飛梭之影 wrote:
其實這樣很好啊早上台...(恕刪)
其實我是每次都等不到火車...
KIMOGI就很差
有時候一等半小時...
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Ivan Hsieh wrote:
因為你要先知道錢從哪裡來...沒錢蓋屁阿...除非財團或是郭董BOT
基本上...樓主那張能夠完工通車就偷笑了
萬大線...環狀二期(個人覺得最需要,可串起各線)民生汐止...安坑...三鶯...啥輕軌的
先問問政治人物...錢從哪裡來...什麼預算編列都是騙人...就只是編列...還不是要從你
我的口袋掏出稅金才有...只是台灣人普遍的收入有變多嗎...目前好像沒有齁?
萬大線一期的預算已經下來了，
由中正廟通到中和高中，然後在那邊蓋一個機廠。
第一期預算512.66億，
中央補助156.95億，剩的雙北市自己分擔。
其中機電標已經開標很久了，不過流標兩次的樣子？
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=1888599&CtNode=32187&mp=115001
都開始招標了，不能說不會蓋了。
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lulalla wrote:
萬大線一期的預算已經...第一期預算512.66億，
中央補助156.95億，剩的雙北市自己分擔。
(恕刪)
會不會蓋...也要工地圍起來...大型機具進場才叫做頭洗下去...會蓋...但是看來
很多人果然不懂所謂的預算是啥意思...政府的預算就是把將來要用的錢"編"出來而已
國庫裡是不是有那麼多錢是另外一回事...如果年度稅收足夠...就不用舉債
跟我們一般民間企業...口袋裡有多少錢(或是能向銀行借多少錢)才買多少東西是不一
樣的...所以政府預算都是亂亂編...連公務人員的年終也非編不可...跟我們民間公司
沒賺錢...員工就沒有年終不一樣歐...政府這樣做是個很不合理的營運結構...然後竟
然是那些不用繳稅的人來幫我們規劃要怎麼花錢...當然自然就是亂亂花...很奇怪吧
所以這幾年的國人平均負債數字日漸升高是為何...就是政府開了一大堆支票...建設跟
減稅(很多有錢人跟財團也一起減到)結果人民的經濟收入狀況並沒有隨著國際好轉...
稅收自然越來越少...那為了營造那個假象...所以就是根銀行舉債...銀行當然認為國
家不倒就繼續借...最後就是全民買單(多數一般老百姓買單...有錢人跟財團早就掏空
台灣...移民移資他國了)
我曾經PO過要暫緩很多建設...但似乎很多人只在乎眼前利益...不管債留子孫...反正
臺灣倒了就算了那種短視心態...賺的都是有錢人跟財團在賺根本沒有你我一般人的份
如果政府能請求享盡利益吸乾台灣的財團來BOT可能就會好點
之前PO的文...請各位參考...如有冒犯...還請見諒
懷抱萬大線,民汐線,南北線夢想的各位…暫時饒了台灣吧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=2048419
讓大家買不起房，投機客一夕致富，有錢人吸金越多的元兇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=2484136
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Ivan Hsieh wrote:
會不會蓋...也要工地圍起來...大型機具進場才叫做頭洗下去...會蓋...但是看來
很多人果然不懂所謂的預算是啥意思...政府的預算就是把將來要用的錢"編"出來而已
國庫裡是不是有那麼多錢是另外一回事...如果年度稅收足夠...就不用舉債
我覺得你才是不懂預算是什麼意思。
預算編出來就是已經有這筆錢了，
不管是從稅收來、舉債來、變賣國有資產來、國營事業賺來、甚至是印鈔票來，
有這筆錢就是有這筆錢，
絕對不會因為今天國庫沒有錢，把通過的預算取消不執行這種事，
這是犯法的！
想要不執行已經通過的「預算案」是很麻煩的，
要由行政院提出「窒礙難行」的理由，
向立法院提「覆議」案，
獲得立法院通過，才可以不執行這條預算，
不然擅自不執行法定預算，不但違法還違憲！
不相信可以查憲法第五十七條，或增修條文第三條。
萬大線沒開工，不代表國庫沒錢，它純粹是因為招標不順利。
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文章編號：34481942
台灣以前走公路主義，為汽車蓋了幾條高速公路、一條又一條的快速道路
如果這些經費都先投入捷運的施作，或是規劃大眾運輸專用道(如信義快、五楊高架)
今天台北的交通改善會非常多，可以直追香港東京的腳步
現在政策是對的，在一個大眾運輸率已經起來的北北基廣建軌道運輸系統是世界主流思維
以往找美國當顧問團搞大公路主義結果城市發展起來才發現台北更像香港東京的擁擠與向心發展
台鐵以前像美國鐵路般不可靠，現在才知道要學習的對象是港鐵跟JR
真的蓋不起地下化，可以蓋高架化，這在日本很常見
但偏偏台灣居民被政客洗腦不地下化就是次等公民 (高架道路倒是一條一條蓋)
結果搞的台鐵台北市區內路線容量爆炸想擴增路軌時完全加不了，因為地下化定死了
當初又不知道那個白癡把原本有四軌的台北松山段送兩軌給高鐵去，想在東區加車站疏導人潮都沒辦法
反觀日本傳統鐵路山手線一路進步到現在的樣子....
蓋捷運的政策對大台北地區而言是正確的
台鐵的路線改善當然也是要做的，而且現在已經持續在施工中
把建快速道路的錢改建軌道運輸系統對大台北的未來才真正有幫助
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文章編號：34482616
lulalla wrote:
我覺得你才是不懂預算...(恕刪)
那請您跟我說明...為何舉債數字持續升高...舉債就代表沒錢...亂花錢的政府政策
何必要去執行...立法院...不過是球員兼裁判...事關地方利益...他當然不同意你亂改
至於我不懂你最懂...連不合理的國家經營模式也要支持...那就債留子孫吧
所以請您回答我...既然國家稅收夠...國庫有錢...那為何還要舉債...而且還一直升高
這在邏輯上根本不合理
你可以去問問邊預算的人...知道國家有多少預算嗎...?
就我個人經驗...捷運局執行中的工地...都是前一年12月才去編下年度實際執行預算
而實際執行預算跟規劃預算一樣否...告訴你...絕對不一樣
所以我才敢講...每條線規劃的預算...都只是天馬行空胡亂編...根本不是在知道國庫
有多少可以立即使用的錢狀況下所編出來的...簡單來講就是告訴你我要多少錢...國庫
有沒有錢有多少可利用跟顧問公司一點關係也沒有...然後公務員就是把這數字報上去
上頭跟立委諸公知道後...就是開始搶官位跟圈地做都更...先管自身利益再加上有您說
的憲法加持...當然沒人需要去管國庫到底有沒有錢...反正舉債就好了...全民會買單
請各位自己想想看...會大膽的在口袋錢不夠的狀況下...借錢也是自己要還的狀況下
去做超出能力範圍的消費嗎?...我想多數人應該不會...但上述官員花的可不是自己的錢
各位覺得應改讓這種狀況惡化下去嗎?
我不是不支持捷運...而是捷運要循序在人民稅收充足...國庫有餘裕是計畫性的蓋下去
而不是為了某些人的自身利益而瞬間狂蓋...那樣只是造成看似繁榮平衡的混亂而已
