wsctw wrote:
內湖五期已經違法亂搞...(恕刪)
你所說議員指稱遠雄違法亂搞.
遠雄回應將補申請
王鴻薇批，市府長期縱容建商違法。民眾黃芝穎轟，建商補申請可就地合法，對守法民眾不公平！
遠雄副總蔡宗易、新潤建設業務部副理張應偉均稱，建案均供商辦使用，將補申請。
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kenjitan wrote:
直達車要160元信用...(恕刪)
直達車不是只到機場.
對林口長庚往北市的通勤客應該很有用,快速直達車可能不用25分鐘.
對林口長庚往新莊新北站轉環狀線,快速直達車可能不用20分鐘.
也不是所有人都有在用信用卡的付費接送.
很多信用卡要求刷卡後兩個月內使用服務,我都是半年以前就買好廉價航空,根本用不到.
還要消費滿10,000元,我買幾千元的LCC機票也辦法用...
有的還限1次／年,我去年飛3次.....
而且大部份的卡,接送也要500以上,只有某些卡比較便宜.
以致於公車仍是多數人出國回國的交通主力,公車通常車程要花1小時.
去年台灣出國人數達1024萬人(多數在雙北),但只有極少數是專車接送.
我們個人的選擇不是重點,要看多數人的.
因此直達車需求是在的.
直達車對雙北的出國旅客很實用,對外國旅客則是自助更方便.
公車或叫車也實在非常不適合外國人.
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文章編號：45239034
台灣電影文化中心吸引商機的能力,我最近越來越懷疑,
因為看起來它是以一個3000人大劇院為主體.
至於週邊的電影文物展覽資料館,應該吸引不了多少人.
畢竟看過一次就不會再去.
全台各地政府都喜歡砸大錢搞XX館XX中心,但真正的效益卻不明顯.
台北,台中,板橋也都在蓋類似的東西. 不管叫大劇院叫什麼.
南港有流行音樂中心
台中有大都會歌劇院
板橋有大台北新劇院
這樣藝文取向的東西,曲高合寡,恐怕會變成各地的蚊子館.
桃園的藝文特區似乎也帶不來人潮,因此週圍商機起不來....
巨大的XX館,還不如一個大型商業影城+商城有吸引力.
因為人們會每週每月一再去娛樂去消費,而不是去一次就算了...
中央合署大樓也只是辦公大樓而已,它每日帶來4千人,如此而已.
上新莊還是期待機捷+環狀線比較實際.
每日能穩定帶入帶出10萬人次,自然商業活動就會起來....
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文章編號：45239846
Waffenss01 wrote:
我覺得建商有點誇大電...(恕刪)
本來覺得W大的分析是相當中肯 且言之有物
但多看幾篇後發現 依然存在人性的缺點
--> 就是非W大投資之新北站的建設就先懷疑其效益
像是國際創新園區取消限高之事 一開始未查證便不斷"懷疑"其應為"知識產業園區"內之二三期五十層大樓
最後在其他網民提出證明後 才又改口
其實連電影文化中心也都取消限高了 我未來就住在旁邊可開心了呢
(電影文化中心裡面有規劃一些商業設施 也有圖書館 可以再去祥查內容)
中央合署會不會帶動發展 就快開獎了 現在多加批評毫無意義
就像之前一堆人唱衰公務員不會來新莊 現在呢?
事實上 依照W大買在離新北站八百公尺 似乎雙捷對貴宅的增值效率也不見得很大
且雲端產業 內湖區 板橋區都有在規劃要作且正在作
新北知識產業園區還沒整地完成反而相對落後進度 是否等到發展有些譜或未來"真的"招商成功後後再來判斷呢?
(即使真的都規劃不可當住宅 新莊要搞雲端真的玩得贏台北市跟板橋? 板橋有中華電信好像還有遠傳喔)
反正副都心一開始就是餅畫太大 所以現在被人虧 it's ok!
但新北站北邊都還是舊的五股工業區 整體市容與街景如何? 對旅客真的會比較好逛好玩??
最後 真的還是希望新莊週邊發展都可以上來 整個新莊都好 才是真的好
對了 我覺得我提個大行李箱 若是大太陽或下雨 實在會懶得走到副都心站 我應該會選擇直接叫計程車坐到新北站 坐直達車 計程車費八九十元吧 OK的! (搞不好未來大部分重劃區居民也都會這麼作)
個人積分：194分
文章編號：45243145
好吃維力炸醬麵 wrote:
像是國際創新園區取消限高之事 一開始未查證便不斷"懷疑"其
應為"知識產業園區"內之二三期五十層大樓
其實連電影文化中心也都取消限高了 我未來就住在旁邊可開心了呢
(電影文化中心裡面有規劃一些商業設施 也有圖書館 可以再去祥查內容)
中央合署會不會帶動發展 就快開獎了 現在多加批評毫無意義
就像之前一堆人唱衰公務員不會來新莊 現在呢?
事實上 依照W大買在離新北站八百公尺 似乎雙捷對貴宅的增值效率也不見得很大
且雲端產業 內湖區 板橋區都有在規劃要作且正在作
新北知識產業園區還沒整地完成反而相對落後進度
是否等到發展有些譜或未來"真的"招商成功後後再來判斷呢?
(即使真的都規劃不可當住宅 新莊要搞雲端真的玩得贏台北市跟板橋?
板橋有中華電信好像還有遠傳喔)
反正副都心一開始就是餅畫太大 所以現在被人虧 it's ok!
但新北站北邊都還是舊的五股工業區 整體市容與街景如何? 對旅客真的會比較好逛好玩??
最後 真的還是希望新莊週邊發展都可以上來 整個新莊都好 才是真的好
對了 我覺得我提個大行李箱 若是大太陽或下雨 實在會懶得走到副都心站 我應該會選擇直接叫計程車坐到新北站 坐直達車 計程車費八九十元吧 OK的! (搞不好未來大部分重劃區居民也都會這麼作)...(恕刪)
國際創新園區取消限高的細部資料,我是真的不清楚(因為當時官方的資料還未上網)
依據舊的資料來推想而已,並不是因為沒買在副都心,就覺得那裡不好.
畢竟我也只一家之言,大家多交流,講錯也沒關係吧.
不過我們後來的判斷也大都同意,在容積率的限制不變,解除限高其實對樓高不會影響太大.
因為基地不大,不可能搞到單層太小.
我會猜錯跟第二期有關,也不是故意亂講,而是已知創新園區第二三期有50層的規劃.
在資料不足下,往那個方向想應該也是合理的判斷,只是我猜錯了.
那應該是指第一期,很感謝提供正確資訊.
我希望整個新莊好,至於推測20年後新莊如何,說真的也不一定對.
如果要等招商成功再來判斷,那整個上新莊的變數都還很大,也不用聊了@@
就連雙子星招商成功都還有這麼多問題...
中央合署大樓,我只是以經驗來判斷它的商業幫助,
跟它在哪裡?在哪一站? 或我住在哪,其實沒有太大關係.
因為那不是一棟能帶動人潮和商業活動的建物,這應該很容易理解.
就算是台北市政府也一樣,當時它作為最早移至信義計劃區的建物....
可是並沒有讓信義區繁榮起來,仍然是等到10幾20年後的百貨影城進駐,CBD機能才完整.
畢竟它,就是單純的辦公大樓,只是裡面上班族是領國家的薪水.
新板也不是因為新北市府大樓而興起,而是因為車站帶來人潮,人潮造就百貨影城.
新莊有中央合署大樓.仍是一種正面象徵,代表這整區是未來20年的重點發展區域.
我沒有說它不好,只不過建商因此每坪多賣大家10~20萬.....覺得稍誇張了.
我服務的上市公司,也是在一個大樓有1000多人,接近合署大樓的一半了...
但我不覺得我們有帶動當地的經濟效果.
因為要能帶動一個區域,起碼要以萬為單位的人流吧.
我說合署大樓幫助不大,也不是說副都心就沒有有幫助的建物.
EX:2塊在中山路旁的國際觀光購物BOT用地就蠻有機會.
只是根本不知道怎麼聊它,因為除了還沒招商的AU商城.
另外一塊也毫無具體進度.
AU商城簽約日期也要103年5月才確定內容.
電影文化中心有規劃商業設施,不過我擔心的是商業設施佔多少比例的問題.
就像新北市府底下也有商業設施,中央合署大樓底下也有.
但是他們的規模與功能性很有限,就只是服務來參訪的賓客.
我擔心的就是電影文化中心,會不會和其它縣市的大劇場歌聲院展演中心等等一樣.
商業能力太弱,不足以取代藝文性質的本體來吸引人.
我相信你也會擔心這一點,只是我講出來.....
希望是很有能力的廠商得標,把"附設"的商業電影院與商場搞到很有規模.
"主體"那個3000人大劇場甚至擺著少用也沒差.
因為到處都有XX劇場劇院OO中心,吸引力還不夠.
新莊區和電影產業其實也沒有足夠的連結....
有誰可以告訴我,我們辦過影展? 有什麼電影產業?
我們甚至連一個可以說出口的影城都沒有耶!! 難道要說鴻金寶嗎?
如果不是朱立倫果斷的拿標售副都心土地賺的50億來建,就與"電影文化"而言.
其實新莊人應該也同意,高雄和電影文化的關係比較深.....是深很多!
國外類似電影中心的東西是南韓港都"釜山市"的"電影殿堂".
釜山一直在辦釜山影展,和電影連結很深,最後蓋了"電影殿堂".
高雄也是學釜山搞搞高雄電影節,與扶植相關產業.
只是沒想到和電影文化完成沒關係的新莊,
捧著錢硬是把電影文化中心拿下....
人家搞這麼多年,只是我們卻用"錢"攔胡了,中央零出資=中央肯定同意.
我是新莊人都有點不好意思,財大氣粗把這東西硬留在我們這XD.
不過到嘴的肥肉沒在放口的....電影文化?...以後..再培養吧.
sorry啦,高雄~~
新北站北邊是前五股工業區(新北產業園區),我相當清楚,
但A3新北站是在知識產業園區裡,不是新北產業園區內.
遊客旅客並不需要到新北產業園區內阿.
預辦登機掛完行里的旅客,通常只會在200米內的商業區活動而已.
就像在台北雙子星預辦登機的人,也不太可能離開那邊多遠.
200米大概是極限....因為旅客吃飯購物後還要回來搭直達車去機場.
用比喻來說,我們出國時,在機場航廈checkin.
會多出2~3個小時等待,就會到處逛,吃吃喝喝買買.
但是基本上不會跑出機場外.
而預辦登機掛行李,就是把機場櫃台拉到市區,消費也一併拉過來了.
你可以在市區到處逛,吃吃喝喝買買.
但是仍然不會車站/櫃台離開太遠.
其實副都心站往東走500米,隔著中山路,就是五工六路,
那也是五股工業區的另一頭西南角.
AU捷運商城甚至更近工業區西南角,只隔中山路.
這會影響副都心的旅客或豪宅嗎? 不會~.
所以不要擔心.
而且五股工業區的"市容"其實遠比新莊舊市區還整齊.
(別被中山路沿路那些鐵皮屋騙了,外面那些是違建,真正工業區裡是重劃的道路與建物)
因為五股工業區是1980年代整個重劃的.沒有舊市區那種雜亂無彰的街道.
路也比所有舊市區都寬,都有人行道,有連行道樹,有停車格,甚至電線桿也不多.
(新莊舊市區真的很難找到有人行道有行道樹的路段)
它只是沒有住家缺乏商業性,都是廠房而被人看輕.
如果未來地目能改,這塊地超有潛力.
(新莊線頭前庄站那邊的工廠已改工商綜合區,所以不是不可能的)
如果我說錯的話,請別見怪,
我覺得(前)五股工業區(新北產業園區)對上新莊的發展並不是負面的.
雖然它不是未來CBD商業中心該有的東西,
但是它現在仍提供大量就業活動.
而目前新莊也"還不是CBD",等到是CBD時,工業區也許也不一樣了...
未來副都心若有商城與餐飲也可能受惠於產業園區的數萬人消費.
(看看電影吃吃飯不需要什麼高收入族群才能享受吧)
其實我家離新北站不需要800米,而是近的多,
我不賣房,不想模擬焦點,所以距離不想寫的太詳細,
寫800米"以內",真實數字要打很多折.
我是新莊人,希望新莊好,這就夠了.
自宅增值效率並不是我很在乎的.
甚至我對長期房價是悲觀的,親眼看過90年代的房市衰退,
我並不相信房市"永遠"上漲,不過這不妨礙自住購屋,
住個15-20年+低利,光是省下房租就很OK.
不管上漲下跌對我都沒太大差益.
因為如果上漲,代表我15年後換屋也要貼更多錢,......除非離開新莊遠離台北@@
讓我房價多幾百萬也沒好處,還不如給我捷運和商城影城.
....投資客才會希望房價漲快一點,就算連全廉都沒有也沒關係....
我比較在乎的是上新莊不足的生活機能......便利最重要.
雙捷運要快點通,商場要快點發展起來
上新莊甚至很多方面還沒追上北大特區,甚至林口.
因為他們先發展好幾年,進度比較快.....
----------以下變數更大,不負責真實性.不要罵我XD----------
放眼未來,1980年建立的五股工業區,
在20~30年後過度老化可能會重建.(RC建物約50~60年壽命)
恕我不負責的猜想,2030年的新莊副都心,最大一塊素地,就是五股工業區.
上新莊目前是依頭前->副都心->知產 這個順序在開發.
一但上新莊素地都蓋完,CBD也成形,
未來的五股工業區由於產權單純,又有北環線捷運設站(工商展覽中心站).
每坪200萬的土地用來當倉庫和外勞宿舍與工廠實在太浪費.
蠻有可能會變成副都心第二期或知產園區第二期....變成住商綜合區.
頭前->副都心->知產->五股工業區重劃.....整個上新莊北面會是全新的大街廓.
和外圍的洲子洋/塭仔川不同, 新北園區根本是副都心旁邊,這塊地很有價值.
如果20~30年後它能二次重劃,新莊就有機會挑戰信義區.
因為2030年的信義區已經50歲,面臨建物拉皮也沒用又難以全面徵收重劃的時期,
"都心排名"就有可能在21世紀中期變動.
當做唬爛沒關係,因為我是唬爛沒錯....30年後如有雷同,純屬巧合.
個人積分：9分
文章編號：45245566
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文章編號：45319901
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