汐止交流道增設匝道正式開工,上國道直接省20分車程!

根據媒體報導:

國道1號汐止交流道增設南入匝道工程今天正式開工,行政院長蘇貞昌上午主持開工儀式,新北市長侯友宜也藉此機會爭取促成國3增設北土城交流道工程的合理用地取得費用,期望計畫儘速核定,中央與地方合作加速共同改善新北交通環境。 針對汐止交流道增設南入匝道工程,侯友宜指出,汐止聯外交通仰賴禮門街為進入國道交流道的唯一道路,基隆河北側民眾只能繞行至國道南側,更惡化國1汐止交流道周邊交通常態性壅塞,這是中央與地方需共同嚴肅面對、亟需解決的問題。

汐止交流道增設匝道正式開工,上國道直接省20分車程!
國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫正式開工,預計2023年完工。圖/新北市交通局

侯友宜表示,改善汐止交通問題是市府團隊重大施政計畫之一,交通局於2年前提出了「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」可行性研究報告奉行政院核定,經高公局核定總經費4.98億元,並辦理完成匝道設計且主體工程於今年5月27日決標,今天終於開工,預計112年完工。 侯友宜指出,未來匝道完工後,汐止地區民眾上下國道將節省約20分鐘車程,同時可轉移既有匝道及汐萬路、中正路與禮門街等周邊道路27%交通量,達到車流分流效果,有效紓緩汐止交流道周邊道路交通壅塞情形,讓民眾能行的更順心。 交通局長鍾鳴時指出,國3增設北土城交流道工程,用地透過區段徵收方式取得,惟依照高公局計算方式,用地費由6.1億元增加至28.6億元,大幅增加22.5億元,金額過於龐大,讓建設計畫本身的財務難以達到經濟效益,希望中央能協助儘速核定計畫推動

原文網址: Housefun news
汐止交流道增設匝道正式開工 上國道直接省20分車程
現在都2021下半年了,2023真的做得起來嗎?
echowu
之前說樟江大橋要改建成無橋墩的,現在看起來似乎沒有要動。旁邊再加一座鋼構的橋體,這樣附近橋墩太多,不知是否會影響河水流向造成水患疑慮
Frey
依據去年第二次公聽會的簡報內容: 「為減少匝道橋梁墩柱對基隆河水理之影響,採桁架橋跨越基隆河,再以鋼箱梁橋跨越樟樹二路後銜接至汐止系統交流道既有匝道......」所以這應該有回答到你的疑問了
echowu wrote:
現在都2021下半年了,2023真的做得起來嗎?

感謝您的分享,IMHO汐止很值得期待 
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