0936010 wrote:
所以基於鄉民的公平正...(恕刪)
建商啥時候選在哪蓋房子是為自住戶蓋的呀？
不是選哪邊有投資客會進場的，就往哪邊蓋嗎？
自住客買不買對他沒有差，只要投資客願意買單就好。
領頭羊的投資客，只要帶頭衝，後面的自住戶羊群不就跟著衝了嗎。
不然01何來這麼多投資客跟房仲又是喊買又是喊賣的？
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中鋼集團 搶下淡海輕軌標案
2014年11月18日 04:10
記者林憲祥／高雄報導
中鋼與旗下孫公司聯鋼營造結合台灣車輛、中鼎工程及法國車輛設計公司VOITH、德國號誌公司THALES等合作廠商，以略低於工程預算新台幣115.13億元，拿下新北市淡海輕軌線統包工程，將於12月份簽約動工，預計107年底完工通車。
中鋼指出，取得這項工程最大的意義，在於希望「國車國造」，未來將藉由技術移轉，為國內軌道產業奠定雄厚的基礎，預計受惠相關廠商包括中鋼、中鋼構、中聯資、唐榮等高達350家，可望增加2,000位人力，估計未來可創造超過新台幣50億的產值。
中鋼工程部門近來積極轉型，協助集團開拓國內外營建、捷運及軌道等相關工程市場，其中淡海輕軌第一期工程，是攜手中鋼構旗下子公司聯鋼營造，於10月初起參加競標，經過2次流標後，終於在日前，以略低於工程預算115.13億元，拿下這項標案。
中鋼表示，該項工程，全長10公里，共有14座車站，15列列車，計畫自淡水紅樹林站至淡海新市鎮，預計12月簽約後即可動工興建，工期約需4年時間，即107年底完工通車。
中鋼指出，未來投入此項工程的供應廠商，包括金屬塑材、機械加工、複合材料等相關廠商，多達350家，其中使用鋼材部分，包括車體不銹鋼、鋼板、鋼結構、鋁品、及強度高的爐石水泥等。至於受惠廠商，尚包括中鋼鋁業、中鋼機械等，預計可望創造的產值，達到工程預算的50％以上，逾50億元。
至於軌道鋼材部分，中鋼表示，雖然該公司擁有軌道生產技術，但因國內需求量不多，暫時沒有開發，未來將進口補充。
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評論: 無 ~~都有人事前知道中鋼得標了 還須評論嗎??除了中鋼之外 我們還能相信誰有能力
加油 國車國造 創造就業與軌道產值
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2014年04月24日 工商時報
淡海新市鎮二期開發概況
環保署今（24）日將針對淡海新市鎮進行二階環評，內政部官員表示，淡海新市鎮開發後將配合當時住宅政策儲備土地供給。淡水輕軌綠山線今年即將動工，預計107年通車，配合交通建設規劃，淡海新市鎮二期造鎮有開發必要。
官員透露，內政部住宅政策不打算規劃合宜住宅，傾向以興建出租予青年的社會住宅為主，一旦淡海新市鎮啟動開發，屆時將有儲備土地近百公頃，將視當時住宅或產業發展需求提供土地。
民間團體認為沒有必要再開發淡海新市鎮二期計畫，但內政部官員說，政府在淡海新市鎮輕軌及公共建設投入數百億元，這是一個完整規劃，有輕軌建設，並引入人口及產業。若不開發，是對當地地主不公平，過去政府投入的公建，還有輕軌捷運，都將白費，當地民意多數主張開發。
內政部營建署採區段徵收取得二期開發土地，需分回地主至少四成抵費地，另四成留作公設用地，真正政府能開發約130～140公頃，如果政府保留住宅政策儲備土地8、90公頃，約可興建1萬戶住宅供青年使用。
產專區約保留60公頃，擬造鎮成低碳城市，引進觀光遊憩、文創、雲端、綠能、及新興策略性低汙染、低用水的新興產業。官員說，有產業，才能吸引就業人口進駐當地，創造就學及就養人口。
內湖科學園區
