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文章編號：90212557
淡水站前那棟我覺得跟停車費多少有關係，停車費不便宜還不能折抵消費。美麗新也是，來客不能稱為眾多還消費500只能半小時。不如學人家三井聯名卡就折兩小時，平日停車也才一小時二十
給客人多點想停車的意願，一下就賺回來，計較這個真的得不償失。另外我覺得淡水站前腹地太小，不如期待新市鎮未來可以支撐百貨
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文章編號：90235852
世界級地標，好酒沉甕底！
你原來你喜歡我講淡江大橋第一標2014開工呀，到現在10年了，進度這樣，不會更難看嗎？呵呵，就事論事還要被酸呀？
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文章編號：90243320
shijuei wrote:
觀光署公布2023國...(恕刪)
名統一定撐不起來，非商家之罪，原因如下
1. 遊客來淡水不是來逛百貨的，淡水一天都逛不完了還逛百貨....，
百貨客源只能寄望淡水在地住民
2. 網購當道，不會有人為了買東西去百貨買，又貴又花時間，除非精品，
但精品不會入駐地區小百貨，名統廟不夠大
3. 百貨朝大型購物中心發展，地區小百貨沒一個活下來的，
百貨必須有讓人消遣一天時間的能力，電影院、超市、特色餐飲、精品、
大人小孩都能逛的商品、遊戲空間。去百貨不是買東西，是去玩的，名統空間太小
4. 唯一體量不算太大但生意好的百貨叫京站，因為集台鐵、高鐵、雙捷運、客運的人流，
走的不是購物中心一天消遣路線，而是靠大量過路客消費、交通方便聚餐生存下來的
大都會廣場現在的模式是最適合的了，捷運站人流多就適合大眾流行服飾品牌和餐飲，
所以NET、unqlo、跟各大連鎖餐飲來都能生存下來，
但消費不能抵停車與電梯太慢應該要改進，停車費可以再上漲，但消費要能抵停車，
讓來淡水玩的民眾不想停進去，車位留給餐廳與買衣服民眾才能帶旺各樓層消費
我真的都只是去吃餐廳的
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淡江大橋 2024年5月13日實際目測進度
https://ppt.cc/f4ZChx
口嫌體正直，時刻在關注；歡迎來作伙，淡海當鄰居！
你的內心話是我喜歡講實話吧，鄰居就算了吧，我可不想每天上下班塞到吐血。
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不會啦，我就難得去淡水玩，拍一下傳說中的淡江大橋呀，我不想塞到爆，幾十年後退休或許會考慮，呵呵，現在不可能買喔！
沒關係...以後買只會更貴[汗]
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有摩天輪也不錯，台版的橫浜港未來21的樣子[微笑]
重複刪
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