桃園市的交通正在迅速惡化當中...

這幾年,隨著經國路與中正藝文區的發展,大樓高築,人口大量移入,車輛也迅速增加;以前(三年前)下班時間(6:00~7:30PM),從南崁交流道下來,開車到春日路與三民路交叉路口,了不起20分鐘,現在卻快要超過40分鐘了,十八標都可以開到汐止了,桃園縣市的官員,到底有沒有在做事啊?

細數這幾年,桃園市除了較郊區有新開的馬路之外,幾乎沒有拓寬過任何一條馬路,有的道路甚至還縮小(如經國路的人行道與機車道),春日路這條交通大動脈,更是20年不變,真不知道這些官員在幹甚麼?還談甚麼升格當第六都?這種道路與交通格局,與鄉鎮市差不了多少!
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Geek Chen wrote:
這幾年,隨著經國路與...(恕刪)





新聞都有報

增加自己口袋的深度是他們的目標

桃園和中壢市本來就是舊市區
尤其是中壢市的火車站到sogo附近
根本停車位就不足
以前sogo那邊還有個平面的嘟嘟房
現在改蓋大樓
每到假日停車位都要用搶的用等的
然後街道又小
真是連假日都不適合去的地方

pigfly888 wrote:
桃園和中壢市本來就是...(恕刪)


您說的SOGO嘟嘟房是指之前SOGO前面那停車場吧?
若是~那不是蓋大樓~是中壢廣停二地下停車場..
而中壢廣停二停車場預計七月完工...
應該可以改善假日停等車位的車潮吧!!

新生路與環北路那邊也有個不小的平面停車場..
這停車場除周年慶之外很少看到客滿..
假日時一堆人寧願花時間去排廣停一..不知道為啥?
明明走路沒幾分鐘!!
自從我變成了狗屎...就再也沒有人敢踩在我頭上了...
唉 桃園縣跟本不夠資格升等直轄市.連公車網都沒有.更別談什麼捷運.最基本的交通也亂糟糟.一點規劃也沒有.道路品質也差.景點.公園.違規取締都沒有.實在想不出.它除了人口多之外.有什麼理由可以升等直轄市.

常去桃園.幾十年來.一點改變也沒有.除了建案多之外.公共建設寥寥無幾.好逛的景點.也沒有大力發展.任憑它凋零.

縣內替代道路少.人人都往國道擠.五楊還想要爭取交流道.跟本不需要.多建一些快速道路在縣內比較實在吧.把道路的品質弄好.公車網也建好.道路該拓寬的拓寬.違規停車該抓的抓.相信桃園的交通會煥然一新的.
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
不曉得住在桃園市的各位大大們有沒有發現,
連桃園市的紅綠燈的跳動順序跟台北市的紅綠燈順序不同。

台北市
綠燈>左轉燈(可左轉路段)
桃園市
左轉燈>綠等>紅燈
我常常因為這樣要闖紅燈,因為我會在綠燈時在路中間等待左轉。
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
唉 桃園縣跟本不夠資格升等直轄市.連公車網都沒有.更別談什麼捷運.最基本的交通也亂糟糟.一點規劃也沒有.道路品質也差.景點.公園.違規取締都沒有.實在想不出.它除了人口多之外.有什麼理由可以升等直轄市.


先昇格再建設,

否則現在有桃園市長、桃園縣長,兩個大頭,
有桃園市市民代表、桃園縣縣議員,
有這麼多的 市長、縣長 議員 市民代表,建設會快嗎 ? 協調容易嗎 ?
不先把這些市政障礙拿掉,
想建設什麼都很難。

昇格是為建設的開始,不是完成建設的時刻。
人生就該好好的玩 !
桃園市交通惡化?
那南崁怎麼辦?
南崁路上多很多重車(砂石車、大貨車、大卡車等)


JWung wrote:
不曉得住在桃園市的各...
桃園市
左轉燈>綠等>紅燈(恕刪)

不是喔
是兩種都有
我家這的是
綠燈>左轉燈>紅燈
也就是桃園市兩種都有
阿德
喔...幾年前我就嚇到了.......尤其是上下班


我絕對不去桃園
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