sean2316 wrote:
我也是在地人,住了三...(恕刪)


那你比較幸運,有避開醒吾跟工二的上下班、上下課時間,不然也是有得小擠一下。



我倒是在想,林口真的把重劃區住滿的話,那以後高速就真的是光要下匝道就要花不少時間了。

一到上班時間,所有人往文一、文二的交流道擠,那邊的流量,現在就不小了,以後人多就更不用

說了。再來,五揚會從泰山收費站那附近下來接國一,想當然那裏以後是每天必塞之地。

(看看現在的北上五楊中壢下來那段就知道了,往後泰山收費站那只會更誇張。)

林口人就算只是要到五股,走高速也要塞在那,更不用說還要到台北了。

alankith wrote:
那你比較幸運,有避開...(恕刪)


以後沒有收費站喔

計程收費之後,林口房價再漲一波
林口胖胖 wrote:
以後沒有收費站喔計程...(恕刪)


我說的不是收費站,是指五楊高架跟國一匯合的那個點,那個點以後是上下班的必塞之地。

而且,計程收費,林口到五股變超便宜,本來會走大科路省路費的人,以後會直上國道一,

車流會更大。

至於那個點會不會塞、有多塞,我想通車日也快到了,就留給時間來驗証我的想法。
一個地方繁榮交通然自然會堵塞

交通好,改善都市機能,都市機能好,自然交通又再提升

所以囉,是循環的,別煩了,政府會想辦法的

但沒辦法就只能看著辦了,哈

葡萄YO wrote:
一個地方繁榮交通然自...(恕刪)


重點是~

林口往北的道路,基本上已經無法成長了,三條山路想拓寬也沒辦法。

高速公路要再加寬,我想也是不可能的事,只有新建道路。

重點是,我目前還想不出,林口有那邊可以新建一條山路到泰山、五股?

平路應該是沒啥機會了,只能做高架,像捷運一樣,直接架上林口台地,不然應該是無解。

alankith wrote:
重點是~林口往北的道...(恕刪)

是阿,沒辦法

個人造業個人擔(政府)

林口這麼多重劃區

(政府)應該有驚人的交通建設吧

就是以不動應萬動

不過,交通或許不會我們想的這麼糟吧

2017後,近請期待

alankith wrote:
再來,五揚會從泰山收費站那附近下來接國一,想當然那裏以後是每天必塞之地。...(恕刪)


奇怪的是這個點從桃園中壢到台北的不用經過嗎? 從新竹竹北往台北的不用經過嗎?
還是他們的車開到那裏都可以飛過去....
要反一個地方還真的什麼都可以拿出來講
厲害厲害...

廢人一個 wrote:
奇怪的是這個點從桃園中壢到台北的不用經過嗎? 從新竹竹北往台北的不用經過嗎?
還是他們的車開到那裏都可以飛過去....
要反一個地方還真的什麼都可以拿出來講
厲害厲害...


alankith wrote:
我說的不是收費站,是指五楊高架跟國一匯合的那個點,那個點以後是上下班的必塞之地。

而且,計程收費,林口到五股變超便宜,本來會走大科路省路費的人,以後會直上國道一,

車流會更大。


我想alankith兄不是反林口
是他搞錯了五揚高架的設計了

五揚高泰山轉接道的設計與目前中壢端的狀況不同
中壢端往北因為尚未通車
所以所有高架上的北上車流必須匯入平面

但將來行駛五楊高架的車流
在泰山不用一定要轉接到平面喔
可以繼續行駛五股轉接道往北轉汐五高架喔

我不清楚這個周末五股轉接道會不會一起通車
但總之最終的設計不是所有車流都匯入平面就是了!

而且別忘了
五楊高架通車後
泰山經林口到南崁的國道一號路段
是全台灣最寬的高速公路路段喔!
(平面上坡5線道,下坡4線道,高架各3線道,總共是15線道的車流容納量)
如果這裡都塞
那哪裡不塞車呢?
alankith wrote:
五揚會從泰山收費站那附近下來接國一,想當然那裏以後是每天必塞之地。

(看看現在的北上五楊中壢下來那段就知道了,往後泰山收費站那只會更誇張。)

林口人就算只是要到五股,走高速也要塞在那,更不用說還要到台北了。


再補一個連結
您就知道不是您想像的那樣了
泰山轉接道
(請注意10~13秒片段)

計程收費前
五楊往北的車輛若未裝ETC必須從泰山轉接道下平面過泰山收費站
這時只會塞高架上的車輛(過收費站前減速塞車)
林口人往台北在平面路段影響不大

而有ETC行駛於五楊高架往北的車輛
可以繼續行駛汐五高架往台北
所以必定分流部分長程往台北的車輛
平面絕對是比現更順暢的

不會有您想像的情形
除非五股轉接道延後通車
廢人一個 wrote:
奇怪的是這個點從桃園中壢到台北的不用經過嗎? 從新竹竹北往台北的不用經過嗎?
還是他們的車開到那裏都可以飛過去....
要反一個地方還真的什麼都可以拿出來講
厲害厲害...


我是林口在地人住快40年,反林口? 請問您住多久?

林口房地產上漲,在房地產利益上對我只有好處,但我不喜歡的是,

當人口愈來愈多,林口就不再是以前悠閒的林口,這樣你懂了嗎?

我的看法是,沒五楊,車多的時候,北上會在中壢就先塞了,

再慢慢舒解,多了五楊,只是把中歷那個消化點移到泰山、五股。

反正這個月就通車了,情況會如何,看就知道了。



文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!