doing0120 wrote:
奇怪哩!選完議員任期未滿就選立委
那既然現在要選立委,當初還佔一個名額
要不然老鎮長或許可以...
尤其看到這段報導描述，相較前幾年的特別費爭議，不勝唏噓
更三審合議庭核對款項，發現並無流入廖學廣私人口袋，動機雖在促進地方建設、公益、文宣、體育及敬老活動上，並有會計憑證，但認為程序仍欠缺正當性。
如果老鎮長不是跟黨搞壞關係(兒時印象)，搞得後來幾乎都是最高票落選
不然應該會有真正為汐止建設發聲的議員或委員
個人積分：52分
文章編號：32180040
個人積分：33分
文章編號：32181969
個人積分：0分
文章編號：32183731
個人積分：2406分
文章編號：32187048
shwang002 wrote:
關係是一定會搞壞的,...(恕刪)
我在南港路到大同路間還是石頭路的時候就來汐止看房子，當初就看到一個小小的汐止鎮能夠到處修學校環境，拓寬馬路，覺得這個鎮長真行，能夠有錢做這種事，覺得這個鎮有希望，後來就住進來了。住進來的幾年間也一直看到學校繼續在修，路繼續在拓寬，我從內湖那裏上山踏青一路騎機車往汐止汐萬路騎時，發現一進汐止鎮界，路旁就有石桌石椅，我對老鎮長的鎮長稅做法，是贊成居多，因為一個地方沒有錢怎麼治理，台北縣根本不會把汐止鎮放在眼裡吧(從多年後蓋好客多的過程就可見一斑)，老鎮長趁著當時14個財團來汐止要開發之勢，要財團回饋給地方，才能有錢，這些錢如果當時按照程序回到台北縣或中央早就不知道到哪裡去了? (再看921賑災的款項就知道了)。
我個人認為老鎮長做法雖不合程序，但卻是不得不為的務實作法。他有沒有私用其中的錢我不知道，但他把錢一直用在地方建設，我卻是看得清清楚楚。如果當時完全繳回上層或中央，汐止恐怕只是更糟，後來幾屆鎮長市長都在做樣子，我相信大家都看得很清楚(最好笑的居然是隨意的對一條小橋下的水流兩邊做親水的點綴修整，但是這條水流根本就沒人會下去錒？我說的就是以前百視達再過去一點的那個短橋下)
Anyway，如果都不花心思在地方上，就請這些官去別的地方做官好嗎?
到現在仍然不知道汐止區長來這裡做官到底是幹什麼的?可以請你捲捲鋪蓋遠離汐止嗎?
個人積分：115分
文章編號：32189213
清爽小雨g wrote:
我在南港路到大同路間還是石頭路的時候就來汐止看房子，當初就看到一個小小的汐止鎮能夠到處修學校環境，拓寬馬路，覺得這個鎮長真行，能夠有錢做這種事，覺得這個鎮有希望
南港路到大同路是省道台五線，
以前被稱為北基道路，路面品質全台第一，
民國四五十年就已經是柏油路了。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B05%E7%B7%9A
日據時期已經修了部份的混凝土路面了....
維基有其歷史的介紹。
石頭路？您該不會是在日據時代來汐止看房子的吧？
再說了，省道與縣道都不是汐止鎮出錢修的，
省道是省(後來變中央)工程隊養護，
縣道是省縣各出一部份錢，委託省公路局工程隊養護，
跟鎮公所那有什麼關係？
您每天經過「公路總局養護終點」路牌應該會知道。
再說了，學校也不是汐止鎮出錢蓋的，
任何一間中小學，門口招牌都是「台北縣立汐止國小」之類的，
跟鎮公所根本一點關係也沒有。
個人積分：52分
文章編號：32190042
lulalla wrote:
省道與縣道都不是汐止鎮出錢修的，
省道是省(後來變中央)工程隊養護，
縣道是省縣各出一部份錢，委託省公路局工程隊養護，
跟鎮公所那有什麼關係？
您每天經過「公路總局養護終點」路牌應該會知道。
突然想到
省道上的人行道到底歸誰管阿？！
汐科站南站往樟樹灣方向的人行道只能用破爛來形容
去年在下還很認真寫信到總統信箱、行政院長信箱、縣政府信箱請求幫忙改善（當時市長因貪汙被抓去收押了）
陳情內容: 您好，上次在下已陳情過了（舊案編號:2010003640），但提供之回覆實在讓小汐止市民無法接受。可口可樂旁的人行道上仍是停滿汽車，算了，我也不想和沒功德的心人計較了。但至少，沒車的那一面，修復一下讓我們通勤的民眾能舒服的走路回家吧！貴單位提到要民國一百年才有這方面的規劃，天啊，如此不公。在下一樣有繳納稅金，為何道路不平會馬上派人修復，而人行道卻要等到百年國慶才有規劃（我懂中文，規劃不等於執行完工）。在這段人行道上有個競選廣告，說愛汐止的那個市長好像只注意到競選曝光，沒注意到底下的人行道有多破爛！周縣長，卸任之前能否幫忙有效行動？！謝謝
回覆內容： 親愛的縣民朋友您好： 台端反映「汐科站周邊人行道」乙案，前已回覆台端本案已完成規劃階段，另施工範圍自汐科站至新台五路，計雙號側長度約1208公尺，單號側長度約1422公尺，工期預估150日。將納入100年預算中來執行。 承蒙台端關心公共建設及生活品質，並感謝台端上網留言，敬祝身體健康、萬事如意。 承辦機關：臺北縣政府工務局道路養護工程一科 聯絡電話：本縣境內1999、(02)29603456分機78XX 承辦人：張XX 正本： 副本：
回覆內容： 台端您好： 您致總統府電子信箱，本府現已依權責管轄轉交臺北縣政府警察局汐止分局及工務局處理，有關查處情形說明如下： 1.有關您反映汐止市汐科火車站至樟樹一路沿線人行道及騎樓常有商家及車輛違規占用情形，轄區汐止分局交通分隊、拖吊場派員前往查處取締告發及拖吊，目前已勸導商家勿將汽車違規停放於店家騎樓及人行道，並已告誡如再發現違規停放情形將予以取締告發及拖吊，汐止分局將持續對該路段沿線人行道及騎樓違規占用部份加強取締告發及拖吊。 2.另有關人行道損壞部份本府工務局相關查處情形如下：有關台端提及「自汐科站步行回樟樹一路，整個人行道已經爛到不能再爛。」經查該路線於大同路區段內，本局已規劃，預計於明年（民國100年）進行「汐止市大同路（新台五路交叉口至汐科站）人行道改善工程」。另樟樹一路的區段，目前仍屬於汐止市公所管養，本局已登錄路平專案系統（編號：195701），要求汐止市公所於一週內前往查處改善。 承蒙台端關心公共建設並感謝台端上網留言，敬祝 健康、平安、快樂，耑此！ 承辦機關：臺北縣政府工務局道路養護工程一科 聯絡電話：本縣境內1999、(02)29603456分機7840 承辦人：張震宇 本府非常感謝您的來信及對警政交通問題的關心。敬祝 身體健康，萬事如意。 本案連絡人員：汐止分局交通組 葉耀隆 連絡電話：（02）2648-1910 承辦機關：臺北縣政府警察局汐止分局交通組 聯絡電話：2648-19XX承辦人：葉XX 正本： 副本：
去年得到答覆是100年預計改善～～都快年底了～～決定再寫信去請求協助！！
個人積分：303分
文章編號：32193853
個人積分：0分
文章編號：32195795
個人積分：97分
文章編號：32196078
2011-11-24 工商時報 【記者呂雪彗／台北報導】
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢獻。
未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程稅收可達120餘億元。
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設。預估工期7年，112年前可望完工通車。
據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹注。
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工稅收為120億元。
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5公里，共設15座車站。
捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站。
官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販業等交通集中區域，未來可望獲緩解。
個人積分：24分
文章編號：32196105
