alancheng99 wrote:
我也覺得地下化雖然難...(恕刪)
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不過,台北盆地在幾萬年以前, 火山的熔岩阻斷了淡水河的入海口，將台北盆地堰塞成湖,後來因為長期的淤積，古台北湖慢慢變成沼澤區，再逐漸變成了低窪盆地
不過在1694年，也就是康熙33年，台灣發生強烈地震，史稱「康熙大地震」，強烈地震還讓台北盆地本來就鬆軟的土壤液化，造成大範圍的地勢陷落，讓原本地勢就低窪的台北盆地瞬間低於海平面，結果海水倒灌，讓原本的台北盆地變成了一座大湖，形成了「康熙台北湖」。
台北盆地下方,很多不穩沉積土及湖底古代沉木,潛遁造成地質更為不穩, 許多房屋傾斜龜裂
信義路的信義線,新蘆線就是採取明挖,先挖一半的路面,另一半可以通行,做好連續壁封好地層穩固後,再挖另一半
這樣可以連水/電/瓦斯/網路/下水道的管路間都一併完成
中正東路地下快速道路, 可比照 , 形成上下二條四線道公路
若中正東路封路道路容量不足,怎麼辦? 再看看德國
萊茵河有許多汽車渡輪 Autofähre (Car Ferry)
汽車可以比照德國,搭渡輪到對面的八里, 或是由關渡碼頭上岸,買船就可以完成,很快, 不一定要等淡江大橋
Linz <-> Remagen
http://www.rheinfaehre-linz-remagen.de/
Bad Godesberg <-> Niederdollendorf
Rügen 是德國最大的島嶼，位於德國東北部的波羅的海, 汽車可以搭船過去
http://www.ruegen.de/uebernachten/urlaubsthemen/autofaehre-nach-ruegen-mit-dem-schiff-auf-die-insel.html
英國湖區car ferry
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1840295&p=8#40572255#40572255
Bodensee波登湖 Autofähre汽車渡輪, 聯結Meersburg<->Konstanz之間
另外也可以用火車載汽車,國外也是行之有年, 用捷運淡水線的軌道 , 買車頭及平板車,加裝汽車月台,讓汽車上捷運,由淡水運到北投機廠
這些都是不必開新路,蓋新捷運,而是利用原本就有的交通建設,增加交通容量
Autotrain DB Autozug Sylt
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=685124&p=171#23464869
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1840295&p=7#23904176
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=685124&p=173#23601079
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=685124&r=3&p=174#23614013
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1840295&p=8#40514307
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=3102823&p=1#40521529#40515630
方法真的很多, 不是只有傳統一定要蓋大橋, 一定要蓋高架道路,才能解決交通問題
