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鄭文燦指出，鐵路地下化打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發，並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向四車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園、中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
引申
桃園市長鄭文燦28日於市政會議中表示 ~
鄭文燦指出 ~
桃園市長鄭文燦28日於市政會議中表示 ~
鄭文燦指出 ~
桃園市長鄭文燦28日於市政會議中表示 ~
鄭文燦指出 ~
只知道鄭文燦文宣出身的
以前說的綠線啦.總圖書館啦.綠園道啦.中正交流道啦.鐵道地下化啦.捷運額線新莊線....
三年快過了沒看到動工啊 !!
我個人檢視標準是動工啦 !!
因為念頭想法數萬/秒
用講的次/天
用作的立即檢視 ~
元靈是不受時空物質限制，本是觀察、覺知、思辨的觀行照悟體。元靈透過仿生AI的故事敘述來遊戲體驗人間。
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鄉間河太急 wrote:
聲音是空氣震動傳播,所以才要地下化阻隔,難道鐵路地下化,沿線居民也跟著住到地下去嗎?
去台北市民大道走一遍,看哪裡能感受到噪音加震動,錄個聲音影像檔來證明一下啊,只會拿理論來說嘴,生活卻脫離現實,白活這麼多年
埋到地下就可以阻隔噪音....我的老天鵝阿
實在不忍酸你
而且說地下化能解決噪音的人是你 又不是我
應該是你到市民大道兩旁的住家挨家挨戶調查 是否地下化就真的感覺不到火車經過
不然隨便在市民大道上走一遍就來嘴砲 才是真的脫離現實 白活這麼多年
25米的路就不能做綠廊道?桃林鐵路單線鐵道才寬幾米都能做綠美化廊道了,更寬的25米卻不能,這又是什麼邏輯,快回到生活現實中,別再活在自己幻想中了幫不了你
你自己貼的新聞就直接打臉你了
25米路寬要有雙向四車道再加自行車道，你哪來的空間弄綠廊道??? 還是種幾棵小樹就叫綠廊道???
人家桃林是"只有自行車道"才能玩綠化，你就不要拿出來亂類比了
記者都是小時候沒讀書才會寫這鬼東西，至於為什麼會有人相信我就不知道了。
反正鐵路地下化是巳成事實的政策,如果多數市民無法接受,市長下任也一定無法連任,這麼討厭鐵路地下化,有本事你自己跳出來選市長,拿鐵路高架當政見,看有沒有人要投給你,沒本事就是回到生活現實面,去接受鐵路地下化的事實,不斷在網路上崩潰是怎樣
其實你只要回這段就夠了，
至少這說明了你是盲目的地下化支持者，
而我
絕對尊重盲目支持。
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01sence wrote:
對阿~綠線講了那麼...(恕刪)
捷運綠線前兩任縣長講了12年沒動工,現任市長講了三年還沒動工
就讓我們繼續看下去,究竟在何時會真的開始動工?還是最終是一場騙局?
前縣長
http://tw-taiwannews.com/site/36130/%E5%90%B3%E5%BF%97%E6%8F%9A%EF%BC%9A%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B6%A0%E7%B7%9A%E5%84%AA%E5%85%88%E8%B7%AF%E6%AE%B5103%E5%B9%B4%E5%8B%95%E5%B7%A5107%E5%B9%B4%E5%AE%8C%E5%B7%A5
現任市長
https://money.udn.com/money/story/5638/2696214
圖書總館是騙局嗎?
https://www.taiwanhot.net/?p=507580
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