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不可能在4年內有具體成果.
2015最早成形的就是3月開幕的典華而已.
至於中悅影城商城....保守先看看,只是都委會審議階段,並沒有保證會蓋.
(連頭前麥當勞拿到建照都可以不動了....)
都市發展是很慢的,但是拜託機場捷運先通再說,交通不好甚麼商業也別想了.
近期不彷先往金色三麥消費....新莊是有在持續進步,
我擺了好久的金色三麥餐券終於可以用掉了.(晶冠店也是直營店,所以都可通用)
A3與Y19站對面知產區的廣場用地,一如之前有關單位消息,先借做臨時便道使用.
(因為環狀線施工圍了一半路面,這邊路口太塞了)
知產區重劃還在龜步進行,完全沒提完工日了.
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機場捷運測試落後 年底通車生變
2015-02-04 03:05:53 聯合報 記者游文寶、曾增勳／桃園報導
桃園機場捷運年底通車出現變數，圖為捷運列車在高鐵桃園站附近系統測試情形。 圖／高鐵員工提供
分享桃園機場捷運原訂今年年底通車，但因系統測試作業進度落後，導致營運前運轉測試也跟著遲緩，年底通車可能會有變數。桃園市長鄭文燦表示，桃園機場捷運測試一定要百分之百安全才會通車。
鄭文燦說，桃園機場捷運總共21站，從台北市到中壢，銜接台北、新北、桃園都會區，目前桃捷正在測試，他要求桃園捷運公司接手前，一定要測試沒有問題才接手。
桃園大眾捷運公司表示，機場捷運全線土建、車站及水電環控工程，完成率均在九成以上，由於中央及地方對安全標準要求相當嚴格，到目前為止，都還在系統測試，並解決在測試過程出現的各種問題，因此直至昨天都還沒有進入原定今年元月開始的「營運前運轉測試階段」。
桃園捷運公司總經理陳凱凌表示，因市長鄭文燦要求機場捷運在安全無虞、系統穩定兩大原則才通車，因此，不考慮「通車時間表」問題，也希望不要有年底通車時間壓力。
機場捷運系統測試階段，捷運列車會以最高時速來回各站，了解電力及號誌系統運作配合情況，預計要進行到4、5月間，沒有問題了，再進入營運前運轉測試，此階段會按照3班制全時班表「操課」，從早跑到晚，完全以正式通車標準處理。
陳凱凌說，捷運最花時間就是營運前運轉測試，依據北捷經驗，幾乎1公里就要花上1個月時間作測試，而機場捷運長達51公里，需要更長的測試時間，邊測試邊解決可能衍生的問題，完全解決後，才進入初履勘最後通車前階段。
至於機場捷運沿線場站設備、設施移交作業，也要等到完全沒有問題才會接收進駐，桃捷僅「先行使用」各項設備，人員方面桃捷目前共有400多人，預計今年4、5月還會再招收一批400多人，到全線通車以後，員工規模約1100人。
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我現在就住在頭前重劃區 所以開車走思源路過去很快就到了
因為沒去過所以不知道停車場在哪邊
後來打電話問了一下店家發現就是旁邊7-11進去 還算好停
吃完後八個人消費大概就三千八
然後詢問一下停車折抵....
竟然一千元只能抵一小時....只好給其中一個朋友抵用三小時
想說這邊停車也不會貴到哪裡去吧.....
後來繳費機...3.5小時$210 一小時要價60元
見鬼了~小弟不是付不起這錢 但訂這個價格真有點誇張
我平常在台北市中山區上班一堆停車場就算假日也才50/小時
抱歉我會有這樣的反應是完全沒料到新莊停車會這麼貴....(主要是一種落差的感覺)
另外場地還蠻不錯 只是除了吃吃飯 好像也沒什麼地方可以逛....
如果下次的話...我還是會開車到板橋大遠百
要看電影要買東西要吃鼎泰豐都有 停車費還可以用嘟嘟房抵用(如果沒記錯假日也才$40/小時)
去過蠻多次 也還沒遇到真正沒位子停
看來還是需要很久的時間開發
簡單分享
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