Cena John wrote:
最近看了一些資料，看(恕刪)
在汙水處理廠對面,以後每天吸收曝氣池的香味上班都不會想打瞌睡......
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疫情當前,很多人關在家裡,哪也去不了,想必是悶壞了!
那就簡單聊聊土城,權當解悶吧!(不想看的人請自行跳過)
土城的最佳買點,應該就是在暫緩區剛開始推案的1~3年之間,那時候不用太費力就可以用3字頭的價格,挑選到不錯的建商及地點,當初下手買房的人,如今應該都可以享受到不錯的回報。
回想幾年前,新北市各大重劃區4~6字頭的建案比比皆是,那時的土城大概是2字頭左右(新建案3字頭),當時還被人嘲諷土城是鳥不生蛋的地方,一坪只值20萬。
現在看看土城房價一坪4~50萬,會不會覺得當時說風涼話的那群人很可愛?
起碼,我是笑得很開心啦!
買房子首先看的是地點,地點好,房價就不會太差!如今土城的房價只是回復到該有的位階而已!
除了地點之外,交通跟醫療機能也不能忽視,怎麼說呢?
前幾年【林三淡】有鬼城之說,除了建商推案量過大,消化不易之外,另一個原因就是此三地交通不算便利,如今因為各國政府紛紛採行量化寬鬆(QE)政策,緩解疫情造成的經濟衝擊,熱錢外溢的效果,造成不動產上漲,原先觀望買房的人眼看房價愈來愈高,只好跳下去追漲,買不起蛋黃沒關係,起碼還有蛋白及蛋殼,至少先搶到房子再說!
很難評斷這麼做是對是錯,但是起碼要牢記一點:買房的地點不要離自己上班的地方太遠,如果衡量後覺得通勤不易,還是算了吧!
另外,醫療機能的重要性也不容忽視,記得十幾年前看到過一篇報導,裡面提到日本老人在尋找退休宅的首要考慮,就是住家附近有沒有值得信賴的醫療機構,關於這點,我個人十分贊同!
不說別的,中老年人病痛多,如果每次看病都要晚輩陪同,次數一多,自己都不好意思開口,如果醫院離家夠近,走路能到就自己走路去,走不動就搭計程車,省時省力何等自在。
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不過這位網友開出的的條件近乎不可能達到,所以回應者寥寥~
(1.離捷運海山站或土城站步行五分鐘內，
2.戶數100-300戶的社區，
3.需要二衛
4.一千萬左右)
我也有接到他的私訊詢問,遺憾的是一樣給不了答案。
在前一則發文中,我提到過幾個買房的重點:地點、交通跟醫療。
由於近幾年房價高漲的結果,地點好的房子早就漲翻天了,預算受限的買家,只能退而求其次,找區位較遠的重劃區下手。
當然,這樣做表面上看來沒什麼問題。
有問題的是通勤時間啊!如果通勤的時間過長,還不如乾脆在靠近上班的地方租屋更方便些。
前幾天在【我是土城人】的臉書社團上看到下面這段貼文(發文者應該是住三峽北大)~
~~今天從永寧搭車回來，922等了半小時，站牌大排長龍，整輛車坐滿沒有梅花座，根本超級群聚，希望市府至少在上下班時間不要減班阿...~~
如果您需要使用到板南線通勤上下班,海山、土城、永寧、頂埔應該是不錯的選擇,如何取捨,就看自身的預算多寡了。
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類似昨天的情景,生活在台灣的我們,一定不會覺得陌生!
捷運宅為什麼值得買?道理就在這裡!
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塞3小時上國道 上班族罵不長腦
04:10 2021/06/13 中國時報
端午連假為避免民眾返鄉，交通部祭出嚴格匝道儀控管制，盼阻礙民眾返鄉，反而苦了上班族與物流業者。 11日晚間起各大交流道陸續出現壅塞情形，林口交流道12日上午更是從平面道路塞到國道1號，新北台65線土城交流道南下匝道也是大塞車，台88快速道路甚至出現5公里的回堵，不少人直呼「我們不是要返鄉啊！ 」、「高公局拜託長點腦」。
14處交流道 放寬儀控
交通部經檢討後，昨天放寬包括國1五股、桃園、中壢、平鎮系統、豐原、大雅、彰化、岡山、楠梓及五甲系統，國3中和、土城、快官及霧峰交流道等14處運送民生物流車輛較多的匝道儀控。 中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥也對政策造成許多假日上班者、物流駕駛的不便，向民眾致歉，並謝謝國人配合防疫政策，端午大部分人都待在家裡。
為等7秒鐘 回堵1公里
家住桃園在新北工作的邱姓上班族前晚8時下班，以往1小時的車程，她卻足足開了4個半小時，才在淩晨12時到家。 她酸說，五股交流道紅燈25秒、綠燈7秒，「為了等這7秒我排了3小時」，真是「了不起的匝道儀控」。
昨上午情況更是雪上加霜，林口居民痛批，不是每個人都會往南部衝，平面大塞車有比較好嗎？ 平時上下班30分鐘車程，開了2.5小時才到，對比國道的暢通無阻，相當諷刺：台65線土城交流道南下匝道，車流也嚴重回堵，綿延超過1公里。
國道稀疏 車流塞平面
桃竹苗各風景區人潮雖稀落，但包含南崁、大溪、南桃園交流道匝道都回堵塞車到平面道路，甚至必須派員疏導交通，民眾痛駡到底擋到誰？
有網友透過政府大數據發現，上國道幾乎都是短程20公里內通勤族，少數才是遠距離用路人，但匝道管控太嚴格，導致車流一路回堵到平面道路，痛批塞車潮是錯誤的政策。 林姓民眾即指出，花了半小時才上國道，卻發現高速公路車流稀疏，不懂為什麼要讓車潮塞在平面上？
立委洪孟楷指出，雙鐵訂票率下降就可見民眾對防疫已有觀念，匝道管控讓通勤族卡在國道，交通部難辭其咎。 新北議員蔡淑君表示，對交通部政策很無奈。
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