chensien wrote:
答案很簡單因為工業區...(恕刪)
中興路只有在上下班時間是禁止15頓以上大車行駛的(7-9, 17-19)
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【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2011.10.20 03:22 am
南港鐵路地下化平面道路下周一通車，配合新開道路啟用，北市府除調整沿線路型，實施全段道路機車退出騎樓外，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，南港車站特定區前大客車專用道將配合啟用。
配合松山至南港間鐵路地下化，自基隆路至研究院路間，全長4.79公里原鐵道用地，也重新整平為新生廊帶與車行平面道路，並經民眾票選，命名為市民大道6至8段，在周一通車。
配合新市民大道全段9.55公里機退政策，為紓解停車需求，松山火車站周邊未來可望提供922格汽車停車格位與1923格機車停車位；南港火車站周邊未來也視車站旅運量，將可提供1474格汽車停車格與1207格機車停車格。
此外，為鼓勵民眾搭乘公車或公路客運至南港火車站轉乘高鐵、台鐵與捷運，市府還於南港車站特定區建置大客車專用道。
市府交通局科長蘇福智表示，因南港車站特定區大客車專用道設置，市民大道8段自興中路至忠孝東路7段325巷間禁行汽機車，汽機車行經該處「無法直行」，須提前由忠孝東路7段265巷、325巷、415巷與興中路改道續行，提醒用路人注意。
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另外，早上看聯合報有一專欄介紹大汐止經貿園區
市政府計劃增加接駁公車並於遠東科學園區增建人行空橋
可是到網路上都搜尋不到.......
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遠雄在汐科站南站和新台五路上有遠東世界中心
在汐科站北站的大同路下寮橋旁又有遠東科技中心
現在中間又要再蓋一個遠雄 U-Town
他當然希望有個空橋把這三塊他的版圖給串聯起來吧!
實際上這樣也對甲山林天廈一帶的住戶經空橋走上遠雄 U Town 消費有幫助
不然照目前的動線，上去遠雄 U Town 似乎要走新台五路山坡上去，會降低對底下住宅區的吸引力
其實若蓋了空橋，從汐科站北站走到遠雄 U Town 的距離還比市政府捷運站走到 101 近太多了
現在大家會不想走路上去原因主要就是山坡路給人一種抗拒感以及下雨天沒遮雨不好走，泥水還會噴落
這邊若是有心要搞的話，倒是可以參考一下香港中環的坡地開發做法
從皇后大道到太平山纜車站花園道間是比汐止新台五路爬坡還要抖斜坡，卻比信義計劃區還要熱鬧
不說香港，就是台中的中港路開始爬坡後路邊建物也是依斜度做適當規劃開發而不是空留山頭
南興路口到 U Town 間的小山要處理應該不是很麻煩的事
把這塊障礙開發後，對南興路拓寬或設計人行道也有絕對的幫助
至於往早安清境那邊的山就不建議動了，畢竟上面還有電塔，而且森植茂密
留下來對商業區裡的綠植空間是很不錯的
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