自從64號道通後,到八里變得很近很近 .....
從台北上建國接64號--- 25 mins
從內湖上中山高接64號 --- 25 mins
從板橋接64號道 --- 25 mins
從新店 --- 40 mins
從蘆洲/五股 --- 10 mins ..
八里又有台北港的建設,未來ECFA簽定後,
台灣勢必要有北中南自由港來吸引外資投資
台北港必定是首選
淡江大橋預算也撥了 預定2012會完工 (如果沒有世界末日 )
林口/蘆洲/淡水一堆炒作
八里還沒有人在炒作房產
不知有沒有人也看好這個地方 ?


我有間八里的套房您要嗎??
spiderman090304 wrote:
自從64號道通後,到...(恕刪)
spiderman090304 wrote:
自從64號道通後,到八里變得很近很近 .....
從台北上建國接64號--- 25 mins
...........................
淡江大橋預算也撥了 預定2012會完工 (如果沒有世界末日 )...(恕刪)


建國可接64號啊???這我倒不知道.

淡江大橋這選舉橋就不要再拿出來說了
spiderman090304 wrote:
自從64號道通後,到八里變得很近很近 .....
從台北上建國接64號--- 25 mins
從內湖上中山高接64號 --- 25 mins
從板橋接64號道 --- 25 mins
從新店 --- 40 mins
從蘆洲/五股 --- 10 mins ..
八里又有台北港的建設,未來ECFA簽定後,
台灣勢必要有北中南自由港來吸引外資投資
台北港必定是首選
淡江大橋預算也撥了 預定2012會完工 (如果沒有世界末日 )
林口/蘆洲/淡水一堆炒作
八里還沒有人在炒作房產
不知有沒有人也看好這個地方 ?


老實說, 台北港若發展的好,
附近車道一定都是貨櫃車一台接著一台,
外資投資港口附近的房產? 嗯...似乎不大合理, 若投資拿來蓋倉庫還比較有可能
有快速道路64號, 不過附近交通仍極不方便,
要上快速道路64, 一定要開車, 騎機車沒辦法, 除非騎紅牌重機
淡江大橋現在連個鬼影都沒看到, 要2012完工, 似乎有點困難度....
況且, 淡江大橋蓋好, 八里居民只是多了一個選項到淡水, 會不會因為這樣房價就漲?
就看市場機制啦...
更正一下 淡江大橋是明年動工 工期六年
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122010041000319,00.html

建國接64號道 ---- 建國當然不接64號 正常人都會解讀是"接中山高"
我認同4樓的觀點

港口一向都是與貨櫃物流or倉儲相連結的
看看基隆港與高雄港就知道了

而64號快速道路 有走過的人都知道
由台北往八里方向得下五股交流道兜一個圈再接上去
如果您不是靠紅牌重機或汽車代步的人
由八里搭客運到台北車站,可是一段長遠的路途

對於房價的影響 我看起不了多大的作用
spiderman090304 wrote:
建國接64號道 ---- 建國當然不接64號 正常人都會解讀是"接中山高"...(恕刪)


是是是.. 只有你是正常人,明明就是接中山高,硬要解讀成可以接64號
spiderman090304 wrote:
自從64號道通後,到...(恕刪)


台北港只是個炒房地產的口號 聽聽就好 淡水八里冬天天氣濕冷 買得起其它地方的人 應該不會來這邊買
砂石車、貨櫃車。

這兩種就夠可怕了,偶爾去騎騎單車還不錯。

尼基塔 wrote:
我有間八里的套房您要嗎??


哎呀, 熊熊看成你有八間套房 , 覺得大大好猛哦,
不過那是有View的嗎? 可以做成日租的休旅套房好像也很棒.
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