goverz wrote:
送幾個新聞讓你了解一下現在是民國幾年了
我根本不在乎要不要拆松山機場,因為你還要搭所以我想它也不會拆
不過航空公司會先用腳投票的
華航總部將從松山機場舊址遷移至桃園國際機場
華航將在桃園機場蓋華航城
你以為沒政府作投資～華航願意蓋阿～
您是天真礁嗎？？？？
算了吧～我們也只能在這邊打嘴砲～房地產的好處你我都沒份～～
內行人看門道吧～～
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Carter0625 wrote:
你以為沒政府作投資～華航願意蓋阿～
您是天真礁嗎？？？？
算了吧～我們也只能在這邊打嘴砲～房地產的好處你我都沒份～～
內行人看門道吧～～
廢話,什麼東西不是政府做投資?
你知道以前台灣的第一大都市是台南市嗎?
你以為沒政府做投資,台北市現在會隨便一坪都四五十萬起跳嗎?
沒人要跟你打嘴砲,我看這個討論串大家都言之有物,就你在那東扯西扯,東閃西閃
以私心來說,你想要留著松山機場也是因為你住得離那近
我喜歡桃園機場是因為我住桃園市,我到桃園機場近
但是理性地分析,現階段就是只能擴大桃園機場的規模才有機會
因為松山機場根本就沒有腹地去發展
如果政府不重視台北人的權益的話,它就不需要去蓋機場捷運
反正它不蓋你一樣要去桃園機場坐飛機,時間花多一點是你家的事
我才不管機場捷運蓋不蓋哩,我開車15分鐘就可以到機場,我還管他機場捷運呢
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下一位
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保留松山機場唯一的好處：住台北市區的人車程較快！
缺點：太多了，如建築物禁限建，市區飛安及噪音問題、資源分散等問題
詳細內容請參考fabg的部落格
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2.啟德廢除安全到不是第一考量,而是機場腹地不夠與機場無法24小時運作,航班無法繼續增加
3.廣州白雲,上海浦東,東京成田,大阪關西.......很多新機場的建造主因來自於舊機場空間不足或法規限制或修建成本太高......
市區中運作的機場比比皆是,就算機場不在市區,起降航路依然會經過市區,而飛機起降階段又是所有飛航事故中最高的,因此,機場遠離市區就是安全嗎?
松山絕對是無法繼續擴建,事實上也沒有必要再擴建了,不能擴建等於要廢除嗎? 也不盡然!!只要定位清楚,松山依然可以發揮作用,許多國家建立新機場後,舊機場還是保留運作,能舉的例太多了,但最重要的是"定位是否清楚",才不會造成資源的浪費!!
廢除松山要花費多少全國納稅人的錢? 而唯一造福的是緊鄰機場週遭的住戶與土地,就算松山廢除土地釋出,台北市的地還是不足,最後這些土地到了建商手中還不是蓋豪宅給少部分的人享用(尤其有一堆人期望的公園),對台北市的發展不但沒有幫助,反而更加炒作台北市房價!(取消限建也是一樣的結果),讓部分的賺錢賺到翻,讓更多人為了擁有一間住的房子更加辛苦!!!
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