捷運綠線案送審桃縣路網成型

raphealkcs

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樓主

raphealkcs

個人積分：0分

文章編號：18735742

tw3326728c wrote:
沒看過有哪個縣長會自...(恕刪)

我來告訴你縣政府在忙什麼!
年底時就想著跨年要如何把藝文中心塞到爆! 周圍交通跟他沒關係坐車划船騎車開車都好就別坐捷運
跨完年非常快樂，就在想年後元宵節要怎麼放煙火! 交通建設不是他的事，反正有中央鼎著
於是，中央開跑的五揚、國道二擴道都是在縣境內，但都是國家建設... 還是跟縣政府沒啥關係，他也是沒爭到
不過交通也是他的強項哦!! 畢竟桃園最大的客運是他在管
路上跑的有一半是要錢的(使用者付費)公車，還有一半都跑比較偏遠不便的免錢的(全縣民付費)公車，怎麼跑都是他家的車子在跑! 夠強項吧~ 別瞧不起縣政府!!

wu4920

0分

102樓

wu4920

個人積分：0分

文章編號：20481690

仔細研究了幾位大大的意見，很多人在抱怨桃園市的都市規劃，我也覺得實在是有夠爛，路是超級的小，說起

來實在是很無奈，我在想，是否是因為過去政府從來就沒打算把桃園縣打造成一個大城市，所以桃園市才會有

如此的都市計劃，，，
先不要說桃園縣現在是準直轄市，就之前來講，桃園縣的位階就只是一個縣而已，底下的市，不過就是縣轄市

，而我們常常在拿中壢市或桃園市，來跟台南，台中，甚至跟高雄、台北比，說真的，會不會有點太誇張了，

位階本來就不同，中央政府給的定位、給的建設當然就不同，講白點，桃園市，中壢市，連嘉義市的位階都比

不上，雖然實際上，我們根本沒把嘉義市放在眼裡，但嘉義市硬是比桃園市、中壢市高上一等，人家的路那規

劃的真的是夠氣派了，可都市發展卻停滯中，所以，一直在抱怨過去的政府如何如何，有點無意義，中央從來

就是按照它的規劃在走的，看行政區的規劃，而不是看實力，，，
可是，呵 !!! 天不亡桃園，人口硬是突破都市計畫的限制，桃園的發展是壓不住的，現在又成了準直轄市，說

話可以更大聲，人口夠多，繳的稅也名列前矛，所以，現在我們可以用準直轄市的地位，來檢視之後的建設是

否符合應有的都市規模，而不是一直在抱怨從前，又是誰的誰的錯，於事無補，實事一直在變，此一時也，彼

一時也，，，

另外，也很容易看到一種言論，就是 {{為甚麼哪裡哪裡有，而我們沒有 ??? }} 評心而論，這種論調實在有點

看不下去，在這種討論問題的園地中，是不是應該要以自身為出發點，來探討自己的城市有甚麼立場有，又為

甚麼需要有，會比較有力、有意義，而不是動不動就說，為甚麼別人有，我們沒有，吵到最後，一下又是藍綠

執政的問題，一下又是官商勾結的結果，真的是這些問題嗎 ???
也許自古以來，拖別人下水，就是最有效的巴 !! 於是，別人有的，為甚麼自己沒有 ??? 同樣在台灣，桃園縣

可以抱怨台南市為甚麼可以鐵路地下化 ??? 而台南市可以抱怨為甚麼桃園縣可以有國際機場 ??? 甚至，同樣

都是桃園縣，桃園市可以抱怨，為甚麼中壢市可以有機場捷運、有高鐵站 ??? 而中壢市可以抱怨桃園市，為甚

麼可以有市政府、有機場聯絡道 ???
本是同根生，相煎何太急，每個地方都有各自的優勢，大家強調自己的優勢就好，又何必刻意製造對立呢 ??

praetorian0828

515分

103樓

praetorian0828

個人積分：515分

文章編號：20485075

wu4920 wrote:
仔細研究了幾位大大的...(恕刪)

1)目前桃園發展的亂象與交通擁塞
是過去不良的都市計畫造成的結果
在日趨擁擠, 生活品質無法提升的同時
大家有所批評是非常合理的事情
畢竟有批評才有進步的可能~
檢視過去與展望未來, 本來就是一體兩面呀
因此我認為檢討過去都計的缺點有其必要

2)與其他都市計畫相比, 那也只是做個對照
比如說, 嘉義市, 竹北市的道路很寬敞
我們桃園當然也希望能有類似的寬廣大道
提及嘉義竹北, 並不是你所謂"製造對立"的心態
只是希望桃園能多看看別人, 再看看自己
p.s. 竹北市也只是縣轄市喔~與桃園中壢同階

3)

wu4920 wrote:所以, 現在我們可以用準直轄市的地位, 來檢視之後的建設是
否符合應有的都市規模，而不是一直在抱怨從前

你說的沒錯!!
不妨就拿6/1內政部都委會通過的經國特區一期來看
朱立倫的規劃是新闢一條50M的寬廣園道
結果這次被內政部縮為30M, 理由是因應未來的交通需求??
很抱歉, 這個濫理由我實在是看不懂呀...

有趣的是即將成為準直轄市的桃園
對於未來要新開發的區域, 交通需求只有"30M"???
這真的符合未來準直轄市的規模嗎???
而桃園人有所抱怨, 又真的過分嗎???

nero10212002

1分

104樓

nero10212002

個人積分：1分

文章編號：20485457

我的感覺不只是抱怨而已
已經到憤怒

從上到交通部長到次長對桃園的交通規劃
一直都非常不友善
到下又選出了一個格局小不襯頭的綿羊
算我們自找的認了
他目前心思全放在中壢市老街溪商場的拆除
將河川整治置於交通建設改善之上
拜託中壢市長還在，你只需關注就好

八德、楊梅、龜山和蘆竹都得不到關愛的眼神

Inspector

5447分

105樓

Inspector

個人積分：5447分

文章編號：20486580

wu4920 wrote:
仔細研究了幾位大大的...(恕刪)

桃園和中壢吵的原因，不是wu4920講的那麼簡單
桃園縣建設要升級，也不是wu4920講的那麼容易
桃園縣發展最悲觀的看法，大概就是維持現狀
部份區域有寬敞街道(街道和幹道的效益不同)

我們若不爭，大概就是市容亂中勉強有序
我們若爭，或許能接近北中高都市計劃一點點
但要完全看齊，是不可能
因為桃園精華地段規劃可說定型，頂多不要再爛下去

省轄市也有強如台中，弱如基隆的都市計劃
所謂的準直轄市，在一堆直轄市裡更是不入流
期望中央能給予台中的都市計劃，是緣木求魚
只有選舉的壓力才會迫使政府重視

桃園，中壢，新竹市，只有桃市沒有國立大學
本縣重大建設幾乎在中壢，新竹市又是省轄市，有專屬的資源
按人口數成長速度來看，
桃園市一定會成為桃竹苗人口數最多城市，但建設也是最差的

桃園市好像也是全台唯一鐵道兩旁沒有四線道路橋，地下道或平交道城市
本縣的中壢，楊梅都有，縣治卻沒有
可見本縣對縣治建設是多麼沒章法

shychef

5分

106樓

shychef

個人積分：5分

文章編號：20486947

Inspector wrote:
桃園，中壢，新竹市，只有桃市沒有國立大學

全台有九成以上的鄉、鎮、市都沒國立大學。
平鎮、八德、楊梅、龜山、大溪、復興鄉和蘆竹是不是有要出來吵？
真搞不懂，為何桃市沒國立大學就是對桃市不公平？
桃市有巨蛋、縣政府、縣立泳池、中正特區啊！
平鎮、八德、楊梅、龜山、大溪、復興鄉和蘆竹都沒有。
人要知足，政府已經給北桃很多了。偶爾也給南桃建設一下。

沒建設的地方，人口是不會成長的。
桃市人口一直成長，代表就是居住環境有改善。

Inspector

5447分

107樓

Inspector

個人積分：5447分

文章編號：20487518

shychef wrote:
全台有九成以上的鄉、...(恕刪)

今天若把中壢建設全都移入桃市
然後對中壢說全台有九成以上鄉鎮是沒有車站和大學，叫中壢人接受
請問shychef ，你認為中壢人能接受你的理論嗎？
若連你們自己都不能接受，憑什麼要別人接受

shychef wrote:
沒建設的地方，人口是不會成長的。
桃市人口一直成長，代表就是居住環境有改善。

台北房價高，人口外流桃園是一定
但桃園都計若不升級，勢必負荷不了增加人口
桃園是會變台中市，還是永和市
現在就要調整決定

shychef

5分

108樓

shychef

個人積分：5分

文章編號：20487945

Inspector wrote:
今天若把中壢建設全都移入桃市
然後對中壢說全台有九成以上鄉鎮是沒有車站和大學，叫中壢人接受
請問shychef ，你認為中壢人能接受你的理論嗎？
若連你們自己都不能接受，憑什麼要別人接受

我完全能接受。
其實這樣反而比較好，將所有的資源灌在同一個地區。
跟台北一樣，熱鬧後，再往外發展第二圈、第三圈。

也不知道是誰，搞個雙子城。這方法，真是爛透了。
大溪、復興不也沒車站和大學。還不是過的好好的。人家也沒在靠腰。

nero10212002

1分

109樓

nero10212002

個人積分：1分

文章編號：20488241

Inspector wrote:
你很愛口頭上佔便宜，...(恕刪)

這麼認真回復

哈哈I大你輸了

shychef

5分

110樓

shychef

個人積分：5分

文章編號：20488243

Inspector wrote:
台北房價高，人口外流桃園是一定
但桃園都計若不升級，勢必負荷不了增加人口
桃園是會變台中市，還是永和市

沒適當的交通建設，人口不一定外流桃園市。
台北到桃園中間還有很多鄉鎮市。
要是那些地方，有好的交通建設，早中途攔走台北人了。
版上不是有個女生，在問9005的公車到內湖的問題。

另外，上頭有個台北市，桃園永遠也別想變成台中市。
台中市之所以能變成台中市，因為台北市離他很遠。
50年後全縣幾乎都是高架化的捷運，怎麼變成台北市？
全縣八成以上都是4縣道，怎麼變成台北市？
看開一點就好了。

現在決定的是，桃園是會變永和市，還是彰化市。

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