wife2099 wrote:
今天去看了44坪的3...(恕刪)
請問您看的是幾樓幾棟的呢? tks~~
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我就來分享一下購屋心得好了
首先我是4月去看屋的
我本來要買B棟或C棟(因為有多凸出的露台)結果沒有滿意的樓層.而且A棟也早就賣完了.只好選D棟
五月我買了兩戶.面對小公園那一邊的40坪.樓層就不說了.
但是隨著簽約後沒多久去看房子.我就有點後悔了.D棟40坪的房子扣掉公設後.裡面房間真的很小.
三房兩廳主臥跟兩客臥差不多大.客廳跟飯廳還有一隻橫樑在中間.(看來以後要花很多錢裝潢吧!)
PS:
個人的見解.
一.買房子要先看座向.我喜歡房子早上透光亮亮的.所以喜歡選靠東面的.
再來窗戶外最好不會有建物擋光.所以選樓層要看對面房子.別選對面有比你高3樓的房子
最好是面公園啦!
二.新建屋交屋後一年內建議別裝潢.讓牆壁先乾一點.因為水泥跟油漆還未沒全乾會有小均裂.到時要修補方便.
三.該建案會有二期跟三期.所以會跟某一面區域靠很近.到時會有施工的噪音問題.
四.空氣污染問題的話.建議假日去看房子.因為工業區假日偷排放的機率較高.
五.這個建案每個棟別區域價格都不相同.請注意別以為自己買貴了.
六.最近腳受傷會休息兩三天在家.有問題可以跟我討論.(要罵我的話.我是不會回的)
七.我是工廠上班族啦!不是職業投機客.請別搞錯了.
補充一下B2的車位都剩下很難停的了.
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就是在麥當勞附近
但後來太子地球村申請蓋屋後
加上消防隊也進駐了
所以未來的規劃龜山站點與路線
將改走長壽路(預定於忠義路與長壽路口/
惟尚待核定就是了)
http://myblog.marbo.com.tw/poor-chen/Post/66789
網路上看到上述文章發表，但是搜尋有關官方發表的捷運相關的替代方案資料，
只找到
1. 2006年左右發表的"新莊線桃園延伸路段機場替代方案"之文章發表。
2. 2010年8月份桃園捷運局官方公布的路線圖仍是自"迴龍站順著萬壽東路---萬壽路二段---經縣立體育館---桃園車站"共8站的LRT(輕軌-低運量)。
不知道未來的規劃龜山站是否真有改走長壽路此替代方案???
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桃園捷運棕線：
計畫北自桃園國際機場聯外捷運線A10站(山鼻站)起，沿南山路及桃林鐵路支線走廊銜接至桃園站，具備銜接機場聯外捷運與台鐵之功能，提供蘆竹、南崁至桃園間區內次要運輸廊帶之運輸服務，同時藉由與機場聯外捷運與台鐵系統轉乘達成聯外運輸之功能；另路線計畫由桃園站續向東行沿萬壽路走廊至臺北捷運新莊線迴龍站，以公車捷運系統（BRT）或新型之輕軌運輸系統（LRT）提供服務，可銜接桃園捷運與臺北捷運路網，同時提供龜山沿線地區民眾往來桃園及臺北都會區之大眾運輸服務。
查詢的網址:桃園縣政府交通局
http://traffic.tycg.gov.tw/TaoyuanMRT/mrt/brown/intro.asp
「捷運棕線」：
（一）桃林段
本路廊主要利用桃林貨運鐵路路廊，發展成綠色運輸走廊，並銜接聯外主幹運具系統、便捷轉乘，構建地區接駁次系統路網，串連蘆竹、南崁、經國特區及桃園，大多利用既有桃林鐵路路廊（桃林鐵路路廊→南山路）作為佈設之原則。本段路線全長約12.5公里，沿線共設8處車站，並有向北延伸海山、海湖、服務航空貨物園區之機制。機廠建議於機場捷運線北側蘆竹鄉非都土地。路線可串連臺鐵捷運紅線桃園站、捷運橘線、機場捷運線A10車站。
表5-1 棕線（桃林段）車站佈設一覽表
站號 位置 與前站距離(公尺) 車站型式 備註
BR01 桃園市桃園火車站 - 高架 可與臺鐵桃園站及捷運綠線G7站進行轉乘
BRV02 桃園市桃園高中附近 2,350 高架
BRV03 桃園市民光東路附近 1,340 高架
BRV04 桃園市大興路附近 1,070 高架 可與捷運橘線O15站銜接轉乘
BRV05 桃園市經國特區內 1,570 高架
BRV06 龜山鄉南祥路附近 2,120 高架
BRV07 蘆竹鄉六福路附近 1,380 高架
BRV08 蘆竹鄉南山路三段附近 2,670 高架 可與機場捷運線A10站銜接轉乘
（二）迴龍段：
在大眾運輸旅次持續成長達到捷運系統服務規模的情形下，對於本路廊之捷運系統，考量工程成本、地形特性、系統爬坡性能、建設時程等，本計畫建議採用高架型式，俾便因應地形起伏變化以高架橋逐段調整軌道高程，以符合系統要求。路線起自桃園站沿60公尺園林大道、龜山萬壽路、東萬壽路、迴龍萬壽路佈設，路線長度約12公里，共設8座高架車站。
表5-2 棕線（迴龍段）車站佈設一覽表
站號 位置 與前站距離(公尺) 車站型式 備註
BR01 桃園市桃園火車站 - 高架 可與臺鐵桃園站及捷運綠線G7站進行轉乘
BRH02 龜山鄉萬壽路二段縣立體育場附近 1,350 高架
BRH03 龜山鄉萬壽路二段與大同路路口附近 1,160 高架
BRH04 龜山鄉萬壽路二段與振興路路口附近 1,400 高架
BRH05 龜山鄉東萬壽路309巷附近 2,240 高架
BRH06 龜山鄉東萬壽路與龍校街路口附近 2,460 高架
BRH07 龜山鄉萬壽路一段與龍華街路口附近 1,710 高架
BRH08 新莊市中正路新莊機廠前 1,180 高架 可與臺北捷運新莊線迴龍站銜接轉乘
你說的應該是BRH04 龜山鄉萬壽路二段與振興路路口附近 1,400 高架
或是BRH03 龜山鄉萬壽路二段與大同路路口附近 1,160 高架
它們離忠義路最近吧!
最新進度
棕線：
一、捷運棕線(桃林段)部分，本府已納入100年公路公共運輸發展計畫，向交通部爭取新台幣500萬元BRT(公車捷運)可行性研究經費，期能在臺鐵高架捷運化施工以致桃林鐵路停駛之期間，持續提供既有路廊客運需求，以提升大眾運輸轉乘便利性，並提高本縣與其他地區之連結。
二、捷運棕線(迴龍段)部分，配合臺北捷運新莊線預訂於103年11月營運通車，可優先行駛桃園－龜山－迴龍之快速直達公車，未來並考量以軌道系統相連結，交通部業已正式函覆同意於100年度及101年度匡列相關經費，並要求本府依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，提送計畫書向該部申請新台幣800萬元辦理軌道建設可行性研究，以作為後續辦理路線規劃之依據。
可以期待喔...................
PS:不過可惜沒你說的忠義路站.也沒有相關消息.但是我也很希望會有
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