狂賀桃園區綠線闖過國發會,準備迎接綠線發包!


water7787 wrote:
我說過桃園區房子易漲難跌。空手我建議就給他慢慢等吧!...(恕刪)




第一次有投票權嗎? 要不然怎會連選前騙票的新聞都無法判斷


沒看到有人統計 , 江宜樺 選前到處助選, 所開出的建設支票已高達 3000 億 , 再加郭董台中的 2000 億

這場選舉 已經開了 5000 億的芭樂票了 , 還有三天 , 應該還會爆增!!
這個超級大利多,看來實現在即,隨著時間越來越近,空空在跳腳,已經有語無倫次的留言了。
Black666888 wrote:
第一次有投票權嗎?...(恕刪)


基隆也說四年任內捷運必動工

幸運星 wrote:
基隆也說四年任內捷運...(恕刪)


反正時間會證明一切,是真是嘴炮,明後年就會見真章

選舉開支票和通過環評與國發會,完全是兩回事

如果政府和財團有心要搞桃園航空城,不用選舉,人民要擋也擋不住,政府不想搞,選舉在多也沒用。

會叫的狗不會咬人,誰是默默的幹,還是敲鑼打鼓的騙人,還是能夠分的出來。
我想有些人是希望房價跌他才可以便宜接,但就跟玩股票一樣,賣太便宜或買貴就要看個人運氣,畢竟是自己的選擇。
其實知道申請捷運流程的人都知道最後一關已過必蓋無誤(因為..後面還有總統大選,搞不好是前縣長出來),這下來只是看可不可以順利發包(中鋼已表明興趣很高),資金到不到位(中路、經國這塊地縣府應該撈不少+升格預算增加),個人是覺得樂觀其成。

有時炒地皮~~~~已變成官商結構,但是不是解決政府財政負擔的必要之惡,見仁見智,看看台中,畫了幾塊重劃區,現在負債是五都最低,還可以蓋捷運、新市政中心、歌劇院還要蓋台灣塔......。如果你是市長會怎做呢????
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/732445
看起來進帳不少,期待趕快動工.
唉....你們這些老是負面思考的....就等著看吧.....

中央政府每年都有一定比例的交通建設預算,
台北市捷運網差不多完成了....也就是台北市交通建設不在花那麼多錢了,
接著當然陸續就可以補助其他縣市了.....

再者, 後年就要總統大選, 就算沒來得及明年動工, 至少也會獲得行政院的核定,
而只要獲得行政院核定(中央跟地方橋好經費負擔比例), 動工期就不遠了


yjrong413 wrote:
再者, 後年就要總統大選, 就算沒來得及明年動工, 至少也會獲得行政院的核定,
而只要獲得行政院核定(中央跟地方橋好經費負擔比例), 動工期就不遠了


蛤~還要等,我希望明天就動工,不然以現在通膨的速度,等大家都喬好,預算也不知追加多少了!!XD
捷運不是有就好 要看連接端 還要計算運程的時間 完工的時間 捷運施工期間的交通替代方案 這樣才不會等到捷運通車後 你的房子也老了 每一筆血汗錢 還是要謹慎一點使用才好!
好好等待動工的美味吧!!手中有屋者趕緊下車賣光光.........手中無房者繼續等吧!!不吃虧的?

捷運綠線 最快明年6月動工
相關關鍵字 交通 捷運 綠線 航空城 吳志揚 捷運藍線
記者甘嘉雯/桃園報導

國家發展委員25日審查通過「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫綜合規畫報告書」,代表中央已經核定捷運綠線的中央與地方出資比例,縣府交通局估計,最快明年6月動工,縣長吳志揚宣示,7年內綠線可與桃園機場捷運藍線串聯。

桃園捷運綠線明年中可望動工,縣長吳志揚認為這是大利多。(甘嘉雯攝)



縣府表示,捷運綠線2007年委託北捷局辦理路網規畫,2011年8年26日可行性通過行政院審查,2014年7月16日環評通過環保署審查,25日通過國發會審查,代表綠線完成捷運計畫實質審查作業。

交通局表示,桃園航空城捷運綠線全長約27.8公里,共設有21座車站,總建設經費約990億元,縣府負擔544億元,中央負擔446億,近日內將辦理捷運工程專案管理及統包工程發包,最快明年6月可望動工。

這個消息是桃園縣升格前的大利多,吳志揚宣示,7年內綠線將與目前施工中的桃園機場捷運線(即藍線)串聯,並與台鐵高架化捷運紅線形成桃園捷運環線,屆時桃園國際機場、高鐵桃園青埔站、桃園市及中壢市完整聯結形成「目」字型捷運路網,再透過5條捷運延伸線的建設,連接平鎮、楊梅、富岡及大溪、龍岡、龜山。

吳志揚表示,配合聯外的高鐵,加上國1、國1甲、國2、國2甲、國3及台61、台66快速道路等,構成桃園都會區完整的運輸骨幹路網架構。
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