songbo_tw wrote:
像這樣的水泥叢林不知...(恕刪)
說的對極了!請教一下,大台北近市中心地區,除了水泥森林還有甚麼可供您可欣賞?高樓層至少還看得到"森林",大樓密集區,大概只能看對面鄰居的窗戶吧!?
想看美景,大概鄉下才有機會吧!!!
鄉下的美景
個人積分：1655分
文章編號：35013702
個人積分：19分
文章編號：35018749
個人積分：68分
文章編號：35019587
個人積分：68分
文章編號：35019757
EROSO wrote:
此案和中和和南方之星有點類似, 不過南方之星戶數沒它那麼多, 南勢角人口密集生活機能強,市場對南方之星接受度也高一點, 美河市條件相對弱很多價格卻不低, 美河市交屋後房價應不會很快下修,因為利率低還可撐一撐, 但案量過大投資客被奢侈稅套牢的機率蠻高, 抱著此案等交屋的可能要有心理準備
美河市vs南方之星
汽車交通方便度:美河市大勝南方之星(美河市有安坑交流道及水源快速道路)
機車交通方便度:南方之星大勝美河市(機車不能走二高及水源快速道路)
大眾運輸方便度:南方之星大勝美河市(小碧潭捷運班次過少)
進城絕對距離:南方之星小勝美河市
生活機能:南方之星小勝美河市(別忘了美河市以後會開20000坪的京站購物中心)
環境單純度:美河市大勝南方之星
建商品牌:美河市小勝南方之星
爭議:南方之星大勝美河市
個人積分：19分
文章編號：35022237
個人積分：876分
文章編號：35024518
個人積分：1655分
文章編號：35024902
個人積分：20分
文章編號：35025778
萌貓 wrote:
美河市vs南方之星
汽車交通方便度:美河市大勝南方之星(美河市有安坑交流道及水源快速道路)
機車交通方便度:南方之星大勝美河市(機車不能走二高及水源快速道路)
大眾運輸方便度:南方之星大勝美河市(小碧潭捷運班次過少)
進城絕對距離:南方之星小勝美河市
生活機能:南方之星小勝美河市(別忘了美河市以後會開20000坪的京站購物中心)
環境單純度:美河市大勝南方之星
建商品牌:美河市小勝南方之星
爭議:南方之星大勝美河市
這個比較很有趣,也來試試看
美河市vs遠雄左岸
河景比較:左岸大勝美河市(華中橋一帶的新店溪水域廣,又有彎道,美河市的河寬窄,河岸景觀不佳,水深淺)
汽車交通方便度:左岸小勝美河市(美河市有安坑交流道及水源快速道路,但左岸有64號及新北環快)
機車交通方便度:左岸大勝美河市(機車可走環河平面或華中橋)
大眾運輸方便度:美河市小勝左岸(目前左岸無捷運,但以後有環狀線)
進城絕對距離:左岸小勝美河市(中永和離台北較近)
生活機能:左岸大勝美河市(中永和的生活機能超強)
環境單純度:美河市大勝左岸(左岸後面有工業區)
建商品牌:左岸大勝美河市
爭議:左岸大勝美河市
個人積分：68分
文章編號：35028745
EROSO wrote:
以小碧潭站那邊的人口流量開20000坪的購物中心 有多少商家願意進駐呢??
還是只有類似大潤發?? 我並非唱衰
事實上像中和環球購物中心有 中永和+土城+板橋 消費人口去支撐, 小碧潭站會有多少消費人口?
除非新店人很捧場不去台北京站或附近公館商圈 改成到美河市那去逛..
沒消費人口會像三重的湯城一樣很快沒落的
中和南方之星附近少有大案去稀釋當地新屋市場的需求
相較下近年來新店推案顯然有點過頭..
美河市未來真是一大問號與考驗
一家百貨公司大約需要30萬人口做消費腹地才能經營
新店的人口將近30萬，再看看房價，我想消費力足以支撐的
而且近高速公路，比起中和環球可以吸引更多從土城中和三峽鶯歌大溪龍潭開車來的顧客
另外三重的湯城會沒落應該是設計不佳加上櫃位並非出租而是出售，在無法控制進駐店家的情況下，一堆奇奇怪怪的店(網咖，撞球館)進駐導致整體品質下降，最終許多店經營不下去造成空置率暴增，如今變成半個蚊子館...
中和我比較不熟，但新店推案雖多，唯實際條件不僅多未勝過美河市甚至劣於美河市，但其價格卻高出美河市不少，因此美河市在價格優勢跟整體優勢下，是我少數看好的新店個案...
個人積分：3分
文章編號：35029855
