為什麼寧願要養水筆仔,卻不顧淡水人整天塞車浪費生命?

在說要蓋淡北快速道路時,
我覺得還是得要思考一個很重要的問題,那下了道路之後呢?
你往市區,市區的腹地有變大嗎?
你往新市鎮,往新市鎮的道路有變大嗎?
你往北海岸,北海岸的道路有變大嗎?
我們開了一條大路但是末端的其他地方都沒有改變,
也沒有其他的路線可以消化車流,卻希望它可以達到紓解車流的效果,
我覺得是非常奇怪的。

東哥cdy wrote:
很多人都希望淡水交...(恕刪)


所以又要開始炒房炒樓.接著淡水人又要喊房價太高沒辦法生存.
惡性循環麻.
多開五條路,車輛多五倍,結果還是一樣塞塞塞。
應該學學新加坡管制自用車數量。

PS.先有水鼻仔還是先有淡水新市鎮
ColdCloud
路蓋越多,房價就只會跟著水漲船高。
奇怪,一堆空屋你怎不煩惱這個。
水筆仔…還是別跟老天爭地。
免得到時跟從前的汐止一樣下場。
最近剛看到那個美國公務員的文章
為了一個保育鳥的鳥巢

方圓多大的範圍,完全都不可以碰
反觀....
你有看過金牌特務第一集嗎!?
你覺得壞人角色為什麼要那樣做.....
淡水我也待過幾年

不過那是20幾年前的事

從台北車站要搭指南客運到淡水

一路顛跛 加上司機油門踩得重煞車踩得急

想在車上小睡一下都不太容易

學校畢業後幾年

捷運通車了

我又剛好回到淡水當兵

說實在 有了捷運 覺得從淡水到台北好方便啊

不用怕塞車 不用怕遲到 雖然不見得有位子坐

但總比一路搭像戰車的公車好


為何20年過去了

淡水越來越塞

明知道路小條卻偏偏一人一台車上路

明知道會塞車 還是邊抱怨邊一人一台車上路

有捷運不是嗎 ? 全台灣多少上下班會塞車的城市是沒有捷運的

人在福中不知福

還要跟水筆仔嘔氣

環境被破壞就再也回不去了

我住淡水。 樓主你住哪?
淡水會塞車的根本你真的知道問題在哪嗎?
蓋了淡北快速道路就可以解決壅塞?
你知道有多少車是卡在關渡橋那頭嗎?
塞車時段住得久的都知道要如何避開,或是走替代道路。
水管A點到B點出入口管徑不變,原本只有一根管子,之後再加上另外一更管子... 意義在哪?
目前癥結點是大度路和關渡大橋的疏運量的限制,真要說塞了不起就上下班和假日。
淡江大橋才是有意義的橋樑,只少去八里林口或是南下不用再經過關渡橋那頭。

pyang3 wrote:
淡水的聯外道路不足...(恕刪)


亞泥在怎說~也是有合約在身~所以他可以開採!

他們也同意加大環評範圍~甚至配合環評審查!

但~台灣社會常常得理不饒人~不對~是毫無理性!

民眾可以去抗議的是政府~因為市政府核照的!

若不核照~亞泥偷偷去開採....你再來說噓噓東怎樣!

我這樣說~很合理吧!

再來說淡水的交通部份!

交通議題跟什麼有關??

是人吧!

所以你開在多條路~只是把問題往後延

因為越便利的交通導致的就是越多人口的移入

那你要開幾線道才夠呢?

我跟你講結果就是....永遠都不夠!(有錯我馬上切掉我的大雞雞)

所以根本問題在於~如何加速疏解車流!

人不能動的是吧!(如果淡水人口蒸發一半...會塞嗎?)

那就潮減少車流努力吧!

要怎減少車流我不知道~但加速擴充大眾運輸的便利

只要大眾運輸的便利可以高過自行開車!

加上~自行開車讓他有局部或是很大的限制.....

讓他自然會轉換交通工具的!

你的言論就跟驅趕變電站的人一樣。
變電所當地已經幾十年了,你當初也是因為這個嫌惡設施才能買到比較低的房價,現在卻嫌變電站太近要求搬遷。
另一個就是人人希望基地台不要在自家附近,卻天天跟電信公司抱怨信號不好。
幫不了你
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!