土城-甜蜜的逆襲正要開始(二) p.159 侯友宜:土城樹林線CQ880B預計12/19開工

從金城路二段61巷出來,剛好接龍山二街
但龍山二街其實有點小,才兩線道。這樣可以吸納下交流道的大量車流量嗎?
龍山二街和金城路二段兩側,一個是有富富玉建案,一個是聯邦銀行基地
屆時在這個交流道口車流量應該蠻大的。(住金城路二段上要考量噪音問題)
最好都取消停車格,劃紅線強力取締,這樣子車流才會順。
雙向六線道夠了。

幸運星66 wrote:
金城路拓寬為六線道應(恕刪)
應該會配合紅綠燈號,下交流道就直行往龍山二街方向,或是左or右轉金城路,
號誌有配合,三個方向消化車流應該很快。

mlsc1098 wrote:
從金城路二段61巷出(恕刪)
我發現土城重劃區裡面的路有點小條,大多畫上紅線
路邊不方便暫停
mlsc1098 wrote:
我發現土城重劃區裡面(恕刪)
重畫區內本就是兩線道即可,車速也會限制,大樓內皆有車位,道路兩旁更不須畫停車位,這樣街道才不會亂亂的.
以後這邊臨停肯定被檢舉到翻掉,
聽說北大那就是這樣,
我想以後重劃區這應該也是,特別是學士路以後車流會比現在還多

mlsc1098 wrote:
我發現土城重劃區裡面的路有點小條,大多畫上紅線
路邊不方便暫停
反正就是林口的翻版,房子一直蓋人口一直流進來然後塞車再擴建馬路,只有投資客會高興.
CS_TANG wrote:
重畫區內本就是兩線道(恕刪)

也太小看台灣人的水準,晚上9點後等警察沒取締照樣給你停滿,兩線道變成一線道.
chengjer wrote:
反正就是林口的翻版,(恕刪)


土城還是有不少人坐捷運....
板南線的價值...
若有搭乘板南線通勤需求,頂埔周邊不錯,未來三鶯線通車也會帶動發展
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