sszken wrote:
前面中和永和麥夠炒,中和和永和民國47年以前都屬中和鄉,
煮豆燃豆萁, 豆在釜中泣, 本是同根生, 相煎何太急
(恕刪)
看到你的發言,回去仔細看了之前的對話,其實不是跟版主吵啦...因為我誤認版主是板橋b先生,加上他有點言論有點神似,所以,一時不察就反駁起他來,拍謝耶...我是看好中永和在一起的...
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比哪邊房價高是很silly的事
因為房價抬升並不會讓生活機能自動變好
其實要不是有人說中和要被分割吞掉
又何必緊張兮兮地證明中和是有都心的
話說 永和巷道小可以減少穿越性車流是有道理的
也許有人不以為然
但是 如果是住在面大馬路的人一定會覺得空氣沒有巷弄好 也比較沒那麼安靜
不過人人都希望交通方便 又希望空氣好
所以離幹道不遠的靜謐巷子在居住上是比較舒適的
但沒有幹道 交通就方便不起來
總是要在市區規畫短捷的幹道而不需要繞圈
先看永和的市街規劃
感覺大致上有點像同心圓
因為永和是個新店溪畔的凸岸地區
自然情況下 河灘土地是一圈圈往外擴增的
所以越外圈的土地 應該是越晚形成的
這一帶的馬路 就隱隱約約有點像是同心圓一樣地分布 並有幾條放射軸現
由外圍而內的同心圓是環河西路、竹林路、仁愛路、中山路&中正路
放射軸線則包括永平路、永和路、福和路，及安樂路、水源街、永利路
這種街道排列方式 令人聯想到羅馬...
"條條大路通羅馬" 四面八方的大馬路都可以通往羅馬的中央廣場
而除了隨著沖積推疊的土地以外 南側的道路 如永貞路 也大致與這樣的同心圓結構相呼應
然而 即使原始構想是花園城市
但永和畢竟不是在靠郊山處
不方便的交通會造成其他地區交通上的問題
以羅馬來看 羅馬市是個中心都市 所以將道路設計成同心圓是可以方便四方信使傳遞消息
然而 永和從來也沒有將自己定位成一個中心都心 而是以依附北市的衛星都市自居
這樣造成了第一個矛盾
第二個矛盾是 放射的軸線中 並非每條都是大道 且放射軸線之間的連接也不太順暢
可以看到 尤其是要由福和路經過自由街走到水源街
因為道路狹小 所以很不順暢
也因為路忽大忽小 名稱各自為政 所以即使永和當地人 也很容易迷失方向
我是覺得 如果由永福橋--->福和路--->自由街--->水源街--->水源路--->光華街--->中山路二段
這條路如果可以好好規畫成幹道
是可以減少兩地間交通的距離 且可以避開中山路永和路那個塞車路口
而如果這條路名稱上有所統一 也比較不會迷路
至於其他對交通沒有影響的小巷弄 其實在離幹道不遠交通方便下
反而因沒有穿越性車流 只有返家車流 空氣會比較好
不過...由於永和的住宅太密集 房屋拆遷易遭民怨
所以很少對改善交通做出具體做為
我是覺得 這條新幹道的沿線(尤其是永和水源街和中和水源路) 其實很多房子也都老舊該更新了
可以趁改健之前好好規畫一下 而反正永和也很久沒有地做重大建設 經費就好好用來改善交通
不要浪費在羅馬柱...等無用的設施上了~
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__Nancy__ wrote:
焦點不是中和嗎？什麼...(恕刪)
中永和本來就都是中和鄉
而永和的交通如果改善 對中和都心的發展也有幫助
所以即使焦點是中和 但仍不免要提及
因為中和往北市精華區 多是經過永和
而由於經永和的交通比較曲折
加上板橋的崛起 使得中和的發展有向板橋方向發展的趨勢
例如環球購物中心、costco有很多來客是來自板橋
如果永和側的交通沒有改善 也許中和的都心就會隨之偏移
以中山路而言 永和人要到中和的交通路線 因為是有弧度的 所以距離就很遠
但如果水源街/水源路一帶的路拓寬 距離馬上拉近很多 交流的時間上就更快
且這段路可以避開中山路永和路口 另外 也可以部分取代車流量也很大的中和路
而萬一雙和的運動中心設在中和市立游泳池-自強游泳池
永和經過這條路到運動中心也會比較快~
這和板橋關係似乎不大耶~
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