桃園高鐵青埔特區有沒有機會成為全桃園最美的一座新城?

開價太豪小誰買啊?
最近自住的小家庭可以多留意
有個適合小家庭居住的案子在正“大路邊”
價格應該算很合理
總之自住客真的要多花點時間做功課
要不真的什麽都搶不贏投資客

穩定中求發展 桃園題材炒作火熱 新竹自住撐盤
2013年12月07日
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桃園建設多且推案量大,除了自住買盤,買方也不乏投資人士。攝影組攝
【潘姿羽╱綜合報導】桃園受惠於捷運機場線、縣市升格以及航空城等開發計劃,今年買氣火熱,業者認為明年桃園案量最大區域仍在青埔,但自住買盤會因房價排擠效應轉往平鎮、中壢等房價較低的區域,這幾區案量也將增加。新竹則屬區域市場,變動不大,明年竹北的案量仍然最大。

由於公共建設多集中在北桃園,桃園市每坪開價4字頭的建案已不在少數,高鐵桃園站特定區上半年更是投資客大力追捧的區域,甚至有建案開出每坪5字頭的價位。新理想廣告總經理黃正忠指出,青埔雖然下半年買氣冷卻,但仍有長期投資價值,明年案量仍穩居首位。

過嶺仍有1字頭建案

不過桃園縣代銷公會總幹事林亮安直言,北桃園的房價補漲迅速,自住民眾已有向外圍覓屋的趨勢。黃正忠也分析,雖然青埔屬桃園案量較大的區域,但平鎮的南勢重劃區、中壢、新屋交界的過嶺重劃區還可找到1字頭房價,預估買方日後購屋形態將以中壢為中心,向周圍低價區流動。
不同於桃園題材多且鄰近新北,買方組成較多元,新竹則為區域型房市。黃正忠認為,新竹主要買盤還是靠新竹科學園區的上班族支撐,桃園民眾不太會跨區至新竹買房,也因此市況起伏較小。
黃正忠指出,新竹銷售速度平緩,雖然新竹市、竹北市皆因重劃區仍維持穩定案量,但多是銷售中的舊案,竹北今年將新增縣治3期重劃區生力軍,依舊是新竹最大推案量區。
儘管業者多對明年房市抱持穩定、樂觀的態度,德明財經科技大學副教授花敬群認為,內政部提出管制容積後,建商開始大動作搶照,桃園和新北從去年下半年到今年已經累積很大的案量。

留意是否湧現拋售潮

據內政部統計,今年前9月桃園縣建照核准戶數已超越新北,冠居全台,且住宅建照核發戶數是近8年新高。花敬群指出,雖然業者會持續推案,但供給量愈來愈大,賣壓也會愈來愈明顯,民眾應格外關注市場動向,注意案量大的區域有無拋售潮湧現。


某廣告公司開始替青埔講話了

因為他們也要進來青埔了

青溪段

這個叫埋伏筆,是不能說的秘密啊,不過現在青埔代銷競爭壓力大,比地段,比品牌,比建材,比規劃,比行銷......沒有辦法像前幾年那麼好混了喔!回歸基本面,還是要想買的人能認同,投資及投機買盤被洗掉不少,倒是自住族群來了一定數量,對青埔是件好事,畢竟價錢不便宜啦
看樣子高鐵局給廠商通車目標總是快速的,107年6月A21 to A23, 大陸工程估得相對保守,109年/Q1差不
多,接下來就看誰估得比較準了,我比較信廠商估的QQ~因為這次是土建標確定,但是機電標要3年後開標,還
有一些變數低~

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桃園機場捷運延伸中壢火車站工程7度招標,桃園縣交通局證實,土建工程已經標出,在兩個月內應會動工,屆時將會實施「施工維持計畫」,中壢市區恐將進入5到6年的交通黑暗期。
縣政府交通局表示,機場捷運A21環北站延伸到A23中壢火車站工程,招標作業相當不順,一直乏人問津,直到11月下旬7度招標,土建工程才順利標出,機電標部分則視工程進度再另行招標。

由於機場捷運延伸線得標廠商,還要備料及各項準備工作,預計在兩個月內才會動工。

機場捷運延伸段全長2.06公里,潛盾隧道約1614公尺,明挖覆蓋段約451公尺,根據高鐵工程局計畫,延伸路段預定於107年6月通車,將連接台鐵中壢火車站,提供搭乘台鐵的旅客,方便轉乘前往桃園機場等地。

機場捷運延伸線包括A22車站(老街溪站)、橫度線及A23車站(中壢火車站)等三大施工區,依據去年廠商在道安會報提出的施工維持計畫,施工期間,中正路(中和路到延平路段)將禁行機車,減少交通流量及大小車混流。

在施工期間,對中壢交通影響最大的,將是連接中壢前後站的元化路地下道,可能於明年上半年被填平,所有汽機車將改道行駛龍岡路地下道及中原陸橋。

為了方便動工,延伸線施工期間,中豐路A22站區將取消20格路邊停車格,中正路方面,將取消21格汽車停車格及93格機車停車格。其他如客運公司路線及計程車排班也會全部調整。

由於元化路地下道填平,對中壢站前交通影響鉅大,縣政府交通局將要求,對改道路口的紅綠燈號誌管制及秒差,要有妥善規畫,廠商取消汽機車停車格,也要有配套措施。


昨天星期天,天氣很好,在青埔閒逛了一個下午,也看了幾個區外的甲建案跟幾個青埔的指標案。目前青埔區外的甲建案有:太睿a19,捷運a17,捷運a19,天空樹,湖jia,青埔馥境,佳泰世界城,青川,綠波廊大概這九個區外案子。除了太睿a19結構已經完成外,其餘的案子都還在工程期或預售階段。看了北臺灣大部分的建案發現青埔這個地方很有趣,由於區內建案都已經拉上3字頭以上,所以區外相對低價的甲建案也開出來搶攻首購市場。訴求距離青埔特區近能利用到青埔的交通優勢,公共建設及未來的商業機能。由於這些建案的基地位於都計外農業區的甲種建築用地,大部分都是老三合院打掉再重建。甲建案的共通性就在於道路大部分是產業道路比較狹窄及廣大的田野形成"田中央起大樓"的有趣現象。至於未來這些案子的入駐率及增值性就見仁見智了

另外一個現象就是,青埔經過大約兩年的投資客瘋狂蹂躪後,最近幾個指標案來客開始有越來越多自住族群看屋。新潤明日苑7,竹風青庭及宏普二期可以見到整家子一起出來看房子。由於基期已高,投資客出手也較為保守,現在再進青埔的有由投資/投機買盤轉向自住需求的趨勢。

房子蓋出來是給人住的,青埔未來的繁榮發展跟實際的自住入駐人口息息相關!也許再過幾年後等人口入駐率提高後,能讓青埔有一番新氣象!

SCWCC wrote:
昨天星期天,天氣很好...(恕刪)

S大真是有心哪...
青埔就靠你嘞...

GL0RIA wrote:
哈某廣告公司開始替青...(恕刪)

請揭曉一下吧...
青埔哥王應該是說新理想廣告
國泰開挖了沒?當地的大大可以先報一下嗎?
最近流傳機場捷運明年6月要先區段通車,有哪一位版大有相關新聞的連結嗎?
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