今天去副都心跟頭前看屋心得

頭前庒站有環狀線先導公車沿思源路可達,班次頗多
不過會先進新北產業園區小繞一下
請問S大環狀線先導公車約多久一班車?剛剛用Google map估一下,從中央合署大樓到頭前庄站約44分?這?距離有這麼遠嗎?
Stormjam wrote:
頭前庒站有環狀線先導公車沿思源路可達,班次頗多
不過會先進新北產業園區小繞一下...(恕刪)
我有查詢到了,約4-8分一班(尖峰),離峰15-20一班。不過,從頭前庄到中央合署大樓居然要40分,也有點久。
calvinshiu wrote:
請問S大環狀線先導公車約多久一班車?剛剛用Google map估一下,從中央合署大樓到頭前庄站約44分?這?距離有這麼遠嗎?


...(恕刪)
環狀線先導公車在非上班日的離峰似乎班距會更久....長達半小時.
說實在班距太長,假日挺不方便的.
一路搭"20個站"才到中央辦公大樓,以及思源路紅燈每個都很久....
都是時間長達40分鐘的原因.
所以聽說搭乘率不高,因為很慢.
假日含等車時間一定超過1小時.....

環狀線可能要5年後才通,因為板橋段工程要做到2018.
CF660A區段標 履約起迄日期 民國102/07/18-108/07/21
最快107年年中通車.108年(2019)是商轉一年才算完工

如果弄個環狀線"快速"公車,只停Y17/Y18/Y19/A4捷運站不知道能省多少時間.
希望班次密,站點少.行車時間儘量更像捷運一點.....

Waffenss01 wrote:
環狀線先導公車在非上...(恕刪)

環狀線公車,你所說的班次密、站少,都在剛開通時就是如此,但在後來都沒辦法做下去,1.站點少:沒多久就被民眾一一投訴看得到搭不到,後來就變成沿線經過的站牌皆停;2.到後來,離峰搭乘人數不如預期,導致離峰班距變長,但尖峰班距一樣。
為何行駛時間會長,因為經過的幾乎都是捷運施工路線,當然會長,還有減少停站並不會讓行駛時間變得多快,以前少站時已經試過,況且搭乘人數不是很好,直到經過站牌皆停時情況才比較好。
公車業者不是慈善事業,也是要賺錢的,如果搭乘人數很多,我想業者當然會增加班次;另外環狀線公車有兩個時段用悠遊卡免費,多加利用。

Stormjam wrote:
由目前頭前運動公園變...(恕刪)


如果沒記錯 上次新聞是說警察總局辦公大樓還要有體能訓練以及考試的設施 平常也開放給民眾使用 建蔽率是50% 所以實際上會與公園綠地相結合 至於國中部分 其實這理離頭前國中不過幾百公尺 以現在的入學人數 就算頭前重劃區住滿 仍然很難規畫一所新國中 當然 不排除 12年國教後 有高中的需求

不過不管怎樣 一個安全的校園 配合有公園 商場 捷運站 如果還有圖書館 活動中心 我想將來這附近機能是加分的
新北市『新都心社區發展促進會』
徵選「標誌(Logo)與標語(Solgan)設計
一、活動目的
有鑑於整合重劃區之人力資源,實現本會之宗旨「促進新北市新興重劃區的社區發展和區域建設,以增進新興重劃區內的生活品質,打造優質生活環境」。為塑造促進會未來對外之識別與整體形象,以因應各項活動展開及推廣之需求,採用公開徵選之方式,廣徵各界設計好手共同參與,為本會創作符合主題的標誌及整體概念之標語,以做為本會形象識別設計之基礎標誌。
二、設計概念
(一)標誌設計:
本計畫徵求能充分傳達本會宗旨,並符合本會任務的標誌設計,未來可廣泛應用與發展形象識別系統,並提供為活動作業之應用,以達到宣傳、識別之目的。
(二)標語內容:
字數以20字為上限,簡潔有力、琅琅上口,以號召重劃區各社區居民共同參與本會會務之推動與實踐,例如「打造新都心,你我齊盡心」。
三、辦理單位
新北市『新都心社區發展促進會』
四、參加資格
重劃區之居民。
五、報名方式
(一)活動截止收件時間:103年2月10日前。
(二)設計方式:
得以平面數位方式列印或彩色手繪完稿於A4紙張。
(三)作品規格:
1.將標誌與標語列印(或繪製)於A4直式紙張,並裱貼於適當尺寸之裱板上。上方為標誌彩色圖稿一式(一方不得小於10公分、大於15公分),下方為標語一式 (一方不得大於15公分) 。
2.若入選則另行通知。
(四)收件說明:
1.親臨合新大美櫃檯,新莊區福德二街60-78號,D2-7樓賴小姐收。或郵寄242新莊區福德二街70號7樓賴小姐收。或寄到shine_lai@hotmail.com,逾期不受理。
2.送件內容應包括:
(1)參賽作品(須符合尺寸)。
(2)背面請填寫報名資料,參加者姓名,聯絡電話,聯絡E-Mail,社區名稱。
六、評審辦法
由促進會會員網路投票後公布之。
七、聯絡方式
0918-031-531 賴小姐。


促進會
大家好

日前溫仔底溼地公園在抗議新莊綠地不足,

又有看到有人在說新莊因道路狹小問題,以致步行至捷運站的人行步道不友善,

版上最近也在吵有關陸橋的事情,

想說提一個最近看到了一個舊建築活化的例子:紐約high Line

以下參考網址:http://proposals-for-life.com/the-high-line-park-section2.html

這是利用舊有荒廢高架鐵道改建成空中花園步道,並穿梭於各主要建築物間連結,類似
信義計畫區的空橋,但比他更寬大及綠化,還可以在上面享受日光浴。


於是想到也許連聯兩個重劃區,建議未來的陸橋,也許可以也這樣規劃方向

若能來座這樣的空中花園步道,一來連絡至主要交通結點或建築,

二來可以增加綠地去處,讓我們可以很舒服的享受空中花園,友善的行人徒步區

目前知道知識產業園區旁的興化國小有一個迷你版的空中花園-興化親堤步道

雖然差很多啦,但至少是個好的開始。

werbistdu wrote:
大家好日前溫仔底溼地...(恕刪)


這是很棒的構想
我最近也想到這個方法
既然為新北大道和思源路口沒有土地可以設計為出口
那就延伸更長到可以有出口的地方
同時順便設計成空中花園步道
可能更賞心悅目
多方兼顧的好方法!
完全支持!
taosl wrote:
這是很棒的構想我最近...(恕刪)
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