新莊近五年60+項公共建設整理-新莊建設與房市理性討論

那個好像是新北市的腳踏車。。非北市的那種

metofu1983 wrote:
那個好像是新北市的腳...(恕刪)


據了解是台北市那種,原藍色新北市專用的,會開始移到一些風景區使用,後續增設的都會是與台北市通用,以上
上網是敗家的開始

新北市政府開發新北產業園區「第二批標準廠房」,規畫150個單元廠房,其中7個單元廠房被市府作為「倉庫」,遭民代質疑用途不符。


為促進產業發展,新北市政府開發新北產業園區「第二批標準廠房」,4年前將其中7個單元廠房作為檔案庫房,遭民代質疑用途不符,損及市府收入。新北市經濟發展局回應,適合作為檔案庫房的空間難尋,遂活化利用閒置廠房暫作公務使用,並無不法。


民國85年,新北市政府開發新北產業園區「第二批標準廠房」,規畫150個單元廠房;市議員陳文治、陳世榮26日指出,市府局處將其中7個單元廠房當「倉庫」,無償挪作己用。陳文治表示,7個單元廠房面積逾千坪,新北市審計處計算,若是出租,6年可以增加9946萬元收入,出售更可挹注3億3832萬餘元,市府卻藉管轄之便用途不符,僅須負擔水電費,新北產業園區乾脆改名為「新北檔案園區」。

陳世榮表示,廠房原意為供工業生產、振興經濟,如有檔案存放需要,應編列預算合法租用。經發局表示,第二批標準廠房由市府委託榮民公司興建,共有150個單元,目前已經出售96個單元,其餘54個單元仍為市府所有,其中7個單元供公務使用,另47個單元皆有廠商承租,有46個單元廠商簽訂租賃暨轉購契約,如契約執行良好,廠房將可於109年全數出售。

經發局指出,財政局在92年因應菸酒管理業務,借用1個單元存放查獲私菸、酒;經發局則於99年起借用4個單元,存放40多萬冊公司登記文件;祕書處去年起也借用2個單元,作為市府機關檔案庫房。

經發局表示,迄今尚未找到替代空間,檔案存放須具一定空間與載重條件,租用外部空間或斥資上億元新建庫房,不符效益。經發局強調,過去不景氣下,廠房多為租賃,租約期滿便遷離,部分廠房長期閒置,因此活化利用,絕非不法占用,目前使用雖不符原意,仍有暫作公務使用必要,一旦找到適合空間,將立即騰空廠房租售。

source :中時電子報




國發會第7次委員會議討論通過「台北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環段暨周邊土地開發可行性研究報告書」,期能以環型路線串連台北都會區輻射捷運路線,透過交會轉乘達到便捷運輸之目的。
考量建設期程長達11年,總建設經費1,300餘億元.本案南環段及北環段係銜接已核定施工中之環狀線第一階段路網,採中運量捷運系統,全線20.48公里,設18座車站及1機廠。
(一)南環段:由新店大坪林站至動物園站,長約5.6公里,皆採地下型式,設置6座地下車站。

(二)北環段:由新北產業園區至大直北安路與內湖線劍南路站相交,長約14.88公里,明挖段3.48公里、潛盾段11公里、高架段0.4公里,設12座地下車站、1座地面北機廠。

台北都會區大眾捷運系統環狀線全線橫跨台北市與新北市之行政轄區,包括文山、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、士林及中山等10個行政區,並可串聯已通車營運之捷運新店線、中和線、板橋線、淡水線、蘆洲線、文湖線,施工中之新莊線、桃園國際機場捷運線及規劃中之安坑線、萬大-中和-樹林線、社子線及南北線共12條捷運線.

因此環狀線為兼具服務環狀運輸走廊及轉運輻射捷運旅次之捷運路線。可提供大台北都會區更便捷之旅運服務,充分發揮捷運路網之效益,並可有效提高捷運系統之可及性與機動性。

頭前國中樂活館, 由中原路往內看,可以看到校內籃球場及體育場, 穿透性絕佳,很有可看性.


工程採SRC鋼樑結構,揉合多項具現代感的建築及視覺元素,讓頭前重劃區入口增添美藝的意象,總樓地板面積2,120.07平方公尺,未來將興建地上3層,1樓規劃作為舞台及球場空間使用,2樓作為桌、撞球活動區及走道使用、3樓則為多功能之教室空間,提供約100坪空間作為圖書館使用,未來圖書館的營運模式將依文化局規劃與學校圖書館結合,並朝智慧式借閱功能方向設計。樂活館空間規劃將彈性調整,以滿足學校室內集合、運動及提供社區民眾辦理中小型活動、展演之用。















100坪空間作為圖書館使用, 看樣子以後應該會爆滿, 空間感不錯,但是圖書空間太小了





















一開始要規劃時總覺得, 又要少掉空地及砍樹了, 現在大致上看來是有比較融入國中及週邊環境了.
www333 wrote:
頭前國中樂活館, 由...(恕刪)


圖片有點太大了.....

100坪稱為圖書閱覽室比較恰當,
這類設施不一定要追求龐大,若是小,但每個里或社區都有也不錯.
距離近比較方便,太遠會懶得去.
(最靠近A3站/A4站這一帶的圖書館是中港分館)

頭前這個圖書閱覽室和運動空間結合,應該還不錯.
這個樂活館是不錯,但是這附近似乎缺游泳池。我聽小孩說他們學校上游泳課,是要去跟恆毅中學借,不知道,政府在那區塊是否還有土地可以蓋公立的游泳池呢?
機捷A3站月台上的票種變更機.
由於A3是直達普通共用月台,所以要設置這個機器.讓普通車旅客隨時可改搭直達。
(由於初期班距長,如果下一列普通車等很久,或尖峰時怕太擠上不了車可改票.)



高鐵局目前預定11月動態測試到A2站.

A3/Y19連通方式,這角度以前沒公開過,空橋跨過機捷軌道,由A3東側進入,轉乘很快.
Y19左側那棟是聯開大樓12層示意圖.


從A3月台看向晶冠購物中心(國賓影城)&進度略有拖延的知產園區用地.


目前A3站正前面入口被環捷工地擋住一大半,高鐵局說環捷將會優先完成門前這一塊.
希望A3通車時不會被工地擋住出口.
籃球運動賽制變更, 球迷有福了
,實質上在文化,運動, 藝文等 多方面的軟硬體建設內容還要大步向前努力


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SBL新制 季賽前6名可打季後賽

source :2014.10.09 中央社




SBL各隊代表今天與籃協共同做出決議,為避免球季末賽事淪為練兵,本季季賽前6名球隊都可晉級季後賽,希望以此增強競爭強度,並加強球賽可看性。

第12季SBL超級籃球聯賽預定於11月22日在台中開幕,中華民國籃球協會今天與7球團代表召開季前領隊會議。

在今天的會議中,籃協與球團代表針對第12季SBL的賽制達成重要共識。

會中一致同意,本季SBL季後賽將取前6名晉級,首輪由3至6名隊伍依排名交叉進行5戰3勝制對決,兩支勝隊再與例行賽前兩名的隊伍進行4強準決賽,至於4強賽與總冠軍賽將仍維持7戰4勝制。

籃協表示,過去11季SBL均維持例行賽前4名晉級4強的賽制,但過去幾季例行賽末段常因4強名次底定,比賽淪為各隊練兵或是待消化的垃圾賽程,為避免這樣的情況再度發生,因此決定做出改變。

籃協指出,新賽制例行賽前2名球隊季後賽直接保送4強,季後賽首輪由例行賽排名第3名的隊伍對上第6的隊伍,排名第4的隊伍出戰第5的隊伍,進行5戰3勝制比賽,勝隊再與前2名進行4強賽,爭奪總冠軍賽門票。

另外,本季SBL預計將在台中、彰化、苗栗、新竹、新莊、天母等地進行賽事,總冠軍賽循上季模式,前三戰移師高雄巨蛋進行。

至於球迷最在意的優惠好康,例行賽台北地區場次將於每週四起安排賽程並維持週四、週五憑學生證免費入場的優惠措施。


Waffenss01 wrote:
機捷A3站月台上的票...(恕刪)


空橋看起來頗有聯結性,存在高程度的便利性,
A3站前的五工路, 未來應該還是很擁擠才對~若來往車道沒有各自規劃三線道
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