新店捷運站七張大坪林站
走路五分鐘可到的電梯大樓六年內的這種房子......
月薪三萬就算政府送你一間，每個月的管理費都會壓得你喊痛
一樣新店地區，便宜的房子還是有阿
每個人都想住捷運旁
每個人都想住電梯大樓
每個人都想住好區段
那有錢人要住哪?
比我們會賺錢的要住哪?
你的經理，你的老闆，你的主管要住哪?
我賺的少，我乖乖的買個交通不方便的三十年老公寓
人生就是如此，再換100個政府也無解
少花一點，多存一點.........就這樣
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這一系列討論有許多謬誤之處.
1. 東京地價高不代表東京拿走的分配款最多. 台灣的城鄉差距政府不應漠視與忽視.
資源過度集中就如同雞蛋放在同一個籃子, 不足取也不可取.
2. 全台灣所得稅貢獻度最高的是新竹市, GDP 貢獻最高的也是新竹市.
統籌分配款最低前幾名卻也是新竹市.
3. 年輕人現在就已經靠自己了, 因為目前的政府社會福利非常不發達.
4. 自 1930 以降, 政府一直是最大的公共建設的黑手. 捷運與人口是雞蛋問題.
等人口多了, 地價高了再來蓋捷運, 經費支出就高. 或者應該採行計畫型經濟,
有交通規劃, 有刺激就業方案, 有獎勵投資措施, 多管旗下, 才能以最小投資達到最大收益.
5. 因為公共財而享受到地產升值的雙北市民絕大多數並沒有理解到他們蝕剝削其他城市人民的 GDP
貢獻. 如果沒有其他縣市人民, 如佔出口大宗的鋼鐵石化電子的桃園新竹高雄,
台北市根本沒有足夠的經費來蓋捷運.諷刺的是享受公共財帶來的地產增值成為雙北市民譏諷中南部的槍口.
