可以討論一下淡水竹圍這邊的房價嗎?

那有人知道關渡新天母別墅 跟山水天地 的價位嗎???他們房子好嗎??
請問有人知道,竹圍附近自強路底新天母社區一帶,獨棟 22 年屋齡的房價大約每坪多少價嗎?
屋主定價是 23.3w/p

還有 6 層樓 19 年的電梯大樓每坪的行情價是?
3F 屋主定價是 18.1w/p

(以上都用建物登記總評數計算)

我是有在新天母社區看到一間法拍屋,11.69w/p

但附近還有不少房子要賣,我想知道一般行情價?
白馬嘶哮銀冑閃、姿容卓麗美少女 玉面凝重想心事、纖手招搖喚人去 (-- Valkyrja --)
LopinKuo wrote:
竹圍離台北市是很近沒...(恕刪)

離台北市是近還遠 是看個人的需求而定
而從台北車站搭捷運到竹圍站的確是要花30分鐘(最多),但至少還有捷運站且都不用走太遠就會到達!
竹圍的好處是生活機能強
食:從早到晚 從西式 港式 日式 韓 台式....應有盡有
衣:大型買場家樂福 小型夜市 流動型夜市
住:大廈 公寓 透天舍 都有
行:捷運站 鎮民免費公車
育:學區只有竹圍國小(中) 是稍遠了 不過學校有交通車
樂:沒有大型的森林或運動型公園 但是有河岸的自行步道
只有為別人而活的生活,生命才有價值。
ejan1969 wrote:
樓主不排斥住舊公寓的...(恕刪)

當然有錢一點買台北市絕對是正確的
但是要保值可不能選舊公寓
提到石牌地區的舊公寓價格上的確會落於2x x=7~9
但是不是太老舊就是格局有問題 不然早就被檢走了

只有為別人而活的生活,生命才有價值。
搞鬼圓 wrote:
「春天悅灣」個人是建...(恕刪)

兩件春天案子 都比較新所以都較貴
但是所謂的貴
給各位另一個思考,竹圍的前一站關渡 其生活機能還略遜於竹圍哦!
離台北市區 頂多快3~5分鐘吧!分享一下曾查詢到的金額:
北方之心 去年問的時候 1p/45萬 現在應該比較明朗了吧?
水鳥一號 今年問的3房 1p/37萬
如意巧築(工業住宅) 1p/36萬
竹圍貴...我一點也不覺得
只有為別人而活的生活,生命才有價值。
搞鬼圓 wrote:
「春天悅灣」個人是建...(恕刪)

春天悅灣剛落成交屋 所以價格比春天之旅貴的一點
而且悅灣的公設是應該是竹圍地區最完善的了(水世紀也不差)
其他的案子除了民權路上公寓改建及即將完工的南加州是新屋外,都是超過10以上的老房子
又以觀海極品最佳 去年親戚有買2房無車位26P的房子 花了550萬
說貴其實真的有一點(在88年時可買到3房) 但問其值不值得 答案是肯定的
現在想要買也不一定會有(900戶)
只有為別人而活的生活,生命才有價值。
我是觀海極品住戶,從預售就買入,當時15w/p,建商換過三組工程公司,關平,中華工程,灃水建設,說實話當初買這邊主要就是看上地點不錯,工業住宅用地當時是個缺點,921當天我在本社區10樓以上,當時天搖地動,拜黨營灃水建設之賜,柱子特別大條(到地下室去看看就知道),全社區只聽到隔間牆龜裂,工業住宅用地反而變成優點,豐水建設就非常負責,保固內免費維護,關平就爛多了!不理不採!今年6月在管理室佈告欄看到26.55p/603萬,7月底就不見了!看來成交了!增值不少!氣候上如樓上所述因為為碗狀,所以淡水下雨,竹圍反而不下雨,冬天因為海風沒有直接灌進竹圍,也比淡水溫暖!風場,氣場不錯!是個好地方!至於南加州,預售時有聽到跟釘子戶(大門前那戶)有些糾紛,所以也沒考慮,最近有去看過成屋!平均價14F以下面海19.34p,21w/p;14F以上22w/p左右,內部格局有點像飯店,走廊很長,公設尚未完成,不過第一次站在22樓,真的高很多(單層高4.2米),目前餘戶不多價格很硬,光停車位,觀海極品目前平面55萬左右,預售時120w,南加州要110~120w,比照觀海極品的降幅,10年後也只剩55萬左右,真沒價值,每戶配有一個機車停車位,有聽說家樂福96年有申請蓋人行道,被台北縣政府否決認為使用率不高,現在看起來蓋人行道的可能性就很高,我一直很納悶,要蓋快速道路為什麼非得蓋在紅樹林保護區?可以跟捷運共構啊!國外不是都這樣蓋!爭議小,對環境破壞少,一舉數得.
我也考慮於淡水竹圍或淡水購屋,為首購族,也於此爬文一陣子了,
請教若想買中古屋,,若是透過仲介,300~350萬左右的房子,議價空間約總價多少算合理?
因自備款不多,約50~60萬,所以想先看中古屋~
希望能給建議,因目前租屋也要13000,若購屋房貸雖緊了點,但還算可以付的出來,所以想購屋~先謝謝了~
300~350萬左右的房子,新成屋大概是6%的議價空間,中古屋要看地點,捷運附近的價格比較硬,靠馬偕後方的比較好殺大約10%左右!
gsmlkk wrote:
我是觀海極品住戶,從...聽說家樂福96年有申請蓋人行道,被台北縣政府否決認為使用率不高,現在看起來蓋人行道的可能性就很高(恕刪)


台北縣政府從南加州建案開始就一直要錢,說要變更成住宅使用, 要不然工務局就會逐戶稽查開罰違規使用
現在好了, 錢給了, 可以住人了, 還說人行道使用率不高....
想想, 1500 戶的大社區, 每天有三四千人出入, 難道要等到行人被呼嘯的卡車撞死才願意做人行道嗎?
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