為什麼寧願要養水筆仔,卻不顧淡水人整天塞車浪費生命?

青草膏 wrote:
因為你考量的是當下,有人考量的是百年

不過,會塞車是政府無能

奇怪了
大家爽爽在淡水炒房
搞到交通不好要怪政府
那政府如果想要打房
又要被罵

怪政府甚至怪水筆仔
就不會有人怪自己
樓主早點起床出門做不到嗎
不爽不要住
只能說,沒文化真可怕。
一個外地的乞丐要趕淡水的廟公,這是什麼情形~~
我住淡水五十年了,三十幾年前開始到外地念書就是堵車了,也不覺得有什麼問題,只要早一點出門晚一點回家避開尖峰時段就好了,假日因為跟遊客反向,也還OK,雖然還是有點塞,但覺得可以接受,沒有必要跟水筆仔爭地。
北淡道路根本解決不了塞車問題,因為真的堵的是末端,加大管徑也沒有用,效果跟做幾個立體交叉路口一樣,何必花五六十億破壞生態跟河道,真的要做應該是經小坪頂到北投接大業路及洲美快速,這樣多一個出口才會有效。
淡江大橋能有效紓解台二乙線車流,如果來得及能改做成過港隧道更好。
ALDA wrote:
只能說,沒文化真可...(恕刪)


你講的説法對每一條道路、每一個公共建設都適用。
用你的説法,自己去避開問題,解決問題,
所有的公共建設都不用做,還蓋什麽淡江大橋。

政府就是要解決問題,當受影響的人多時就要解決,
不管是乞丐趕廟公,還是什麽,就是有問題要解決。

政府爲何要蓋機場捷運,爲了出國的人,
要出國的人自己想辦法就好了,早5小時出門,
晚5個小時回家不就好了,
占了地方蓋捷運,真是【乞丐趕廟公】
我要水筆仔,不要橋
塞車習慣就好,無法適應就搬走搬走搬走,或搭捷運
如果堅持開車,就改為早出晚歸,早上六點去上班,晚上十點再回家

ALDA wrote:
只能說,沒文化真可怕。
一個外地的乞丐要趕淡水的廟公,這是什麼情形~~
我住淡水五十年了,三十幾年前開始到外地念書就是堵車了,也不覺得有什麼問題,只要早一點出門晚一點回家避開尖峰時段就好了,假日因為跟遊客反向,也還OK,雖然還是有點塞,但覺得可以接受,沒有必要跟水筆仔爭地。
北淡道路根本解決不了塞車問題,因為真的堵的是末端,加大管徑也沒有用,效果跟做幾個立體交叉路口一樣,何必花五六十億破壞生態跟河道,真的要做應該是經小坪頂到北投接大業路及洲美快速,這樣多一個出口才會有效。
淡江大橋能有效紓解台二乙線車流,如果來得及能改做成過港隧道更好。


淡水河口到重陽橋之間10多公里的河段中間只有一個關渡大橋。
淡江大橋是重點,淡北快速道路只是個安慰劑而已。

tenrivers wrote:
人的生命是一時的,...(恕刪)


是嗎?地球也是有壽命的~不管有沒有人類在地球自我毀滅之前~就會理論上不適合生物的生存

小班123 wrote:
我要水筆仔,不要橋
塞車習慣就好,無法適應就搬走搬走搬走,或搭捷運
如果堅持開車,就改為早出晚歸,早上六點去上班,晚上十點再回家


我要乾淨空氣,不要火力發電廠
沒電習慣就好,無法適應就搬走搬走搬走,或住國外
如果堅持,就改為吹自然風.....或心靜自然涼


Jimi Bundy wrote:
認真回你 因為水筆...(恕刪)


hahaha
本日最中肯
现阶段最快又不影饷环境的方式就是淡江大桥快点完工,

最少能将往桃园林口方向的车流引开,多少能舒缓一些。
有些生態其實是一種環境指標(想想以前的烏腳病等等是如何發現的?)
如果連這些顯而易見的生態空間都不給
那哪一天這裡的環境毒到不能住人了,卻還不知情,就只能慶幸醫院能找出病因
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