高速公路經過蘆洲 蘆洲卻沒有交流道


fbbintpe wrote:
以下都是三重蘆洲區交...(恕刪)

興建一個只準下不准上的蘆洲交流道

東湖只有一下 一上
也增添許多方便
走64線已經很快了

不然就走回老路五股中興路接疏洪道吧

或是從中港大排的抽水站邊鑽到五工的越堤道再過

再不然去重慶北路或是三重交流道都可

習慣就好

aggn wrote:
從淡水河挖一條運河給蘆洲吧
(恕刪)


古早時候從中正路底的抽水站到鴨母港抽水站

另一支流到蘆洲李宅(李家蓋房子特地挖的,運建材)

不過都加蓋看不到了

以前還會從它上面的大排水管取捷徑到河堤 乖孩子不要學
新北市河西地區270萬人(可能更多)左右僅七個交流道應付
三鶯,土城,中和,安坑,三重,五股,林口哪應付的了
而且公西淡水北市新店烏來三芝石門的人會用到我還沒算到


反正這世界本是個錯誤

aggn wrote:
有台64,還有大家都流口水的高運量捷運
蘆洲陸運這麼發達了
沒有水運怎麼行?
從淡水河挖一條運河給蘆洲吧
讓蘆洲居民可以開車、可以搭捷運還可以搭船~


其實不必挖運河
蘆洲的北邊就是淡水河
隔河與關渡碼頭相望
要在蘆洲蓋個碼頭並不困難

只不過縣府沒規劃
蘆洲居民也無需求
畢竟現在水路的主要目的是休閒觀光而非交通運輸

但蘆洲淡水河沿岸有大片的水筆仔及生態沼澤
不發展觀光還真有些可惜
要跟中央爭取任何建設都可以有理由
但回過來想,條件呢?
如果高速公路經過新北市每個區域都開個交流道
是可以皆大歡喜
要蓋交流道,有沒有土地???
有土地,能不能徵收,會不會抗爭???
能徵收,蓋下去會不會影響居民????(藉時用噪音或空污藉口跟國家索賠???)
建設是靠計畫,而不是靠民粹
貧窮中年宅男

wenyuan8250 wrote:
真的去住過有交流道的...(恕刪)


的確是!
想像一下五股交流道的車流轉到蘆洲, 想要交流道的人絕對會後悔的

不僅是交流到這樣簡單,還有可以配套的周邊道路,不然真的塞車塞的生不如死!
交流道太多也是會有問題的 XD

以桃園縣為例,
中山高:南崁、內壢、中壢、幼獅、楊梅,再加一個林口交流道(有一半在龜山),
北二高:大溪、龍潭
國道二:機場、大園、大竹、南桃園、八德
聯絡道:中山高機場聯絡道、北二高機場聯絡道、66快中山高聯絡道
桃園境內就堪稱有16個交流道,
而桃園也不過就13個鄉鎮市,
平均幾乎每一個鄉鎮市都有一個以上的交流道,
即便新屋、觀音也有66快可以直通高速公路,
廣義來說,除了復興鄉以外,幾乎每一個鄉鎮市都離高速公路很近。

這就造成了一個問題:桃園人都習慣走高速公路,所以車很多,容易塞車。

這也是為啥政府會考慮一上國道就收費的原因之一,
因為短程用路人太多,造成阻塞。
看了有點無言....



蘆洲沒有機場捷運!! 那個是捷運機場->叫做維修廠
我是路人~~~ 路人~~!!!!

高速公路在南下過了三重快到蘆洲
十八標的橋墩有一座特別做成 門字型
就是蘆洲交流道預留出口
南下時可以注意一下
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