舉例
站名-原因
台北車站-N鐵共構
以新北市為討論+捷運（交會）站
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怎麼交通時間差這麼多 !
果然軌道運輸改變了旅行的時間價值 , 等林口機場捷運蓋好後或許就跟汐止搭火車進台北車站一樣快吧
雖然上述兩者都不是台北捷運
如果是各種軌道運輸的共構轉乘站 , 理所當然是板橋了
三重的話比較尷尬 , 因為機場捷運不是台北捷運 , 是跟台鐵類似站外轉乘
到時候三重站雖然直達台北車站 , 但是必需走比台鐵高鐵更遠到爆炸的距離轉乘台北捷運台北車站
(若是轉松山線北門站那會近一點點 , 但新莊線也可直達松江南京 , 因此會變往新店方向為主的動線)
不想離開台北捷運系統的話 , 則三重要往台北橋方向進台北市 , 對於往士林北投或松江南京會比較方便
往東區的話 , 三重站現在還無法評估兩種動線那種較快
第一種是機場線直達台北車站後走長長的聯通道到台北捷運台北車站搭南港線或信義線
第二種是新莊線搭到民權西路換信義線或搭到忠孝新生換南港線
新北市中台北捷運和台北捷運以外軌道運輸轉乘站除了三重與板橋站外還包括
1.新北產業園區 - 台北捷運環狀線與桃園捷運機場線
2.樹林 - 台北捷運萬大線與台灣鐵路局縱貫線
3.鶯歌 - 台北捷運三鶯線與台灣鐵路局縱貫線
4.樟樹灣 - 台北捷運民生汐止線與台灣鐵路局縱貫線
5.汐科 - 台北捷運民生汐止線與台灣鐵路局縱貫線
若單指台北捷運的轉乘站 , 環狀線與中和線交會的景安站還不錯 , 轉乘一線幾乎就能滿足往各區域
東門站可轉信義線往世貿中心或台北車站
忠孝新生站可轉南港線往市政府
板橋站可以轉三鐵
秀朗橋站可轉南北線往內科
因為新北市是環狀包覆台北市的 , 環狀線未來會是通過新北市主要發展區的大動脈
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就該站要到各條捷運線來說，是十分便捷的
本身就在新莊線及環狀線上，而且是站內轉乘站
離機場捷運線唯二直達站之一的「新北市展覽中心站」只需一站距離，即可轉乘(站外轉乘)
離載運量最大的板南線(新埔民生站)也只需一站距離，即可轉乘(站外轉乘)
新莊線直行，
可在「大橋頭站」接社子輕軌大龍線(尚未核定)直達關渡北投
可在「民權西路站」轉乘淡水信義線，往北到淡水，往東到信義區
可在「行天宮站」轉乘民生汐止線(尚未核定)，往西到大稻埕，往東到內湖汐止
可在「松江南京站」轉乘松山新店線(興建中)，往南到北市南區的景美新店，往東到松山
新莊線回行，可連接萬大樹林線(樹林線尚未核定，萬大線興建中)
環狀線，往北或往南，都可以涵蓋整個大台北地區
/h,n wrote:
我個人比較看好的是 ...(恕刪)
