現在桃園市的發展重心除了藝文特區還是藝文特區
中山高的五楊高架路段也是增加對藝文特區的交通便利性
那其他地方如:縣府區..東區..火車站附近或是後站..還有大有區之類的地點
有沒有其發展性呢? 還是已經沒有進步的空間了?
目前已知火車站要高架化,這或許對後站是一大利多
對前站就不得而知了..(至少市容應該可以比現在的火車站好吧)
然後在朝陽公園到萬壽路及復興路的通勤用自行車道也在動工之中
不知道對附近的生活機能有無加分作用
至於捷運...目前是個問號
不知道版上的大大對桃園市各區域發展有無其看法?
桃園市的範圍是從後站到莊敬路附近、從小巨蛋到省桃這一帶,
土地面積並不算大,不過除了本身市內的發展外,
鄰近也有多個開發計畫,可以一併討論之。

除了藝文特區之外,桃園市週邊最可以期待的就屬長榮貨運中心以及桃園煉油廠區的開發計畫,
雖然煉油廠沒那麼容易搬遷,
但長榮貨運倒是已經通過,數年之內的未來可期。

此外,在與中壢、蘆竹交界的文中路那一邊,也有一個大型的中福計劃,
已經編列開發預算,而且近年就會開發啟動。

較近期的,應該是文中路司法園區一帶的開發,
尤其文山國小中興國中到大興西路這一帶,已經禁建多年,可能不久之後就會開始大興土木。

而沿虎頭山腳一帶的大有區,住宅型態已經成熟,
後續可期的發展應該是沿山的休憩娛樂功能,
尤其針對山上擁有的夜景潛力,應期待縣府以陽明山賞景模式開發休閒價值。

至於市心部份,從車站到大廟後,或是延伸到縣府一帶,
因為住宅林立、幾無空地,開發成本太高,
只能期待交由桃園市公所進行公園開發與小規模的環境再造。
那附近建案一堆,
當初大部分都是賣台北客,
所以價格不低,
後來的建案銷售狀況好嗎?
貨櫃中心就算搬遷也沒有用,
因為附近還是有嫌惡設施-桃園煉油廠區.
羊羽翔 wrote:
桃園市週邊最可以期待的就屬長榮貨運中心以及桃園煉油廠區的開發計畫,
雖然煉油廠沒那麼容易搬遷,
但長榮貨運倒是已經通過,數年之內的未來可期。...(恕刪)


請問這一帶當初禁建的理由?
TOYOTA 經銷站應該也是屬於那一區.
不過除了近南桃園交流道之外,
其他的公共設施完善嗎?
還是已經有規劃圖面?
羊羽翔 wrote:
較近期的,應該是文中路司法園區一帶的開發,
尤其文山國小中興國中到大興西路這一帶,已經禁建多年,可能不久之後就會開始大興土木。...(恕刪)


印象中這屬於環保生態園區,好像是限制低度開發?
羊羽翔 wrote:
而沿虎頭山腳一帶的大有區,住宅型態已經成熟,
後續可期的發展應該是沿山的休憩娛樂功能,
尤其針對山上擁有的夜景潛力,應期待縣府以陽明山賞景模式開發休閒價值。...(恕刪)



icewalker wrote:
請問這一帶當初禁建的理由?
TOYOTA 經銷站應該也是屬於那一區.
不過除了近南桃園交流道之外,
其他的公共設施完善嗎?
還是已經有規劃圖面?
...(恕刪)

最近中路計畫正在縣府公展,詳細的規畫圖已經出來囉~
上縣府城鄉處的網站就有的找了~
icewalker wrote:
那附近建案一堆,
當初大部分都是賣台北客,
所以價格不低,
後來的建案銷售狀況好嗎?
貨櫃中心就算搬遷也沒有用,
因為附近還是有嫌惡設施-桃園煉油廠區


貨櫃中心然離煉油廠不遠,
不過前景還是很看好唷 ^^
因為煉油廠這幾年遭受搬遷壓力下,其實已經有不少進步,
前幾天還有新聞提到廠區內可發現保育類台灣藍鵲唷~~

而且朱立倫其實有想要把中油搬走,
搞不好將來某天真的有機會搬走,哈哈



icewalker wrote:
請問這一帶當初禁建的理由?
TOYOTA 經銷站應該也是屬於那一區.
不過除了近南桃園交流道之外,
其他的公共設施完善嗎?
還是已經有規劃圖面?


真正明訂禁建印象中好像是去年還是前年吧,
因為中路計畫正式啟動,為了避免建商搶建,影響整區發展,所以禁建兩年。
中路計畫的資料應該不難查,網路上可以找到各地段的規劃,比方說住宅、文教、商業區等等。

icewalker wrote:
印象中這屬於環保生態園區,好像是限制低度開發?


因為是山坡,當然不能高度開發,
我是覺得縣府可從景觀賞景的角度去開發,
就像陽明山上一堆深具吸引力的景觀餐廳一樣。
有一條好長的自行車道
好像從南崁一直沿南崁溪到虎頭山
不知道有沒有接到龜山
而南崁這端不知道連到哪裡
春日路會稽國小對面
還有五百戶社區靠近溪的這邊
好多房子被拆
就為了做溪邊兩旁雙向的車道
這如果全程騎完
應該也要花上不少時間
不過如果南崁溪不整治美化一下
在沿岸騎車會影響心情吧

但是一路上車道會和許多馬路交錯
感覺好像蠻危險的
尤其是在台灣...

天行者海德 wrote:
有一條好長的自行車道...(恕刪)

起點就是龜山鄉的陸光新村附近
不過這一條自行車道規劃不佳~有很多路段都跟道路共用
不過老實講虎頭山這一段一直到三民公園那邊都還滿漂亮的
以後南崁溪自行車到全長約15公里,
但因為一來南崁溪並不是很寬,
且兩旁住宅林立,
也有很多佔用公有地的違建,
所以建設自行車道不像台北市河濱車道那樣容易,
不過現在總算有些成績了
阿德
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