Inspector wrote:
我只是批評他無腦，沒說他無腦處在哪
不算認真
你真的很認真在回。
Inspector wrote:
台北的鄉鎮的確有在攔人
但還是有人會入住桃園，這是不衝突的
否則中壢人口不會正成長，因為上面有南崁和桃市
桃園人口增加不是只有台北人進入。
中南部的，為了工作，北上桃園的很多，我家就4個兄弟姐妹上來了。
然後生小孩，人愈變愈多。
我倒是還沒認識台北人搬來中壢的。我想若是有，多半是也是為了工作。
因高房價而南移的中壢的，少之又少。
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但目前看來,春日路還是小小一條...經國路也沒有變更寬,還好我只有假日和逢年過節需要回娘家時才會走那二條路,但如果桃園市公車一定要走的道路不拓寬的話,像從桃園市坐公車到南崁要30分鐘以上時,誰還會想搭公車,當然是開車或騎車了,那路又不拓寬,不就越來越塞,惡性循環了嗎?
所以該面對該做的,縣政府不應該拿理由逃避現實...我身為桃園人都快40年了,我老家的都市計畫從我還沒有出生時就變更多次了,結果我家該被徵收做公園的土地,現在也還是雜草一堆啊...
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Taiwantaoyuan wrote:
如果說經國特區是以住宅區為主的規劃做考量的話 或許路的需求不做大有他的好處
但是經國特區一期是以高強度的商業區為主喔!!
容積率也算高喔! 因此我當然希望道路能寬一點, 紅色斜線部分都是商業區喔:
至於中路重劃區是優質住宅區
我個人就比較不在意
畢竟大興西路拓寬至60M(永安路-國際路)
只有一小段~其餘路段仍維持30M
對交通改善意義不大, 倒是分隔島/人行道可以很大
甚至有自行車道, 種很多樹的話景觀會很讚!
經國特區就不同了
50M的園道從春日路至中正路尾
不但規劃為高強度的商業用地
更可以聯絡南崁交流道與中正路交流道
若從中正路再往後延伸可以形成更大的外環道
因此若將此50M園道縮減為30M
我個人的確認為沒遠見沒魄力
也沒有對未來都市的發展預留多一些空間呀!
~更別說要有準直轄市的都會市容囉
