thw5462 wrote:
蘆竹鄉長榮吉邸、祥邸...(恕刪)
了解，謝謝，難怪10/2看到長榮巴士派人拿無線電站在吉邸站牌前面
10/1頭一天倒是因為班次銜接問題，真的被炮翻了
5203改路線很好啊......
不必南崁繞一圈才上高速公路
九德藥局等車的終於可以在騎樓下遮風避雨
當然...吉邸就不爽了
頭一站變最後一站.....
而且在工地旁等車.....
5203這幾天搭都是在九德就客滿了
加開區間車吧！
這邊搭長榮的人真多
順便一問，有沒有人也覺得長榮巴士的椅子...真難坐啊
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benjamin_fang wrote:
我最受不了的是下班回南崁!
下交流道時剛開始是兩線, 等下到一半, 往春日路方向, 會再多分出一線道, 所以, 此刻, 往春日路方向是由一線變成兩線了.
但, 問題來了, 下交流道時剛開始是兩線, 通常往春日路的會靠內線, 往南崁的靠外線, 偏偏, 許許多多的開車族, 明明要往春日路, 卻走外車道, 走, 是沒問題, 但...等交流道下到一半時, 往春日路方向, 會再多分出一線道, 此刻, 原行駛於外側往南崁車道上的那些實際上要朝春日路的車, 想開始左切入往春日路車道, 卻因後車不讓人插隊, 就造成, 這些欲插隊的車, 停堵在下南崁的外側車道上, 結果, 造成下南崁的車下不來! 就一路往高速公路上迴堵, 這一堵, 就惡性循環了, 何況下南崁的多半是 Bus, 就更慘不忍睹了!
我計算過, 這半年多來, 因為這樣的回堵, 每天下班, 幾乎光下個交流道都要堵上 10~30 分鐘不等!
我真心呼籲, 請下春日路的車, 別再為了插隊進入你們往春日路的車陣, 而停堵在下南崁的車道上, 造成大 Bus 下南崁下不了, 都被您的車尾給卡住, 塞不過去! 請發揮公德心!
車道是大家的, 並不是下春日路的車就不准開外線, 而是, 因為您插隊插不進, 停堵在外側車道上, 嚴重影響到更多要下南崁的Bus, 一台Bus 44 人計算的話, 你想, 因你一台車, 回堵到高鐵橋下, 有多少車? 多少人次呢?
請發揮公德心!
的確！！下交流道往桃園方向的請拿出公德心！！不要佔據下南崁的車道！！！每次都被一些白目自私鬼堵得很不爽！！
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1. 北上過林口後泰山收費站前的大彎：不知為何，所有車到了那裏，車速就慢了下來，然後就一路回堵到林口，車多時，再配合進林口的回堵，然後就再一路堵到南崁；其實，過了那個盲彎之後，幾乎都是一路順暢的進泰山收費站。
2. 南下過林口後進桃園的大彎：通常出泰山收費站後，可以一路小順的進林口，過林口至高點後會開始塞車，然後一路塞到過了那個彎後，除了下桃園/南崁的車道之外，其他的三個車道也都開始順了。
其實不只前面講的兩個地點，從南崁到楊梅間，還有一個詭異的地方，就是過中山高南下平鎮系統在66號出口附近，一樣也是，過了那裏之後，基本上車流就順了，但是，在那之前不知為何就是塞，嚴重一點會接到前面講的林口到南崁的瓶頸點，很容易就從林口一路塞到楊梅。
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