Waffenss01 wrote:
的確有困難,除了樹調...(恕刪)


個人目前最擔心的,是延宕已久、遙遙無期的萬大線二期,因突然拋出的樹林新站構想,被迫暫停後續運作事宜,因原本採高架軌道營運,若要與樹林新站共構勢必變更原先規劃重新設計,而樹林新站又牽涉台鐵路線變更及地下化問題,層層卡關制肘,政策不確定性導致無法定案,大好遠景成為空中樓閣,事實上以目前新規劃的樹林影城來說,近車站是它主要的利基,未來如果車站遷移,樹林精華軸心位移,我不知道在地客源撐不撐得起這處商業聚落。
說到樹林,上述那些都講太遠。執政者,真的有心,應該好好規劃火車站及周邊商圈整治。
1.火車站外觀和內部
2.前站也沒什麼好說,後站出了火車站的周邊鐵皮屋..攤販之類。這樣講可能很傷人,不過不知可否汰弱換強,引進一些連鎖商店,諸如:星巴克等。我不覺得樹林消費力很弱,每次訂陶板屋幾乎都滿,可是吃久也會膩,樹林實在沒什麼好吃的店。
選舉要到什東西都出來了...除了影城~運動中心也要動工了!!

樹林國民運動休閒中心將於7月8日動工,從用地取得到經費爭取這一路走來雖然歷經多時,但經過各方不斷的努力與協助後,終於要動工了,總經費約5.03億元,預計105年12月完工
lbmnt441 wrote:
目前最擔心的,是延宕已久、遙遙無期的萬大線二期,因突然拋出的樹林新站構想,被迫暫停後續運作事宜,因原本採高架軌道營運,若要與樹林新站共構勢必變更原先規劃重新設計,而樹林新站又牽涉台鐵路線變更及地下化問題,層層卡關制肘,政策不確定性導致無法定案,大好遠景成為空中樓閣,事實上以目前新規劃的樹林影城來說,近車站是它主要的利基,未來如果車站遷移,樹林精華軸心位移,我不知道在地客源撐不撐得起這處商業聚落。...(恕刪)


而且萬大線二期就算不受影響,能不能蓋也難說,
光是萬大一期就800億,二期連個數字都沒有.....
現有已動工的捷運已受財政困難有發包延誤的情形.
10年後才動工的線,政府可能都沒錢建設了....哪天被迫改成便宜的公車捷運或輕軌也不意外.
我不擔心工程問題,那一定有解,倒是擔心資金的問題很大,新北軌道發展基金很不夠用.

市府規劃樹林新站可能只是相近位置共站而已,工程上不一定要蓋成"同一棟".
像機場線和環狀線在上新莊A3站交會,或機場線和新莊線在三重A2站交會,
這些共站,其實只是拉個短空橋互通而已,對站體設計影響很小.

"近車站是它主要的利基",這一點考慮交通動線以後,開始有點懷疑...
對前後站小吃商家來說,近車站可以做過路客生意,
但是這BOT商城是要開餐廳和影城,消費不會低,不是做過路客生意.
來這就是要專程來聚餐或約會看電影,目的性很明確.

台鐵目前在樹林人口密集區就只有單獨這一站,下一站就到三佳或浮洲了....
大部分樹林人沒可能搭火車來這消費看電影,而是會騎車開車來.
這是台鐵站距很大的關係,適合來往外部區域,但對區內短程交通較沒幫助.

如果商城目標是要吃當地客源,靠近站距小/車站多的捷運比較能帶來商機.
未來捷運不經過這一帶的影響應該比台鐵遷不遷的影響還大很多.
如果15~20年後遙遙無期的萬大二期蓋好.樹林區內有數個捷運站,蠻適合樹林人區內交通往來,
南山BOT商城影城沒有捷運就有點吃虧,
但也沒這麼嚴重,因為鴻金寶也不在車站旁,規模不大靠在地人口就能營運,

其實台鐵原路線改成大道改善車輛交通,順便把沿線鐵皮屋矮房更新一下.
對這BOT商城的加分,可能比台鐵車站在這還有幫助.....
因為短期內樹林人來這商城消費都是搭車騎車,未來也是.

但前後站專做聯外通勤客過路生意的小商家,就寧可要車站不要大道....
車站遷移對前後站商店聚落影響很大,對消費目的明確的影城反而沒這麼大.
因為從三佳鶯歌或浮洲搭火車來這影城的比例應該不高,主要還是樹林市區人口來消費(開車騎車).
南山應該投資了不少在板橋溪洲以及樹林,甚至於新莊與樹林交界

以上是小弟(亂亂猜)

不過話說回來,樹新路影城對面那一大排透天厝,恭喜您們(通通都變好野人)
真的是選舉到了什麼都出爐 ...

最關心的還是 萬大 + 火車站移址 可能真的是最大的改變.
..2014年8月11日 樹林地上權簽約 南山人壽打造商場
作者: 記者張中昌╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年8月10日 上午5:50.
....工商時報【記者張中昌╱台北報導】

國內壽險業資金投入公有地上權案,將再添兩例。南山人壽、富邦人壽周一(11日)與周三(13日)分別與新北市政府、台北市政府舉行簽約儀式,取得樹林區以及信義區A25地上權的開發經營。

其中,備受矚目的信義計畫區A25地上權案,由富邦人壽以權利金172億8,800萬元得標,創下2014年以來交易金額規模最大的商用不動產紀錄。不過,由於A25地上權後續開發時程長,加上未來招商順利與否充滿變數,租金投報率外界認為恐怕偏低。

另外,南山人壽則是以3.8億元權利金,取得位於新北市樹林區的地上權開發案,未來還將預計投資21.68億元開發。

南山人壽表示,按照規劃會興建地下1層、地上12層的綜合式商業大樓,其中1∼10樓為商場,11∼12樓為影城區,預估約有1,500坪,可容納1,500∼2,000位觀眾。

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...
新北/朱立倫三箭之一 打造樹林購物影城

【聯合晚報╱記者陳珮琦/新北市報導】 2014.08.11 03:11 pm




新北市長朱立倫(左三)與南山人壽常務董事尹衍樑(左四)上午完成「樹林樹新段公有地招商案」合作簽署,將打造複合式休閒購物影城。
記者陳珮琦/攝影

新北市府今年重大招商樹林樹新段公有地招商案,由南山人壽得標,上午由市長朱立倫與南山人壽常務董事尹衍樑進行合作簽署,南山人壽計畫投資21.68億元,規畫結合秀泰影城,引進國際服飾、運動旗艦店、連鎖餐飲、超市及健身中心等,打造12層樓的複合式休閒購物影城。預計可創造1000個就業機會,2017年可以完工。

樹林樹新段招商案基地位於樹林區樹新路、保順街口,面積約1.05公頃,距離樹林火車站500公尺,步行僅約需8分鐘,板橋到樹林車程也只要約11分鐘,交通非常便利 。

朱立倫表示,這是第一支箭,新北市今年三大招商案,繼今天樹林樹新段公有地招商案完成合作簽署後,新莊科技創新產業園區將在下個月完成簽署,接下來是淡水滬尾文創園區,這三支箭包含了商業、科技和觀光來帶動經濟發展,將創造更多的就業機會。

樹林有18萬人口,已有大同科技園區、樹林工業園區及產業專用區,擁有龐大的消費族群。過去樹林並非新北市一級生活圈,區域少有大型商業百貨公司、購物中心。南山人壽規畫結合秀泰影城,打造12層樓複合式影城商場,將引進國際服飾、運動旗艦店、連鎖餐飲、生鮮超市和健身中心進駐,投資金額達21.68億元,預計創造1000個就業機會。

經發局長葉惠青表示,樹林樹新段公有地招商案,未來不僅活絡當地商業活動,更將成為大台北及桃園地區民眾休閒娛樂消費的新亮點。

【2014/08/11 聯合晚報】 @ http://udn.com/

0924423 wrote:
..2014年8月1...(恕刪)



南山人壽說,該招商案基地位於樹林樹新路與保順街口,面積約1.05公頃,附近交通運輸便利,到板橋區車程約11分鐘,步行至樹林火車站及未來捷運萬大線車站,也僅需8分鐘。




何時真的有 捷運萬大線車站 ?




現在沒有太多錢下

為何不直接土城拉一條線到樹林去?
不是更快做到嗎

andy2000a wrote:
為何不直接土城拉一條線到樹林去?
不是更快做到嗎...(恕刪)


畢竟萬大線不是只為了樹林而蓋,萬華土城中和上百萬人口才是更大的需求地.
所以雖然只拉一條短線連接土城可能更便宜,但卻滿足不了萬大線的真正需求.
且土城機廠以西的溪崑都是住宅恐怕也拆不掉,溪崑沒有東西向大道可以讓捷運穿越.
要蓋只能往北繞到中正路北側沒啥人口的地方設站,也無法和火車轉乘
....大部分人還是會直接搭火車.

如果樹林只是要到板橋或北市,其實也不必多拉那條線,
台鐵本身就是走這方向....蓋下去會形成重複投資,不如叫台鐵增班,換新車,增設通勤站.
(這些台鐵捷運化已經陸續要做了)

所以衡量利弊得失,還是繼續推動遙遠的萬大線....

如果遙遙無期的某年樹林火車站真的北遷到中正大安路口與萬大線共站通車.
也許有機會再次考慮土城線延伸,因為如此一來,就能三鐵共站....效益和以前不同.
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