6161 wrote:
就是這樣的發言,造成...(恕刪)
不面對現實也只能這樣自我安慰
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轉角遇到女鬼 wrote:
嗯~我就住你們說的北大特區
這裡的賣吃的是越來越多了,但收起來的也是常常在發生!
我的好鄰居們都很喜歡全台灣的餐飲店來北大設點,但也常抱怨店家的價位太貴...
開店是很辛苦的,成本反映售價,是很正常的,
但在北大開店很艱困~房租高,居民愛抱怨..
於是開開關關在本地很常見!!(恕刪)
很明顯連縮餐飲在北大特區比較有競爭力，一般的餐飲不是定價太高，就是缺乏宣傳，我跟很多店家聊過，他們都抱著過去在其他地方做生意或想像的概念，不重視宣傳或網路互動，也沒有針對當地的生活型態思考行銷手法，結果就是被連鎖餐飲打趴...
有的店家還會很生氣地抱怨，認為這裡的居民都不支持，但居民除了鼓勵在地消費之外，其他還是要靠店家自己努力經營啊！
可以預見未來北大特區的消費型態，可能會偏向連鎖餐飲跟轉型的一般餐飲為主，或許無法像某些地方到處都是路邊攤或平價餐飲，但環境的品質是比較容易維持的，是好是壞，就端看個人主觀立場囉！
話說你不是要搬家了嗎？希望你趕快找到讓你滿意、住得舒服的地方喔！
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轉角遇到女鬼 wrote:
目前北大的公車看起來...(恕刪)
酸過頭沒必要了，什麼總統府、五院，有網友或居民提出這樣的要求嗎？
其實大家對於一個地方的發展，本來就會有許多雜音，這是很正常的，你希望寧靜，但有的人期盼交通方便，有的是報著建商勾勒的願景而來，所以想法自然會有落差，如何透過溝通找到共識，或者找到更好的替代方案，這不就是公民社會前進的動力來源嗎？
北大特區最大的問題就在於交通不便，這也是很多人質疑其發展性的原因，但我認為解決交通問題是很務實的作法，而且在捷運尚未定案之前，透過公車系統改善北大特區的交通孤島現象，絕對是有必要的。
目前北大特區最多的公車就是916、921、922，分別接駁前往土城跟中和，但還有許多人是在台北市區、東區、內湖、板橋甚至新莊工作，如果有需求，而且捷運路網尚未完全建置之前，我認為增加相關路線的公車是有其需要的。
而且望子成龍，誰不希望自己住的地方環境越來越好呢！而且可以預見的是，北大特區應該會越來越熱鬧，真的會離寧靜或者許多網友嘲諷的「鳥不拉屎」、「鬼地方」越來越遙遠了... 這不是壞事，也不算好事，就是一個發展趨勢罷了...
我只期盼發展的同時，還是可以顧及到人文跟環境的平衡，北大特區需要更多的人文氣息跟藝術發展，這是許多人忽視的地方啊！
