今天去副都心跟頭前看屋心得

車站那一塊角地預留容易,但船老大那一塊有人知道會是什麼用地嗎?如果那一塊是政府使用,那要設計連接天橋就容易多了。至於頭前端如果可以取得容積獎勵,那對建商而言,有吸引力,那一塊很適合做小坪數住宅,也可以做旅館,等機場捷運開通,又有天橋的話,對常出國的人很有吸引力。但不知那塊地是建商所有或是分成幾個地主?如果是分成幾個地主,那恐怕就得等很久了。

各位好鄰居

這個星期天晚上在達麗首席開會。
這次我們邀請了新莊環保派出所李所長、永利麻油廠吳老板、陳科名議員,也可能會找媒體來,讓我們這個組織在媒體上增加能見度,讓我們更有力量處理一些事情。一旦打出知名度,相信和政府談判會比較受到重視。

昨天我找了永利的吳老板談,談了約半個多小時,他起先不願意出席,擔心會受到大家公審,但是我告知他,他越不出席,大家對他的誤會越深,彼此越無法和平共處,最後他勉強同意出席。

大家可以充分利用這個機會,好好讓永利吳老闆知道我們受他的空汙之害的痛苦,作有效的雙向溝通,同時也給新莊環保派出所壓力,不能讓他們再繼續睜隻眼閉隻眼。如果大家不踴躍出席,吳老闆和新莊環保派出所感受不到什麼壓力,大概將來更是不理不睬了。

星期天晚上7:30達麗首席(福美街62巷11號),請大家踴躍出席。

促進會


magic8586 wrote:
建議思源路兩側東西向...(恕刪)


我再補充一下
目前區內的住戶希望外車盡量不要進入區內,為什麼這些外部使用者會竄進來?應該都是不爽塞車/不耐久停,
現況是區內使用者也跟著外部使用者一起塞中原東路/福美街口,這路口受到的壓力這麼大,不會塞車才奇怪,使用者不會咒罵才奇怪,更不要論後續更多的移入人口

區內明明有福德三街/中央路;福德一街/昌智路;(最好福德二街跟富貴路也打通),等路口可以來打通,可以同時來釋放這些車流壓力,而且區內使用者就不需要跟著外部使用者一起塞中原東路/福美街口,這樣外部使用者使用此幹道路口較順暢,也就比較不會在區內亂竄
這三個東西向聯絡通道,使用者絕對是區內使用者佔絕大部分
對於外部使用者,有順暢的幹道可以使用,通常腦袋就只會走幹道,你可以觀察晚上7~8點以後,甚至更晚,外部使用者竄進來區內是很少的,因為這時的中原東路/福美街口已經順暢了,我是外部駕駛我也是走幹道,沒事幹嘛開進住宅區,我也怕撞到住宅區內的行人

壓力就是要多方的釋放,這三個東西向聯絡通道[福德三街/中央路;福德一街/昌智路;(最好福德二街跟富貴路也打通)],在我看來根本就是上頭前的黃金左腳,一定要出腳把球踢出去,踢出去的結果ok, 那大家都得益,最差就是踢歪了,就再修正了.
千萬不要還沒踢球就把黃金左腳砍掉!

增加這些設施,應該就是一些紅綠燈設置/連動控制最佳化調整,劃一些斑馬線,把高架下的花圃移走一些區塊,應該不會花費太多

對於某些公務員說紅綠燈設置會造成嚴重塞車及回堵,我個人觀察了車流量是完全抱持懷疑的態度
(我實在很想說,騙肖仔!會造成嚴重塞車及回堵我頭砍給你坐,如果沒有請你下台一鞠躬,但是世事難料,還是不要賭這麼大,我還想留著頭)

對於中原東路/福美街口設為單向幹道的部分,請問屬意那一條來當另一條反向幹道?
區內也會設置為單行道嗎?
我要回個家也需要繞圈圈走迷宮嗎?
區內單行道,不會造成區內車速過快嗎?
我是認為不太需要,區內設置單行道只會使大部分使用者都會多繞數百公尺,經年累月下,就是造成很浪費資源,在此提倡須節約能源的世代,請讓使用者有較直線的距離到達目的地,不要本末倒置了!

同意或不同意者,請撥空走上中原路橋觀察下列時刻的車流,希望你看到後的想法跟我看到的是一樣的
7:00~9:00am, 11:00am, 12:00~13:00pm, 15:00pm, 17:00~19:00pm
是啊 麻油廠老闆出席 其實是雙贏~
因為要是可以 搞不好互相給個時段,讓麻油廠正常運作,接著停工休息 不影響住戶生活.
或者要怎樣改善設備讓汙染味道降低到最小,對大家都好.

magic8586 wrote:
壓力就是要多方的釋放,這三個東西向聯絡通道[福德三街/中央路;福德一街/昌智路;(最好福德二街跟富貴路也打通)],在我看來根本就是上頭前的黃金左腳,一定要出腳把球踢出去,踢出去的結果ok, 那大家都得益,最差就是踢歪了,就再修正了.
千萬不要還沒踢球就把黃金左腳砍掉!恕刪)


贊成M大的說法~
談到了重劃區的道路系統,提一下個人的想像
頭前內的福前街如能改為單行道,並在臨工業區側退縮兩米設置人行道與綠帶
種植大樹做出區隔,類似遠雄左岸與後方工業區的方式
這樣旁邊工業區的感官影響會減少許多,區域內的環境應該會更加提升
個人想法:因為大新莊東西向的幹道,基本上都落在邊緣處.像新北大道,中正路,以及堤外道路.所以整個新莊的人要北上台北或是南下桃園,都要"繞道"這幾條路上.
如果頭前路能夠打通.或是至少延伸到三重重新路.應該會很有效的紓解車流.只是這個工程更浩大.要蓋的新的橋跨越二重疏洪道.

taosl wrote:
各位好鄰居這個星期天...(恕刪)


感謝 T大 的努力付出,個人還在當外勞,無法參加,只能在這先謝謝各位的努力了!!
文化部總算表態了,期待新北市政府打鐵趁熱,趕緊動工。
提升產業 將設國家電影中心

(中央社記者鄭景雯台北6日電)文化部長龍應台今天提出「沃土計畫」為台灣電影產業翻土,其中包括將設立國家電影中心,地點預計在新北市,並設電影基金。

第50屆金馬獎11月底順利落幕,導演李安提出台灣電影氣虛,龍應台上午與媒體茶敘時表示,文化部針對電影產業提出「沃土計畫」,希望透過跨部會政策工具整合、電影法規翻新、紀錄片培育、設立國家電影中心,為台灣電影下一個十年打基底。

龍應台表示,文化部今年將已有30年歷史的「電影法」大幅翻修,刪除不合時宜的舊法條,引入產業思維的創新措施。

龍應台先前曾提出要把優惠戲院業者的5%營業稅恢復,當時被外界認為是要徵收電影稅;不過,龍應台今天表示,經過考量後認為徵收5%營業稅只有新台幣3億元,因此最後送進行政院的「電影法」修正草案,並沒有提要徵收戲院5%營業稅,「但電影基金一定要成立」。

另外也將設立「國家電影中心」,龍應台表示,這是將目前的國家電影資料館組織提升,未來國家電影中心組織下將有電影文化館、行政管理組、智庫研究組、教育推廣組、數位匯流組、基金運用組、市場拓展組,人員共104人。

龍應台表示,新北市對電影有很大的熱情,規劃在新莊副都心興建電影中心,新北市政府將以50億元自建包括大型劇院、影展辦公室、電影資料庫等設施,「如果新北市可以按照計畫做,那國家電影中心就像是金鳳凰」。

新北市預計在年底動工、2016年啟用,如果順利完工,龍應台表示,國家電影中心的人員也會同時一起進駐。1021206
對付麻油廠異味汙染最後途徑如下,週遭這麼多建案賠起來很嚇人


加油站汙染裁決 賠償房價跌損失 首例!

2013年04月23日


環保署首度動用不動產鑑價機制,裁決中壢市過嶺加油站因漏油造成汙染,應賠償附近十九戶居民「房地市價貶損」三百卅六萬元,成為國內首例;環保署表示,未來民眾將可循類似途徑,要求汙染者負起房地貶值的賠償責任。
首例! 汙染使房地貶值要賠
環保署裁決書指出,參考高等法院對凶宅價值減損的判例,因事故造成的房地跌價,並不會在房屋回復原狀後恢復;即使加油站已清理汙染,仍須賠償房地貶值。
加油站汙染
加油站生意依舊,業者質疑汙染戶沒有買賣房屋哪來房價滑落損失,要提出訴願。
環保署公害糾紛裁決委員會主委林福來說,過去汙染判賠,多是賠償漁業、農作物、菜園、花卉等損失,「第一次(賠償房地貶值)有這樣的要求」;未來若有類似公害糾紛,也會朝此方向處理。
過嶺加油站長許銘松說,附近社區四十三戶居民,只有十九戶質疑地下水源遭汙染、房地產價格滑落,但房屋在汙染期間沒有買賣,「哪來的房地產價格滑落」,不服環保署的公害裁決,收到環保署公文後將提出訴願。
桃園縣中壢市過嶺路一段七巷「成德新村」社區旁的過嶺加油站,九十八年八月間曾發生油氣洩漏事件,並遭罰鍰;經桃園縣府認定汙染地下水嚴重,公告過嶺加油站為地下水汙染控制場址。
居民於九十九年向桃園縣政府申請損害賠償調處,最後轉送環保署「公害糾紛裁決委員會」申請裁決,認定過嶺加油站汙染事實明確。
但雙方當事人對汙染是否造成「房地貶值」有歧見,環保署徵得雙方同意後,首次啟動不動產鑑價機制;鑑價結果指出,該社區沒有交易紀錄可直接證明房地交易價值貶損,但參考鄰近地區房地交易價,即使不計入汙染、清理或整治費用,僅「心理因素」導致的房價貶抑率也達百分之七點五。
該案申請賠償的十九戶、共八十四人都獲賠償,除房地貶值賠償外,還有精神撫慰賠償總計一千二百四十五萬元、水費賠償十一萬四千九百八十一元。雙方若不服裁決,可於二周內向桃園地檢署提出民事訴訟。
「這是遲來的正義。」一位住戶牛子顏表示,「希望加油站盡早理賠,結束這件公害賠償案。」
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