡水人不必處處為政府設想，因為政府虧欠我們太多了。何況淡北快通車後所產生的經濟效益與節能減碳，絶對是在政府所有工程的A段班。為什麼老是有人以節省的時間不到10鐘質疑淡北快的必要性。1輛車多花10分鐘不算什麼，1000輌車也不算什麼，但每天15~20萬車塞在路上10分鐘，它每天每年所增加的能源消耗及排放的CO2，就是大事。大事不做，只做小事，是我們最難以接受的。例如某市的人行道原本好好的，不知為什麼竟大費週章地重新舖過，這也是我們納稅人的錢啊！
很高興朱市長年輕有魄力，又能順應民意，不顧同黨郝市長與某些自稱環保人士的杯葛，有意打通淡水聯外交通的任督兩脈之一。希望版上的大大們在這件事上給予願意承擔的官員鼓勵與監督而非責難，則淡水絕大多數人將因而受惠。
個人積分：6603分
文章編號：48296456
個人積分：20分
文章編號：48296597
個人積分：2分
文章編號：48297074
個人積分：2分
文章編號：48297105
個人積分：3分
文章編號：48297659
個人積分：20分
文章編號：48298674
