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新北市交通局長趙紹廉說，新北提出的方案是將迴龍站當調度站，以單側月台做為列車迴轉之用，另一側月台則準備列車備用，萬一有列車拋錨故障，可以調派備用列車支援，以這種方式讓丹鳳站盡快開放營運。
全文網址: 北捷新莊線丹鳳站 最快4個月通 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7453430.shtml#ixzz2ANBzBCbv
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這段話不就是說明,其實迴龍站也可以利用列車迴轉時上下乘客通車,為什麼不說迴龍站可以通呢,我想其實
捷運局一直把迴龍站通車根機廠完工綁在一起,是防止被在罵第2次,如果這樣迴龍可營運,就會怕被罵,根本不需要機廠這些官員總是把自己的利益擺在比人民前面,對我來說機廠施工跟迴龍站通車根本是兩回事,下次甚麼時候會再有這樣的會議,我想當面問清楚這些捷運局官員.
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