北大心六藝成交價已跌至19.X萬,持續往下探底中


fiann wrote:
時間優勢一直都有反映在新北各區域的房價上啊~
至於這中間多跟少的拿捏就見仁見智了
如果這個優勢不存在......
以北大的區域環境又該是什麼價錢呢?(恕刪)


  實際上目前大台北地區的房價,都是以跟台北市的相對距離來決定,也因此越外圍的區域,房價越低。

  但我覺得對實際居住者來說,這其實是一個好消息,像北大特區的環境條件好、交通因為公車系統的快速發展,也越來越方便,甚至生活機能也日益成熟,在這種情況下,他的房價卻相對於大台北其他區域偏低許多,反而顯得划算...

  這或許也是北大特區一直持續吸引人口進駐的原因,不過北大特區也快到達年輕首購族買屋價格的臨界點了,再漲上去,只怕年輕人真的也很難找到價格低、環境卻相對更好的居住區域了...
pds1 wrote:
北大特區是林三淡重劃...(恕刪)


這位不是剛剛在林口帖
被人說忽然忽女的網友嗎?

節錄該帖內容:
"癮型人 wrote:
你不是小弟嗎....怎麼又變小妹了...忽然忽女的


哈哈哈哈哈!
剛剛看了一下他的舊文,
還真的自稱小弟,
Mobile01真的什麼人都有!"
silentocean wrote:
但北大特區還有直達其他行政區的快速公車,構成放射狀的公車運輸系統,這就不是其他行政區或重劃區所擁有的特色了,...(恕刪)


北大雖有八條快速公車,但不都是藉由同一條高速公路通到新北市中心
說是放射狀有點言過其實(不舉新北市了,以免有吵成一團,桃園中壢是不是比較像?)
甚至是危險,因為架構在每天最容易塞車的土城中和路段,只要二高大塞車,就掛點,有其它替代放射狀路線嗎?

我每天龍潭新莊通車,下班時間三峽往景安/新板小貓兩三隻就算了,還常兩台連在一起,因為高速公路塞車班次全堵在路上,這常有的

不過值得慶幸的是這些快捷公車司機很體諒北大人搭車痛苦,開在塞車路段都會儘可能在不嚴重違規下插隊下中和交流道,替北大人省了很多時間,我小客車只能守法慢慢排隊下交流道
(應該是有一條交通規則交流道前槽化線是不能硬插進來的吧)

tenrivers wrote:
北大雖有八條快速公車,但不都是藉由同一條高速公路通到新北市中心
說是放射狀有點言過其實(不舉新北市了,以免有吵成一團,桃園中壢是不是比較像?)
甚至是危險,因為架構在每天最容易塞車的土城中和路段,只要二高大塞車,就掛點,有其它替代放射狀路線嗎?

我每天龍潭新莊通車,下班時間三峽往景安/新板小貓兩三隻就算了,還常兩台連在一起,因為高速公路塞車班次全堵在路上,這常有的

不過值得慶幸的是這些快捷公車司機很體諒北大人搭車痛苦,開在塞車路段都會儘可能在不嚴重違規下插隊下中和交流道,替北大人省了很多時間,我小客車只能守法慢慢排隊下交流道
(應該是有一條交通規則交流道前槽化線是不能硬插進來的吧)


如果你是說快速公車的話
不好意思,請問全台灣有哪一路公車是知道塞車後,還可以改走替代路線???
難道龍潭,桃園,中壢的公車知道二高塞車,還可以改走中山高?

你是下班時間走的路線,剛好跟三峽人相反,所以我不太瞭解你遇到的情況
基本上,多數住北大特區的人,早上是從三峽到台北,晚上是從台北回三峽
我沒遇過你說的公車全堵在路上..
而且有時兩班連在一起,不一定是塞車的關係,有的是加班車

另外公車違規
龍潭跟新莊難道沒有?

小的只是路過的北大人,但是我認為一些根本沒實際了解過的北大特區的人

只是看新聞,或是以 聽說 就可以來傳遞某些資訊還蠻可笑的!!

尤其 限貸令...心六藝是樹林區(這您應該不知道吧...樹林區台灣銀行送八成合約還是會過喔!小朋友)

至於 開版大說 心六藝跌到破20...那 拜託...介紹幾間 我們有許多朋友對這樣的 資訊 非常有興趣

感謝

tenrivers wrote:
北大雖有八條快速公車,但不都是藉由同一條高速公路通到新北市中心
說是放射狀有點言過其實(不舉新北市了,以免有吵成一團,桃園中壢是不是比較像?)
甚至是危險,因為架構在每天最容易塞車的土城中和路段,只要二高大塞車,就掛點,有其它替代放射狀路線嗎?(恕刪)


  土城很少塞車... 中和也沒有塞得這麼誇張,你應該沒來這邊搭過快速公車吧...

  放射狀的概念不是看路線,而是點跟點的分布,說是放射狀並沒有言過其實,而且相較於捷運,公車其實也有票價低、一站到底免轉乘的優點,其實也是很方便的交通工具。

  台灣早期不重視公車運輸,導致國人對公車普遍存有偏見,但隨著台中市、高雄市要蓋BRT公車捷運,公車的價值已經慢慢被看到了,在捷運三鶯線還沒動工之前,北大特區就有非常多路線的快速公車路網,其實真的很方便,有機會不妨來搭搭看,感受一下。
linext wrote:
敢問,發文當時不是有佐證,法拍一坪在八萬多,那時又是講那是北大外圍?!
澎風的房價,要被修正,很合理,現在不進行中,要也等修正到阿!!
那要是真的到了,你要不要說句道歉的話呢?
)


一間法拍屋的價格 = 當時該地區均價=現在的價格 ?????

果然01鄉民可以硬凹成這樣

回到正題 管它19萬還是20萬

現在北大房價可是遠大於你們這些人說的10萬

你們這些人先出來認錯道歉吧

如果當時你們這幫唱衰的人現在願意向大家道歉認錯

到時在北大跌到一坪十萬 我當然可以出來道歉 有啥困難啊

說到做到 歡迎備份~~

因為我又不像你們這些人在網路上亂講兩三年都不用負責
Naricissistic, my god I love it
你沒注意, 海洋網友只提便利性, 很少在提"單趟通勸需時多少時間"嗎?

他上次提了一次單趟五十分鐘...

後面有網友回覆, 該名網友上班 "早上七點" 出門到內湖只要三十到三十五分鐘...從來沒有人敢提八點出門或八點半出門這種事
pds1 wrote:
當三峽人坐公車到永寧、景安、跟府中的時候,

別人住土城、中和、板橋的早就已經進到台北市中心。

Brilliant99 wrote:
後面有網友回覆, 該名網友上班 "早上七點" 出門到內湖只要三十到三十五分鐘...從來沒有人敢提八點出門或八點半出門這種事


八點或八點半出門....
是說我吧...

我是到中和上班的

基本上會買三峽北大,就是時間換空間
或是..在台北南區,中永和,土樹三鶯工作的

我以前住台北火火車站一帶(五鐵共構,雙子星附近)
通勤到中和交流道旁的公司,比現在從北大還久一點
公車是 三段票vs兩段票

如果要到內湖工作近,汐止深坑可能比較好吧

ps.
為啥離開市中心...
換屋呀....廟後的新成屋高樓層一坪65萬呀
2F廣告戶兩年前開44萬=.=...
Brilliant99 wrote:
你沒注意, 海洋網友...(恕刪)

網友記錄詳實資料供參:
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今天(4/19)星期三 天氣陰
北大桃子腳至北市信義區行政中心.總計車程42分整
4/19紀錄路況是這樣的
7:40出發.桃子腳學校無交管.走便道約8分鐘後到收費站.
如往常.上北二高後一路通暢車速約110公里.過中和隧道前附近小塞
過象山隧道沒塞.8:22停好車.一共開車約42分鐘
今天是星期二.路況比預期中來得好
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今天(5/3)星期四 天氣晴朗
早上8點20分桃子腳出發至北市信義區行政中心(松智路與信義路間)停好車.車程33分鐘整
回程17點45分出發.停好車也是33分鐘到達北大桃子腳
路況比預期中來得好
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今天(5/4)星期五下暴雨
早上8點30分桃子腳出發至北市信義區行政中心(松智路與信義路間)停好車.車程53分鐘整
到樹林收費站就花了15分鐘.過土城不久就大塞
還好過中和交流道之後就比較順了
道路況比預期中來得差
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今天(5/9)星期三.天氣晴朗
早上8點30分從桃子腳出發.走便道至北市信義區行政中心(松智路與信義路間)停好車.車程33分鐘整.
原來北上台北.在8點20分以後開車.高速公路上都不會塞車
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6/19星期二.天氣陰早上7點45分從桃子腳地下停車場出發至北市信義區行政中心
便道小塞.高速公路該壅擠的地方都壅擠.
到達台北市松仁路與信義路五段.車程花了46分鐘
之後在松智路地下停車場停好車.花了50分鐘
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6/21星期四.天氣陰早上7點40分從桃子腳地下停車場出發至北市信義區行政中心
便道.高速公路通暢.
到達台北市松仁路與信義路五段.車程花了35分鐘
之後在松智路地下停車場停好車.花了39分鐘
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6/27星期三.天氣晴早上7點45分從桃子腳地下停車場出發至北市信義區行政中心
便道小塞.高速公路該壅擠的地方都壅擠.
到達台北市松仁路與信義路五段.車程花了47分鐘
之後在松智路地下停車場停好車.花了50分鐘
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7/27星期5.天氣晴帶雲.
早上7點40分從桃子腳地下停車場出發至北市信義區行政中心
便道沒塞花了6分鐘到收費站.高速公路車不多.沒壅擠.
到達台北市松仁路與信義路五段.車程花了29分鐘
之後在松智路地下停車場停好車.花了32分鐘

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