淡江聲 wrote:
請問淡海何時何處有30的案子?怎麼我只知道有國家新都8萬的呢?
(公務員可再八折).(恕刪)
我寫的有點誤導. 是淡海在過去的三芝
炒翻天的年代...有sea gaia /三芝熱帶嶼
那時淡海還是空地.我覺得淡水看臺北港啦.
馬凱推動的,我想比較容易落實.
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因為漲的越多,土地房屋稅也跟著收的多,剛好補貼政府財政的預算赤字,
因此沿著市中心的同心圓不斷的擴大邊際效應,逐次開發是較為省力又有效率的開發方式
因此第一順位是關渡開發案:但是此地因地勢低漥為淡水河的滯洪區,
多年來政府限建就是怕太多人遷入,萬一颱風洪水來襲時所受到的傷害也就越大
且淡水河經過截彎取直工程後,原先的地貌和水路已經更改
造成汐止在連幾年雨季時的大淹水,直到員山仔分洪興建完成才改善http://vcenter.iis.sinica.edu.tw/watch.php?val=aWQ9T192TU1RPT0=
而淡水河的堤防不斷的提高,是否能永遠解決每年颱風期間市區豪大雨和海水倒灌的危機
2001納莉風災飽受三十七萬噸淹大水之苦的台北捷運及京華城
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=1182522&p=1
2004/08/26三重市南區疑因捷運工程箱涵破洞發生大淹水還歷歷在目
http://www.ettoday.com/2004/08/26/140-1677617.htm
如果沒有關渡的滯洪區,到時候損失的產值和設備重建的不是僅僅數十億而已
我想在沒有更好的安全措施下,政府大概也不敢,
只要一次超級颱風危害,光是人民申請國家賠償,政府就破產了!!
沿著同心圓的第二順位就是淡海新市鎮了,最近的新聞幾乎兩三天就有一則
它的缺點就是交通.交通.交通!!!
陸地交通--捷運延伸線, 到底會不會建?要多久才建?興建中的交通黑暗期有多久?
海運交通--台北港----淡江大橋 要多久才建?興建中的交通黑暗期有多久?選後會不會下沉?
空中交通--蔡正元委員提議松山機場遷移淡海新市,也許是天方夜譚,
但如果機場遷移後興建的房地產商機有幾千億,政府的收入如果增加幾百億,
你說天方夜譚會不會美夢成真?!
海陸空交會的淡水新市鎮在兩岸直航的美麗憧憬下,
會不會比桃園的航空城更有想像空間?留待未來賭一賭吧!
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