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自費印了15萬份(樹林人口18萬人),而且誰都可以領票,就算戶籍不在樹林也可以投..
就算要作票也是相當容易事,分明打著公投之名,根本只是想混淆視聽
看看他們印DM票上,有三個選項,注意上面字體的顏色
1.反對遷移樹林車站,堅持原線地下化
2.反對遷移樹林車站,推動原線高架化
3.支持遷移樹林車站,改線地下化
都已經先用紅字標明了,就已沒甚麼公信可言了........真的無言...
真正背後的目的,可能只是想保住自身的利益,根本不是為樹林整體著想
扯一堆甚麼圖利,炒地皮之類的話,(說白一點台灣哪個地方沒有...)
樹林真正在炒的也只有火車站周邊而已吧!!
再說到拆遷戶,明明就是因腹地小所以原線地下化約要拆200戶左右,新線因為未開發較多,
腹地也大,所以約70戶左右剩下就是農地或工業用地也會較好徵收,重點是新線,也可跟未來
捷運共構,效率及效益都是新線比較適合,怎麼說都說不過去啊!
如果要辦公投我也贊成阿,不過請政府來辦才有公信力吧!!
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newice168 wrote:
我的認知是被徵收的應該損失慘重,獲利的應該是新北市政府
但是建設的經費不就是從新北市政府跟大建商嗎?
...(恕刪)
http://goo.gl/WrDzMg 被徵收損失慘重??2012年9月起,徵收早就改成"市價徵收"了
【邱煜婷╱台北報導】9月1日起，土地徵收將改採「市價」徵收，只要是在今年7月15日後
公告的土地徵收案，都可適用新制。以近期正在進行的「新莊北側知識產業園區區段徵收區
」為例，新制的徵收價格，可能是舊制的2倍以上，對民眾權益大有提升。
內政部今年初陸續修改《土地徵收條例》相關配套子法，其中針對第30條土地徵收補助辦法
，將原定「公告土地現值加成補償」修正為「按市價補償」，將在9月1日起正式實施。中華
民國不動產估價師公會全聯會理事長陳諶表示，過去因政府採公告現值加成的補償價格偏低
，改由市價補償後，可適度解決問題，提升民眾的權益，較公平。
地政司司長蕭輔導說，民眾當然希望採用市價徵收後，可以獲得更好的補償金額，但各地區
土地狀況差很多，不能說用市價徵收，民眾所獲得的補償金額一定會比「公告現值加成」來
得好。
鐵路立體化的經費是交通部與地方政府按比例編預算興建,跟"建商"一點關係也沒有,樹林鐵路立體化又不是BOT案
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