chiff wrote:
這樣很好阿...就是...(恕刪)
該撞牆壁的樂生...那些抗議的真的應該搬到樂生旁邊~體會看看新莊人的無奈....
個人積分：1分
文章編號：33215677
個人積分：1分
文章編號：33215686
個人積分：121分
文章編號：33219264
個人積分：997分
文章編號：33219297
個人積分：23分
文章編號：33219538
gohu889 wrote:
猜忠孝新生站(因轉乘...(恕刪)
聽說輔大星期六進站+出站超過五萬人次，大家等著看之後的運量統計，輔大站已經有點以前新埔站的影子了!上班時間下公車後人潮直進捷運站內~~
至於新莊站想要有位子坐很難吧，在輔大等開車的時候就已經有人站著而寧願等下班車了~到了三重更難
令我最意外的是冷清的頭前站，原本以為住在幸福中華路一帶的人還是會利用捷運，沒想到上車的人寥寥可數
第一天在頭前出口還有派報，第二天就改到輔大了，頭前出口取消，派報公司真是厲害，哪裡人潮多就跑去哪發
不過我想往五股工業區沒有轉乘公車也是頭前站冷清的敗筆......
最後我覺得不用擔心公車，因為公車原本要把人載到新埔站只收一段票，現在只要載到輔大還是收一段票，賺的錢沒變，還更省油吧
個人積分：5分
文章編號：33220950
個人積分：5600分
文章編號：33222065
個人積分：1501分
文章編號：33222802
ro911 wrote:
令我最意外的是冷清的頭前站，原本以為住在幸福中華路一帶的人還是會利用捷運，沒想到上車的人寥寥可數
第一天在頭前出口還有派報，第二天就改到輔大了，頭前出口取消，派報公司真是厲害，哪裡人潮多就跑去哪發
不過我想往五股工業區沒有轉乘公車也是頭前站冷清的敗筆......
+...(恕刪)
頭前庄站外有前一陣新開通往新北產業園區(五股工業區)的環狀線前導公車
班次頗為密集車輛也都是新車,現在還是免費期間,不過車上常常都是空蕩蕩,搭乘率很低
這可能是新北產業園區內上班族大多以開車與騎車為主,或許短時間習慣難以改變
所以目前還很少人轉去頭前庄搭捷運,這還有待培養環狀線的運量,不然大漢橋上的車還是相當的多.....
個人積分：216分
文章編號：33223234
個人積分：23分
文章編號：33226561
