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Behonest wrote:
信義計劃區：
有捷運、快速道路到位，公部門有市政府、世貿中心、會議中心，民間有大型購物中心、飯店、企業總部...。
新板特區：
有捷運、高鐵、台鐵到位，公部門有縣(市)政府、會議中心、大型劇院、大型綠地、廣場，民間有大型購物中心、飯店、企業總部...。
它們和新莊頭前重劃區、南港重陽重劃區這種除了住宅還是住宅、沒有重量級資源投入的一般重劃區完全不同。
新莊頭前3x萬要來K板橋T-PARK的4X萬，還早吧！
所以副都心將來的資源 也不能算在頭前上 雖然只有差五六百公尺
那你的大新板理論又要怎辦呢
大哥你的邏輯別變來變去 所以以上重劃區 難道不是建商去填滿的
那你所提的大直難道不是只有住宅區
你又開始說沒有重量級資源 那三條捷運不是重量級資源 中央合署不是重量級阿
我是尊重大家言論阿 可是我不會把你看好的地方 變成"一般"重劃區 我也說了遠揚那好處不是
我也沒說頭前要去K T-Park 我一直說 各有所愛阿 要比較 可以逐一來看
我說的點如果哪裡不是事實 我是很虛心求教的
有人喜歡住在工商混合區裡 有人喜歡住住宅 這本來就是個人偏好
而不是就意氣用事 別人看好地方 就是"一般" 你看好地方就"特別"
或是向另一位 仁兄說 板橋門牌 就比較好 新莊沒法比
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yaokuang4331 wrote:
所以副都心將來的資源 也不能算在頭前上 雖然只有差五六百公尺
那你的大新板理論又要怎辦呢
大新板特區不是網友個人的理論吧...是縣政府規劃出來的，從範圍途可看出主要是把新板特區拓大成三倍從文化路、縣民大道這幾個道路往府中、亞東的方向延伸出去的
http://www.planning.tpc.gov.tw/web66/_file/1691/upload/news/32/m3.html
yaokuang4331 wrote:
有人喜歡住在工商混合區裡 有人喜歡住住宅 這本來就是個人偏好
板橋很少工業用地...新莊最為人詬病的就是工業用地太多、工廠一堆導致住宅被一堆工廠包圍 居住品質下降，全台灣三百多個鄉鎮市區中，工廠最多就是新莊市...工廠數量全台第一
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yaokuang4331 wrote:
新莊門牌比不上板橋 三條捷運比不上一條 一高二快比不上 你的聯絡道路 我覺得也是順理成章
台北縣的一線城市大多是指緊臨台北市的部份，如三重板橋中永和新店而二線城市則是在更外圍一圈的如新莊樹林土城等等所以新莊門牌跟板橋門牌不同等級很難比...
捷運路線很多條並不是每一條都有相同的價值三條捷運看似很多但整個大台北捷運系統的精華路線是板南線..如果房子是在板南線捷運站附近完全就是很大的加分作用，但縱使有再多條的捷運卻沒有半條是板南線...那很難說是不是真的比較好
一高二快根本在騙不熟的外地人吧...所謂一高指的中山高五股交流道 位在五股鄉，二快指的是特一號(台64)及特二號快速道路，特一號根本沒有交流道開在新莊市...是開在五股鄉，但這只能怪新莊居民自己自找的，當初特一號要從板橋大漢橋跨過大漢溪走新莊思源路往五股過去的時候被新莊在地居民抗議，於是只好改道沿大漢溪往江子翠方向沿著二重疏洪道去銜接，就造成了現今有板橋、江子翠、三重、五股一、五股二交流道而沒有新莊交流道這樣的狀況，新莊市境內只有特二號快速道路的交流道而已，也就是實際上新莊只有一快，但是卻把隔壁鄉鎮的高速公路、快速道路交流道拿來當自己的口號，變成一高二快，板橋市境內是特一號特二號都會有交流道，北縣側環快在板橋也有出入口，所以板橋目前是已完工的一條(台64)再加上兩條正在蓋的(特二號、環河快)快速道路，共計三條快速道路..板橋境內三條快速道路早已勝過新莊一條快速道路，如果板橋也用新莊那種把鄰近鄉鎮的資源說成是自己的東西的話..那其實亞東離土城交流道也不會很遠，這樣子板橋豈不是變成一高三快了...但鄰近板橋的中和交流道及土城交流道的確都不在板橋市境內是個事實，所以不會聽到有人說板橋有一高這種說法...反觀新莊..
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