淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )

dualceleron wrote:
又在拖延時間了.. ...(恕刪)


就是啊~後面也多了一些無謂的時間

新聞節錄:預計於104年5月間舉辦第一階段橋型設計競圖評選工作,8月間決選出優勝者。第一階段競圖評選重點在橋梁之型式,外觀及意涵,為讓未來的淡江大橋能與淡水夕照的美景相輔相成,評選委員成員除國內、外專業的專家學者外,更邀請地方文化藝術工作者共同參與評選;第二階段評選將就更專業的橋梁工程設計理念、功能、結構等進行評比,以遴選出優秀的橋梁設計顧問公司。第3標主橋段預計106年動工,並於109年底完工通車。

看上面新聞表示主橋只要2~3年,104年中橋型決選之後,為何104年底或是105年初不能動工?還要等到106年?浪費的一年到底在幹嘛?
刪除刪除

重覆重複

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重覆重複
最新情報
淡北破局
兩年之後再戰

在此之前
新北市政府先搞
淡海輕軌
有圖為證

加油
目前濱海路上已經積極整地...

我知道蠻多鄉民在抱怨
交通不便

但是我知道真正居住在這附近的民眾
應該不會成天抱怨
頂多希望工程趕緊完成
而不是說
淡海輕軌沒什麼用處~~
我很好奇G4站的最後站體位置在哪裡?
之前好像是在靠淡金路的濱海路
現在好像移到靠近中山北路了,不過到底有多靠近?
跨過中山北路是以高架方式跨過?還是平面方式?
這張圖中間有條線那邊的左邊


wSm0927 wrote:
我很好奇G4站的最後...(恕刪)

淡江大橋國際競圖第2、3場國外招商說明會

2015-01-07 23:06:38 

籌擘歷時20年,終於獲行政院核定興建的淡江大橋,已陸續展開國際競圖國外招商說明會,第一場國外(歐洲地區)說明會已於103年12月19日假德國漢堡舉行,第二、三場國外(亞洲、美洲地區)說明會分別預定104年1月9日(星期五) 10時(當地時間)於日本東京、104年1月14日(星期三) 14時30分(當地時間)於美國舊金山舉行,預計於104年5月間舉辦第一階段橋型設計競圖評選工作, 8月間決選出優勝者。

淡江大橋將跨越北臺灣淡水河河口,完工後為連結新北市淡水區與八里區的跨河大橋,亦為臺灣第一座輕軌運輸系統與公路共構橋梁。未來完成後將擴大快速公路服務範圍,縮短兩地產業活動及通勤距離,改善淡海新市鎮聯外交通,促進鄰近地區發展,並使北部濱海公路系統更臻完善。淡江大橋路線南起臺北港聯外道路(台61甲線),北迄至淡海新市鎮1-3道路止,全長約6公里,包含長約900公尺主橋及兩端聯絡道,計畫總經費約154.3億元。第3標主橋段預計106年動工,並於109年底完工通車。完工後將可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋交通量,並帶動淡海新市鎮開發。

另新北市政府辦理之八里輕軌延伸線運輸系統將與淡江大橋主橋共構,為國內第一座輕軌與橋梁共構之系統,主橋之設計將力求融合淡水夕照美景,提供休憩功能空間,並串聯淡水河兩岸鄰近遊憩景點,發展成為北海岸旅遊活動遊憩據點之一。

第一階段競圖評選重點在橋梁之型式,外觀及意涵,為讓未來的淡江大橋能與淡水夕照的美景相輔相成,評選委員成員除國內、外專業的專家學者外,更邀請地方文化藝術工作者共同參與評選;第二階段評選將就更專業的橋梁工程設計理念、功能、結構等進行評比,以遴選出優秀的橋梁設計顧問公司,讓淡江大橋和淡水夕照一樣,成為國際知名的觀光景點。

因此,公路總局誠摯邀請國內、外優秀的設計團隊,提供最佳設計創意與創新之工程技術,使淡江大橋與淡水夕照融合之美景,形塑國家門戶新地標。

loshihjen wrote:
但在水路倒是還有一條活路,(目前雖有但不夠完備)
藍色公路的再擴大,是可以增加觀光活絡!
(義大利有威尼斯,台灣為何不能有淡水)
窮則變變則通!
增加觀光帶動工作機會
及私人企業的投資!...(恕刪)


淡水河淤積..
退潮後.很多水路是不能的.
大稻埕->淡水.八里的藍色公路就是這樣停航的...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
淤積是可以處理的,
就像世界很多港口,
固定時間也要把淤積的泥沙挖出運走!

台灣蓋這麼多蚊子館
浪費花了納稅人這麼多錢

這種有意義,又可創造出經濟的,
卻沒有人願意做!

學學柯P市長,身體力行積極的態度!
從這次選舉
看台灣的政治生態能不能改變!

wSm0927 wrote:
我很好奇G4站的最後站體位置在哪裡?
之前好像是在靠淡金路的濱海路
現在好像移到靠近中山北路了,不過到底有多靠近?
跨過中山北路是以高架方式跨過?還是平面方式?




你的問題在版上早就都已經都討論過了喔



是在中山北路這,都叫區公所站了還靠濱海路不是很詭異嗎?

是高架跨過中山北路然後才下平面





個人住在淡水雖只有五年左右,
但我的看法是,淡江大橋才是真正能紓解交通的交通建設,
通往八里後 往南有61快速道路,往東有64快速道路,
不管事要去淡水三芝,或是從三芝淡水要出來車輛,
不用再擠民權路,關渡大橋了.

至於輕軌,有當然很好,但對於紓解交通幫助不太大.
因為現在的淡水公車系統已經很發達了,不用擔心沒辦法到捷運站,
而是一旦需要開車,塞車才是最可怕的.
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