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![新北市 新增 [快捷公車] 真的可以不必非住市中心不可!](http://attach.mobile01.com/attach/201207/mobile01-8bc45c12671fc954120159e8e1a6f9ff.jpg)
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火車區間車跟捷運普通車是站站停運輸
快捷公車就像基隆桃園的國道客運直接跳過中間的新北市區域直接下到靠近台北市區的地方
新北市現在在有捷運的地方其實也有開闢快速公車
跟捷運可以說是相輔相成的大眾運輸
不過快捷公車的穩定性不如捷運
捷運穩定性好是因為它誤點少(相較火車)不塞車(相較公車)
就算計算出來要三十分鐘但幾乎是可以保證你三十分鐘抵達
公車在普通道路有紅綠燈跟塞車問題 , 高速公路快速道路也有塞車的疑慮
要使用快速公車除了看公車動態外 , 最好能搭配路況軟體一併使用
但還是很難掌握每天出發與到達時間的差異控制
這部分或許要等台中 BRT 運轉後作為其他城市思考公車運輸改善方法的經驗
目前台北公車專用道幾乎可以避免塞車 , 但避免不了公車自己班距密度問題
如果你剛好碰到其他路線公車一起開進專用道就會造成大排長龍等進公車站現象
因為站區沒有超車道 , 後車上下客完前車尚未出發就只能乾等
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chouyen205 wrote:
林口 文化3路「未來城」沒有公車的日子...終於結束！
有公車行駛了！
931（1小時1班 到蘆洲三和國中MRT）
936（快線到圓山MRT）
937(快線到圓山MRT 7/20前還沒有行駛)
早上搭公車的人有時多... 有時少... 看來大夥都在「試乘中」
因為要走「中山高」所以全部乘客必須是「坐票」。 往往公車司機會廣播：剩n個車位。就只先上那n個乘客, 那其他人呢？？？下班車要等很久...這可會「遲到」呢！
937 7/20才開始行駛, 不知是否會改善？？
建議：早上出門以「離開林口最快速度！」 下午回家以「先上林口台地再說！」為最高指導原則。
所以,司機廣播沒車位也要先上車, 到「長庚」下車。『轉乘』也是一種趕時間的辦法。
長庚真的比較多車到台北！
從「長庚」要轉進北一高北上車道的轉角,可以看到正在興建中的「新」院區！
加上A8 購物中心開幕後的車潮...人潮...
看來未來A9 需要一個也能分擔A8 車流的「轉運站」會比較適合。
