機車亂停,新北市落後的代表~


wayne111 wrote:
大哥您好,騎樓是不...(恕刪)


有些騎樓是 別人的產權.他有權使用的.

新北市 比台北市要大很多.不是每個地方交通都方便.騎機車是市民移動最低廉的交通工具了.
有些事情.不是你想像中的那麼簡單.就如台北市.也是一堆機車停騎樓.停人行道.
我們的國家.本來就是以騎機車為大宗.更應該替那些騎機車的人著想.停車塔的建立.停車位的劃設.都應該以機車方便停車為主.
人行道? 有多少人行道空空蕩蕩空無一人.你知道我們台灣地狹人稠.那空間有多浪費你又知道嗎.
機車是全台灣最方便的交通工具.有些地方汽車不見得到得了.當然不是鼓勵大家騎機車.而是要取一個平衡點.

總之.我認同機車可以停騎樓只要在中間 留出一條通道 供行人使用即可.有一天.你也會須要那種方便.
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
真是奇怪理論,機車亂停就是落後,汽車亂停就是OOXX,其實是公民公德心的問題,關進步落後什麼事??
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
有些騎樓是 別人的...(恕刪)


憑甚麼我們行人的空間要被機車違法亂停霸凌還說的頭頭是道,我走在日本很舒服我她媽走在台灣要閃來閃去,就是這些垃圾違停沒水準,教育失敗,自私自利造成的,霸凌行人的路權,欠檢舉。

請換立場想像,假如所有行人都走在馬路上,你們騎車會爽嗎? 這就跟我們走在人行道或騎樓相同的感受。
回某樓
所以你喜歡走騎樓只剩兩個人的寬度 有些甚至只有一個人寬度
每個經過撞來撞去 還要小心不被機車刮到割到勾到?
我們能不能活的有質感點
人行道空間浪費的觀點真的是令人嘆為觀止
馬路是只服務車輛嗎?
想要好好"走"路到底錯在哪?
是覺得台灣的行人環境還不夠可悲?
是要自己小孩自己媽媽走在路上被車撞到才知道台灣行人有多卑微?

--------------

公民素質就到這裡
最大問題還是停車空間不夠
但即便有集中停車場大部分人還是會"自己方便"為主
要他們走點路跟要命一樣
騎機車50公尺到巷口買便當的人類比比皆是

全世界應該沒有國家的道路建構包含機車系統
台灣政府在這方面的規劃又很緩慢
公權力執行率又很差
為什麼大家擠破頭花大錢想塞進台北市中心
就是因為有"規矩"

台灣民眾普遍做事不會想說會不會影響其他人
交通方面的水準尤其明顯
在中南部鬧區路中間停一下買便當買水後面塞一團
擁擠路段硬要違停造成阻塞還一副理所當然的爽樣
被檢舉開單還會幹天幹地幹警察幹檢舉人就是不幹自己違規
大家應該都屢見不鮮了
地區的水準不是短時間可以改變的
只能教育自己小孩還有以身作則
台灣才能越來越好
而不是城鄉水準越差越大
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
其實就是人口素質的問題
所以各地區有各地區的「特色」
studio wrote:
其實是公民公德心的問題,關進步落後什麼事??


亂停
汽機車都一樣
北市也沒好到哪
樓主可能只走路,沒注意到紅線汽車並排違停其實也很多
我就是台北市民.北市也只是罰起來比較有效率
拖的也快,所以樓主覺得還好

機車數量反應在公共交通方便性上
跟最低階汽車的門檻與地區氣候.

這是生態
改不了的
只有天氣(會下雪或地面結霜)跟共產黨能阻止機車發展

根本不需要禁止摩托車,只需要執法單位確實執行違規開單就可以了
在新北市(汐止)有很多紅線違規停車
且就在警察局旁邊的道路
警察每天進進出出都當作沒看見似的
(據說需要有民眾舉發才會去開單)
同樣的紅線
台北市大多數的道路都不太會有人違規停車,因為停久一點,罰單就來了
但是新北市大多數的道路,紅線是參考用了(且參考價值很低)
久而久之就變成道路很擁擠了

wayne111 wrote:
看不下去了機車滿亂...(恕刪)
其實 機車亂停在沒有停車格的地方 一直都有開罰阿?

只是還是有人罰不怕而已啊

新北市常看到機車上被放告發單的哩

可能樓主住的附近比較少去巡邏嗎?

wayne111 wrote:
看不下去了機車滿亂...(恕刪)

新北市 可以到三峽北大特區看看,保證讓你改觀。
人行道比馬路寬,
違停紅線人行道,馬上就會被人拍照檢舉。
其實在日本的人行道,也是要躲一下飛奔過來的腳踏車的

koyoi wrote:
憑甚麼我們行人的空間要被機車違法亂停霸凌還說的頭頭是道,我走在日本很舒服我她媽走在台灣要閃來閃去,就是這些垃圾違停沒水準,教育失敗,自私自利造成的,霸凌行人的路權,欠檢舉。...(恕刪)
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