aggn wrote:從淡水河挖一條運河給蘆洲吧(恕刪) 古早時候從中正路底的抽水站到鴨母港抽水站另一支流到蘆洲李宅(李家蓋房子特地挖的,運建材)不過都加蓋看不到了以前還會從它上面的大排水管取捷徑到河堤 乖孩子不要學
aggn wrote:有台64,還有大家都流口水的高運量捷運蘆洲陸運這麼發達了沒有水運怎麼行?從淡水河挖一條運河給蘆洲吧讓蘆洲居民可以開車、可以搭捷運還可以搭船~ 其實不必挖運河蘆洲的北邊就是淡水河隔河與關渡碼頭相望要在蘆洲蓋個碼頭並不困難只不過縣府沒規劃蘆洲居民也無需求畢竟現在水路的主要目的是休閒觀光而非交通運輸但蘆洲淡水河沿岸有大片的水筆仔及生態沼澤不發展觀光還真有些可惜
要跟中央爭取任何建設都可以有理由但回過來想,條件呢?如果高速公路經過新北市每個區域都開個交流道是可以皆大歡喜要蓋交流道,有沒有土地???有土地,能不能徵收,會不會抗爭???能徵收,蓋下去會不會影響居民????(藉時用噪音或空污藉口跟國家索賠???)建設是靠計畫,而不是靠民粹
wenyuan8250 wrote:真的去住過有交流道的...(恕刪) 的確是!想像一下五股交流道的車流轉到蘆洲, 想要交流道的人絕對會後悔的不僅是交流到這樣簡單,還有可以配套的周邊道路,不然真的塞車塞的生不如死!
交流道太多也是會有問題的 XD以桃園縣為例,中山高:南崁、內壢、中壢、幼獅、楊梅,再加一個林口交流道(有一半在龜山),北二高:大溪、龍潭國道二:機場、大園、大竹、南桃園、八德聯絡道:中山高機場聯絡道、北二高機場聯絡道、66快中山高聯絡道桃園境內就堪稱有16個交流道,而桃園也不過就13個鄉鎮市,平均幾乎每一個鄉鎮市都有一個以上的交流道,即便新屋、觀音也有66快可以直通高速公路,廣義來說,除了復興鄉以外,幾乎每一個鄉鎮市都離高速公路很近。這就造成了一個問題:桃園人都習慣走高速公路,所以車很多,容易塞車。這也是為啥政府會考慮一上國道就收費的原因之一,因為短程用路人太多,造成阻塞。