林口交流道塞車有救了! 交通部核定19億興建立體匝道(新增110.10.27施工說明會內容)

Lex0953 wrote:
65已變高架慢速道路(恕刪)


整個雙北都在塞車,為何林口特別被黑客攻擊擋到別人財路嗎
oaoa2020 wrote:
整個雙北都在塞車,為何林口特別被黑客攻擊擋到別人財路嗎


因為擋到仿冒山寨黑客們的財路,勝過殺人父母 !
oaoa2020 wrote:
立體匝道的新北林口和(恕刪)

未來車子會越來越多,增加匝道入口就是增加塞車的保證。
該用戶已被屏蔽 wrote:
未來車子會越來越多,(恕刪)


車子越多表示人口越多,都市發展越好,台北板橋永和就是個例子,這三個地方塞爆也沒有降價,人越多反而越漲價
oaoa2020 wrote:
台北板橋永和就是個例子,這三個地方塞爆也沒有降價,人越多反而越漲價(恕刪)


那是因為交通違規取締不夠嚴格

人行道、騎樓營業的嚴格取締起來,違停也嚴格取締起來(包含送貨違停),保證跌
greatsteve1201 wrote:
我是學道路工程的,A7(恕刪)


請問有沒有推薦的其他改善方案?
新北 安居樂業 ! 林口交流道改善工程



****************************************************
請認明 (全世界唯一 01 才有的英文寫法)
小寫L 有長尾巴
才是本人 sunreal77 的正版發文(但是這裡又沒尾巴了)
01 讀者不要搞混噢 !
oaoa2020 wrote:
oaoa2020 2020-12-15 15:06 51樓
整個雙北都在塞車,為何林口特別被黑客攻擊擋到別人財路嗎


oaoa2020 wrote:
車子越多表示人口越多,都市發展越好,台北板橋永和就是個例子,這三個地方塞爆也沒有降價,人越多反而越漲價


這樓不是在談交通嗎?
扯房價扯錢歪樓幹嘛?
地點從林口搬到新泰板土樹任一個地方
尖峰時間塞車問題結論都是一樣的

建立體匝道是一定有幫助
效益多大還有待觀察
話說台灣本身道路還有號誌規劃本來就很有問題
但沒辦法
地太小了
Lex0953 wrote:
這樓不是在談交通嗎?(恕刪)


上下班時,匝道前這段紅綠燈可以省下10~20分鐘的塞車時間
這麼多報告口號講大數據喊AI
只有電腦在轉吧?
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