桃園綠線捷運,你認為有可能會興建嗎?

什麼顏色的線我是記不起來,但是中正路只有兩線道,我認為不可能做捷運
說的很好
但是不可能。因為,怎麼挖?台灣有捷運的地方,有沒有兩線道的地底挖過捷運
有阿 正在施工的環狀線 不過他是高架的

可以看看板南路 板新路 路幅都很小阿

地下化需要的路幅可能更大阿!!

Badr wrote:
什麼顏色的線我是記不...(恕刪)


最常用的是明挖覆蓋工法
因為成本低很多但一定要封路

兩線道的中正路只能用潛遁工法
但成本相對高很多且工期也較長
而且確實有可能影響工程上方房屋的結構

這種工程最好是有經驗的團隊得標會比較好
不然如果有什麼工程意外反而麻煩

蓋了也是賠錢貨....跟高鐵,高捷一樣 ; 又是債留子孫 , 只有利建商及地主
機捷延伸到中壢火車站就不賠錢嗎?
那為什麼不蓋五隻羊就一直要蓋到現在已確定施工,
反而北桃沒通過連環評連一聲都不吭聲,

ace018acer121 wrote:
中央政府有錢嗎?桃園...(恕刪)


桃園綠線捷運不會蓋
春日路的寬度。。感覺比較適合蓋捷運。且也是交通要道。。。
如果年紀夠大的中壢/桃園人應該都知道, 以前桃園縣最大的城市一直都是中壢市而不是桃園市, 在我工作以前, 中壢幾乎算是桃竹苗最繁榮的城市, 就連和近30年前的新竹(念大學時)比起來也不遑多讓.

中壢市歷年人口
桃園市歷年人口

而桃園縣南北的人口成長是在呂秀蓮上任(民國86年)後3年(民國89年)才開始逆轉, 接下來的朱立倫上任變得更嚴重. 我實在不想說這兩位縣長似乎忘了他們也是南桃園的縣長, 至少在這兩位縣長十幾年任內,中壢幾乎沒有甚麼有感的建設, 市容數十年如一日, 反觀桃園的市容卻一天比一天進步, 讓人有小台北的錯覺, 十幾年來這種挫折感深深刺傷了南桃園人的心.

現在新任縣長上任, 讓南桃園的建設明顯加速, 尤其是最迫切需要的交通建設, 到現在也才不過三年多, 網路上就有一些人受不了, 這不過就是南北建設均衡的一部分, 沒甚麼好吵的.

至於北桃園的綠線/棕線, 我認為早晚還是要蓋的. 先天上北桃園的地理位置還是有他的優勢, 我還是很看好得. 既然有人嫌建設太慢, 不如趁情勢未明時多買一些房地產等以後增值(事實是價錢也還是很高), 否則就稍安勿躁, 過個幾年就會開始動工了.
jonathan18999 wrote:
中壢幾乎算是桃竹苗最繁榮的城市

如果你的繁榮是以人口數來算
新竹市一直都是桃竹苗最多的城市
至今桃園市和中壢市都尚未超越
如果以百貨來看,中壢也遠遠不及新竹
所以你的最繁榮定義是怎麼定的?

另外我也拜託中壢網友也不要得了便宜又賣乖
中壢從古至今,都不是桃竹苗的政治中心
但政府對中壢的建設,一直都是照顧有加
至今,中壢的建設也是最多
像當年高鐵遷入中壢,隨之而來也有許多建設
但中壢人口卻輸桃市
拿了最多的資源,人口卻成長不起來
反而怪罪什麼都沒拿的桃市
你說呂縣長和朱縣長對桃園好
那我想請問好在哪裡?
要講出來啊
不要隨便說說

Inspector wrote:
如果你的繁榮是以人口...(恕刪)


而且中壢市比桃園市大上許多照道理應該人口會比桃園市多了很多,
那扣掉內壢的話我看中壢市人口應該就少了許多,
如果真的要比人口多的話內壢應該自己一個區這樣中壢市的人口要拿什麼比
新竹市我覺得是桃竹苗最熱鬧的光是百貨公司.觀光景點就比桃園市.中壢市強了許多,
雖然我住在桃園市但是新竹市我覺得真的很熱鬧
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!