八德東勇重劃區和興豐路重劃區的比較


praetorian0828 wrote:


不過大湳還有希望...(恕刪)


龍岡很難搞?怎麼說?
那附近國有地還挺多的,要動起來,不難吧?只看縣政府、中央政府准不准而已。
tw3326728c wrote:
龍岡很難搞?怎麼說?...(恕刪)

以下純個人觀點~

八德市的建成區高度集中在大湳附近, 別的區塊則相對發展較少. 也就是說可發展的素地還很多,阻礙也少.
雖然大湳都市計畫體質不良, 然而只要擴大範圍並與桃園市整合規劃, 條件其實不輸中正特區

但龍岡則是零散塊狀發展, 遍佈在龍岡路, 龍東路, 中山東路...沿線可以發現到處都是一叢叢的聚落


有人說龍岡地區是因為軍營造成發展阻礙~等營區搬走就海闊天空! 但這說法其實只是轉移焦點罷了
在我看來~軍營根本不是重點!! 問題的核心還是在於桃園縣政府規劃沒有遠見~
當然拿早期的規劃來批評或許有失公允~因此我們看看近期的規劃!
不妨以近期打通的30M龍慈路來分析, 其實它的路線已經避開主要的營區位置了, 也就不必再拿軍營當藉口
以桃園縣政府盡量不擾民的做法 (盡量不拆房子), 可以發現龍慈路已經拉不直了...
再深一層分析: 龍慈路這個絕佳的位置應該要預留未來的延伸路線, 作為南桃園第二外環道才是
並考慮與中壢市二號道路連接 (民族路與中正路間)~另一端則往八德或是內壢都是理想的選擇.
否則就算中壢突破了環中東路的限制~發展仍然會是一團亂


但看看目前龍慈路的路頭路尾的位置, 不論往哪個方向都會碰到一堆民宅, 在不大舉拆屋的情形下, 只有死棋一盤!
最後龍慈路往北的結局不是1)斷頭斷尾, 如目前接到狹窄的榮民南路 或2)彎曲繞道延伸且路幅可能會忽寬忽窄
而往南好像是規劃要銜接66號快速道路(好像是朱鳳芝爭取的). 這種接法我只能說是可惜了龍慈路的位置...
所以縣府對於南桃園說起來也是走一步算一步~沒有未來的遠景
另外~就算那一堆營區都搬走好了~問題是民房早就圍繞著營區蓋的很滿了~還能期待之後有大格局的規劃嗎?
充其量就是每個營區做個小更新~類似廣豐重劃區一般, 對整體格局毫無影響力
而繼續發展下去~許多塊狀會融合成一大團~這不就是新北市的現況嗎?

當然我以上的論述是把龍岡地區放到南桃園架構下或是整個桃園縣作整體考量, 並期望龍岡能跳脫出鄉鎮的格局
如果大家認為沒有必要突破這個框架, 維持現狀發展就好的話, 那麼我的論點就不再適用~
praetorian0828 wrote:
其實桃園後站和八德市...(恕刪)
恩 中肯 可以先規劃 再等經費下來施作
kaots wrote:
這部分在當初去看房子時有問過售屋小姐,售屋小姐的回答是東勇重劃區大部分是地主自辦重劃,並非縣府徵收重劃,所以沒有大面積的基地可供規劃(君臨天下應該是建商很努力的收地才有的成果),結論......並非縣府不當規劃........而是 "根本沒有規劃"


售屋小姐的資訊可能有誤,地主自辦重劃的應該是現在的 [金鼎]、[湖光盛景]、[爵士尊邸]那些建案上的地..
(參考940303變更八德(大湳地區)都市計畫主要計畫(部分農業區為住宅區.道路用地及污水處理場用地)案)

而[君臨天下]是位在第二鄰里的商業區,容積率350%,整個第二鄰里還有一塊商業地,就是在[君臨天下]旁邊的三角地...桃園縣政府規劃的...
(參考750412變更八德都市計畫(第一次通盤檢討)案, 以及
910312變更八德(大湳地區)都市計畫(第二鄰里)細部計畫(第一次通盤檢討)並配合變更主要計畫案)

相關都市計畫可以在底下連節,有兩頁可下載.
http://gistest.tycg.gov.tw/HistoryUrban/Case.aspx?Search=Urban&Keyword=01

kyles wrote:
售屋小姐的資訊可能有誤


又來了一位練家子K大
praetorian0828 wrote:
其實桃園後站和八德市...(恕刪)
恩 至少看到有在動 就覺得有希望了
如果今天台中市政府要來開發八德大湳會怎麼做呢?
第一,他會搶在沒蓋房子前先規劃主要幹道(避免日後徵收拓寬的民怨和巨額補償)
這個幹道絕對不會像東勇北路那樣小兒科,不但不寬又斷頭斷尾
他會建造一條非常寬的主要幹道,至少超過四十米
一邊可以直達大湳交流道,一邊連接到內壢或中壢
例如文心路

第二,規劃棋盤式街道
延著主要幹道,再依序開闢橫向幹道
主要幹道標準絕對是三十米或以上

第三,在橫向幹道與主要幹道之間,規劃一般街道
約是二十米到十米

而桃園作法是什麼
首先,絕對不會新闢幹道
未來新增的人口還是要使用現有幹道

第二直接跳到第三步驟,在現有的幹道之間,規劃十五米至十米街道

所以大湳的都市重劃,是在本身就混亂的都市計劃
零星的開發計劃,只是將部份農地變更為建地,
大湳都市計劃的三個鄰里開發計劃加起來約30公頃,只有桃園高鐵新市鎮的近1/20大,
只能小部份整齊無助於大局
未來廣豐也一樣

縣府為避免現有幹道難已負荷,將容積率壓低
讓原本可以蓋高樓地方,只能低密度發展
如果桃園縣府對八德的開發模式一直如此
或許八德不會像永和,只會像北港
就城市發展次序來看
桃園縣府反而要先將praetorian0828所建議的幹道先做起來
再來依序開發幹道週圍的建地

不然未來幹道嚴重不足,想拓寬時又會碰到所有預定徵收地方
早已變更低密度的重劃區,無力徵收

桃園幹道開闢之慢,加上人口不斷成長
勢必成為未來桃園人交通的隱憂
Inspector wrote:
就城市發展次序來看桃...(恕刪)


突然發現你之前的一句話貼切極了!
真想讓台中市府團隊接管桃園縣府!

總覺得罵半天, 建議一堆好像也沒什麼用
kaots wrote:
那小大湳的區塊可以畫...(恕刪)



我從小就住在小大湳

可是你叫我區分出大湳跟小大湳可就很困難了

前面幾位大大的論點都好詳細

看的我佩服不已

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