Waffenss01 wrote:
的確有困難,除了樹調...(恕刪)
個人目前最擔心的,是延宕已久、遙遙無期的萬大線二期,因突然拋出的樹林新站構想,被迫暫停後續運作事宜,因原本採高架軌道營運,若要與樹林新站共構勢必變更原先規劃重新設計,而樹林新站又牽涉台鐵路線變更及地下化問題,層層卡關制肘,政策不確定性導致無法定案,大好遠景成為空中樓閣,事實上以目前新規劃的樹林影城來說,近車站是它主要的利基,未來如果車站遷移,樹林精華軸心位移,我不知道在地客源撐不撐得起這處商業聚落。
lbmnt441 wrote:
目前最擔心的,是延宕已久、遙遙無期的萬大線二期,因突然拋出的樹林新站構想,被迫暫停後續運作事宜,因原本採高架軌道營運,若要與樹林新站共構勢必變更原先規劃重新設計,而樹林新站又牽涉台鐵路線變更及地下化問題,層層卡關制肘,政策不確定性導致無法定案,大好遠景成為空中樓閣,事實上以目前新規劃的樹林影城來說,近車站是它主要的利基,未來如果車站遷移,樹林精華軸心位移,我不知道在地客源撐不撐得起這處商業聚落。...(恕刪)
andy2000a wrote:
為何不直接土城拉一條線到樹林去?
不是更快做到嗎...(恕刪)