會不會太沒效率了
還甚麼6都 滿意度第一的市長 結果重大建設一直拖
當選就已經通過了~都已經過三年了...
又改8月動工了，
這效率-我也是醉了
105年說106年初動工，
106年初說106年中動工，
106年中說，年底動工不然不參選
106年底說，107年初動工
107年初現在說8月動工....
難道8月又說要年底動工嗎?
年年都明年動工
https://tw.mobi.yahoo.com/news/綠捷慢郎中-拚8月動工-215008153.html
中國時報【蔡依珍╱桃園報導】
總工程經費高達723億元的捷運綠線，至今紛爭不斷，監造工程IV&V開標爆出有人穿梭會場、染上黑箱爭議，機電標也一波三折，預計年後第三度招標，剩下的土建標計畫年前上網招標，交通局希望能順利進行，力拚8月正式開始動工。
綠線捷運全長27.8公里，共有21座車站，通過八德、桃園、蘆竹和大園4個行政區，起自G01八德擴大都市計畫區，終至G32蘆竹區坑口村、也是機捷A11坑口站附近，是桃園首條自建的捷運。
綠線捷運26億元的工程專案管理暨工程監造案（PCM），由中興工程顧問團隊得標，一度傳出中興工程顧問公司因牽涉新北環快弊案遭停權，卻在申訴期間搶標。
近6.2億元的獨立第三方單位驗證及確認工程（IV&V），去年8月底由香港商里卡多公司得標，卻有黑函直指交通局顧問楊漢聲3次進出會場，指導廠商資格審查，爆出黑箱作業疑雲，還有市議員候選人牛煦庭赴地檢署按鈴申告。
326億元的綠線捷運機電工程標，招標期間就傳出桃市府「屬意」韓國車廂，由德國西門子號誌、電力系統搭配韓國Rotem車廂，市長候選人楊麗環還大膽預言第一次一定會因投標廠商不足「流標」，以利特定廠商第二次單獨投標獲選，孰料竟有2家廠商角逐，義商還「出包」讓桃園市交通局「破例」暫停審標，至今仍未決標。
接下來近400億元的土建工程，也將依2個高架段、2個潛盾施工的地下段，以及電梯等場站設備分開發包，預計年前會有3個土建工程先上網招標。
交通局長劉慶豐希望土建能順利進行，但坦言也是各兵家正刀光血影，希望力拚八德南機廠和蘆竹蘆興橋高架橋墩8月開始動工。
